25公里后大胆单飞，Iturria最终克服压力夺下单站

环西第11站来到Baztán，Baztán以宜人的气候与遍地绿意而闻名，2016年的环西赛事曾在这裡举办。然而今年赛事过了一半，各方好手无不上紧发条，心无旁鹜专注于赛事。本站从Saint-Palais出发，终点设于Urdax-Dantxarinea，总长180公里途中有三个爬坡点，最高坡段爬升度6.3%。

环西第11站路线图 ©lavuelta

环西第11站爬升图 ©lavuelta

本站来到第11公里处才有些微的差距出现，11位选手拉开22秒的距离，过了13公里处Zdenek Stybar（Deceuninck-QuickStep），Rémi Cavagna（Deceuninck-QuickStep）， Jonathan Lastra（Caja Rural-Seguros RGA）等3隻兔子开始领先，与第二集团拉开差距。

过了40公里，12位逃脱选手与主集团的差距已来到7分钟。紧接着逃脱集团首先抵达本站的第一个坡段-Col d'Osquich，坡段长4.9公里（6.1%）。Angel Madrazo（Burgos-BH）以第一位越过爬坡点获得积分，跟随在后的是Ben O’Connor（Dimension Data）和 Gorka Izagirre（Astana Pro Team）。结束第一个坡段，距离终点还有74公里，此时主集团已落后了9分钟秒差，当他们抵达第二个爬坡点时，差距不减反升，已经来到10分钟之多。

此时Jumbo-Visma车队的的想法很明显，只要能够巩固住Primoz Roglic在总排上的位置，也就放任前方没有威胁的兔群们，各自争抢单站荣耀。

Izagirre、Craddock、Aranburu组成的逃脱集团

前方的领先队伍早已火药味浓厚，Izagirre加快速度，Angel Madrazo赶紧跟上，而Ben O'Connor独自领先，暂居第一的位置。领先集团逐一越过第二个爬坡点，本站由Alex Aranburu（Caja Rural-Seguros RGA）取得积分，并在下坡路段持续领先，与Izagirre和Lawson Craddock（EF Education First）组成逃脱集团，在距离终点前45公里处领先25秒的距离。

最后25公里，Mikel Iturria （Euskadi-Murias）脱离兔群展开单飞大作战，和后方集团的秒差为25秒，和红衫Roglic所在主集团则有16分钟以上的差距。

终点前12公里，Iturria仍在前方处于领先，后面第二集团则由Jonathan Lastra （Caja Rural-Seguros RGA） 和Rémi Cavagna （Deceuninck-Quick Step）组成追杀2人组，两方的差距或大或小，在30秒到40秒之间徘徊。

最后10公里，随着终点越来越近，后方追击小组的成员增为4人：包括Amanuel Ghebreigzabhier （Gimension Data） 、Damien Howson （Mitchelton-Scott）、Jonathan Lastra （Caja Rural-Seguros RGA）、François Bidard （AG2R La Mondiale） 等人，追击成员越多，对Iturria的独走越不利，此时两方的差距已经缩小到15秒左右。

不过追击小组的几位选手也各怀鬼胎，在追击的同时也互相牵制，可以想见是盘算着自身的体力和假如追击成功后，后续攻击的方式与时间点，此时追击小组的均速约在56km/h；Iturria的均速则约46km/h。

最后2公里，眼看Ghebreigzabhier 和Howson已经看到Iturria的车尾灯，但不知两人是力有未逮，还是各有想法谁也不愿贸然下这最后尾刀，看着最佳的追击时机已过，Iturria咬着牙卖力踩踏，最终成功夺下单站冠军！

代表地主外卡车队夺胜，赛后媒体蜂拥而至

对于这支西班牙当地的外卡车队来说，成功展现了他们的实力。主集团今天则呈现观光状态，后方无战事，比赛结束后总排不变。

环西第11站成绩

环西总成绩 第11站后