专题 单车旅行 自行车旅行达人—安森 快门下的绝美日本

    自行车旅行达人—安森 快门下的绝美日本

    安森:「很多美景在公路上,我甚至会研究路线漂不漂亮再去安排行程。」

    照片提供:Round of the Dream - 安森

     

    身为一位游戏美术设计师,在还没爱上骑车前,安森的另一个兴趣是摄影,这也是小编注意到安森的契机,骑车时所拍的照片总带有日系质感和生命力,安森说:「我觉得骑车时带着速度感所看到的风景,很有动态美,所以我还是喜欢边骑车边拍照,所完成的画面(小编建议是不要模彷拉( ̄◇ ̄;)。」

     

    爱上单车旅行

     

    安森回忆真正开始认真骑车,很许多人一样,就是练习曲和环岛炫风开始流行的那几年。大学毕业的他跟很多少年仔一样梦想环岛,毕业前夕更听了场“岛内出走”作者”蛙大“的演讲让他欲罢不能。回想起来,第一次环岛还是用租的自行车达成,感觉却是无比新奇,甚至连去过的景点用骑车来玩,乐趣就是不一样。

     


    “环岛”对带单车爱好者来说,有着神奇的吸引力

     

     

    环岛后安森很笃定自己骑车的兴趣,于是买了人生第一台脚踏车,几年前改造一番,如今仍是他的爱驹,第二台车是捷安特的Propel,一直到现在骑了一年多的CANYON。骑车到处玩,甚至是閒晃,对他来说是很棒的移动方式并享受其中。

     


    多年后安森把第一台车改造,如今持续陪伴着他通勤、旅行

     

     

    爱上骑车多年,近2、3年安森更热衷于到日本骑车,一方面是想把旅行、摄影、自行车这些兴趣深度结合;二方面是海外单车旅行的资讯日趋丰富。不过即便如此,从念头闪现,要真正在日本骑车55天,却也不是像电影《YES MAN(没问题先生)》那样说走就走,实际上要克服/准备的事情可多着。

     

    日本纵贯之旅

     


    北海道的丘陵地形上下起伏,交织出美丽的路景,安森就这样从北海道一路玩下去(羡慕~) ©安森

     

     

    安森最终安排了留职停薪70天左右,开始着手准备这趟旅行。住宿上以经济为第一考量,大多都是住青年旅馆。行程走访的点以自己的想法为轴心,用纵贯的方向玩日本(北海道~九州),有时候也会有坐火车、登山等等行程。对安森来说这是一个送给自己的礼物,能够随心所欲的享受骑车和旅行。

     

    安森说:「回忆这趟旅行,对我来说很多美景在公路上,我甚至会研究路线漂不漂亮再去安排行程。」例如日本国道最高点渋峠就是他很推荐的地方。

     


    日本国道最高点渋峠 ©安森

     

     

    为什么想去日本长途旅行?

     

    事实上安森在现在的公司,已经任职了长达8年的时间,休息的想法颇为强烈;直觉上也很想做“日本纵贯之旅”,有种非去不可的气势。最终也顺利完成旅程,机票、吃饭、住宿总共花费了约13万台币左右。

     

    住宿部分是小编颇好奇的?是事先订好还是随机应变呢?安森分析,由于气候变化的关係,可能遇到下雨、下雪等等情况,因此早个一两天寻找住宿是比较推荐的方式,行程可以临机应变,自由度比较高,但风险就是日本的週六假日,住宿比较难订房,这件事需要注意。单车运送的部分则颇为方便,只要使用携车袋装好,在新干线、JR、火车等都可以运送。

     

    意料之外

     

    自认自己是城市小孩的安森,这趟旅行除了充分享受到冒险的乐趣,却也发现自己是个怕寂寞的人。55天的旅行中,前面10天有朋友的陪伴,友人先行返台后,面对一直期待的日本独走,却有浓浓的孤独感席捲而来。相比过去最多只有1、2週的单车旅行,这样长时间的独处,安森内心的感受是更加敏感,不过随着旅行愿望一一实现,看到、拍摄到心目中的美景,寂寞感也渐渐烟消云散。

     

    安森挂保证

     

    北海道和东北是安森这趟55日纵贯之旅中推荐的两个地方,公路上的自然景观尤其漂亮,开发比率低,自然氛围很不错。看着这些美景,大家心中的单车旅日魂,是不是也蠢蠢欲动了呢。

     


    北海道最高峰 旭岳 ©安森

     


    北海道着名的八幡坂,这儿美丽的夜景小编也超级推荐! ©安森

     


    东北枫红 ©安森

     


    阿苏的风景一直很吸引小编 ©安森

     

     

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