2016环西第五站。在两个中等山地站之后，第五站的路线安排相对地简单许多。全程只有一个长11公里，平均3.6％的三级坡Pto. de Marco de Álvare，之后又是起伏不算太多的丘陵地形直到终点。虽然在地形上没有太多难度，但是终点前有一个幅度相当大的右弯，估料将会是所有想抢单站车队的首要目标。

2016环西第五站路线图
©http://www.lavuelta.com/la-vuelta/2016/us/stage-5.html

2016环西第五站高度图
©http://www.lavuelta.com/la-vuelta/2016/us/stage-5.html

集团放任两隻兔子逃脱

来自Katusha车队的Tiago Machado与Direct Energie的Julien Morice一离开中立赛段就脱离众人扬长而去，集团此刻也没有任何追击的意念，看来大家是打算把气力留在抢夺单站上头。而红衫的新主人BMC车队见这两人的总排成绩距离Darwin Atapuma尚有相当秒差，更是乐得让双兔渐行渐远，因为兔子们跑得越远，就越会有冲刺车队出面来控制秒差，自己也就不用多费力气出来带领集团。

有了集团的放行令，两隻兔子在比赛一小时后已经取得4分40秒的秒差，又经过了30公里后，领先程度已达到6分30秒之谱。不过随着赛事过半，集团开始执行追击指令，双兔先前好不容易做出来的优势很快就被削减掉。比赛接近破百时，两边的差距仅剩下3分半不到。

逃脱两人各自单飞 Machado取得本站冲刺点与登山点

得知追兵脚步逐渐逼近，逃脱两人至96公里处便劳燕分飞，Machado成了赛事当前唯一的领先车手，在通过冲刺点后，Machado与Morice相差一分钟出头，跟主集团则是稍稍拉开至3分30秒。而本站仅有的爬坡到来前，Morice已被主集团给併吞掉，稍后登山点也是毫无竞争地落入Machado手中，主集团的时间差则是再次回到5分钟门槛。

Machado于终点前15公里遭集团包围

不过过了三级坡之后，比赛的地形又趋于平坦，因此孤身一人的Machado立刻优势大减，秒差在倒数40公里时已经只剩下2分多钟，孤掌难鸣的Machado最终只能在终点前15公里，接受被集团由后包围的事实。在追回仅存的兔子后，GC车队为了保护主将而卡位，但又有几支车队对单站兴致高昂，纷纷上前争取空间，于是整个集团就在互抢位置的轮迴中来到比赛的最末段。

Gilbert与Clarke一度逃出集团 但两人皆于最后一公里被逮回

终点前7公里，两大GC车队Sky与Tinkoff稍稍把溷乱的情势整併了一下，之后Sky更是牢牢地钉在集团的最前方，直到Simon Clarke（Cannondale - Drapac）与Philippe Gilbert（BMC）在倒数2公里处发动突袭后，集团才又一次陷入疯狂的状态。两名车手虽然在逃脱的初期看来颇具威胁性，但是一公里后攻势已老，追兵们见状立刻前去将两人包抄。已经花了不少力气的Gilbert此时犹做困兽之斗，然而也只能再撑个一小段路，随即就被对手们给狠狠抛下。

Stybar强势开路 为Meersman铺陈出环西第二胜

在甩掉Gilbert之后剩下不到一公里，Etixx-Quick-Step趁着集团还在盘整的时候一举抢下领骑位置，这时由古典赛好手Zdenek Stybar在前带路，而他的主要工作就是帮第二站拿下冠军的队友Gianni Meersman做冲刺引导。Stybar从终点前的关键右弯开始就一路死守着最佳战略位置，直到剩150公尺时才交棒给主将做最后攻击。而Meersman也没有浪费Stybar的辛苦做工，从冲刺开始到结束，始终维持着领先地位，为自己在环西的胜利再添一个，同时也将穿上积分领先的冲刺绿衫。

终点前事故连连 Atapuma援用成绩中立条款而保住总排领先

虽然今日冠军已经产生，不过在不久前的溷乱中，比赛还是发生了不少摔车，其中还包括了赛前相当被看好可以抢夺总排的Steven Kruijswijk（LottoNL-Jumbo），Kruijswijk这一摔就把锁骨摔断，只能含恨退赛；另一起的苦主则是Tinkoff的Manuele Boaro，他的伤势看来也是集中在锁骨一带。而身着红衫的Atapuma也被事故所阻晚了一分钟以上完赛，但由于这是发生在终点前三公里之内的事件，因此得以得到援用成绩中立条款而保住总排领先。

2016环西第五站成绩

2016环西总成绩 第五站后