登山三连战的第二场赛事。今天一共四座大山要爬，首当其冲的就是环法名山－图玛列山（Col du Tourmalet）。图玛列山一向都是环法的指标之一，只是今年它在第一个爬坡就出现，因此重要性略为下降。之后还有1个二级坡与2个一级坡，但是本站依旧没有把终点放在爬坡的顶端。虽然没有终点爬坡，然而一整天要爬升超过海拔4000公尺以上，肯定就是个主餐的概念。

第八站 7/9山地站 Pau－Bagnères-de-Luchon 184公里

第九站 7/10山地站 Vielha Val d'Aran－Andorre Arcalis 184.5公里

登山三连战的高潮。第一週赛事的最后一天，因此主办单位安排了个足以决定总排的山地站来刺激选手。从一开赛就开始爬坡，一连爬过3个一级坡与1个二级坡后，终点在海拔2240公尺的滑雪胜地Arcalis上头。延续上一站的长途爬坡，本站一样有着超过海拔4000以上的爬升，对车手的体力将形成一大考验。终点爬坡则有10公里长，平均7.2％坡度，已经可以让总成绩形成明显落差。

第九站 7/10山地站 Vielha Val d'Aran－Andorre Arcalis 184.5公里

第十二站 7/14山地站 Montpellier－Mont Ventoux 184公里

一看就知道，风秃山（Mont Ventoux）就是重点中的重点了。长15.7公里，平均坡度高达8.8％，加上山顶强劲的风势，绝对是比赛中数一数二的硬陡爬坡。虽然在环法裡出现的次数不多，但只要风秃山有登场就势必是关键赛段。2013年黄衫得主Froome也是在此一举拉开所有对手，奠定当年冠军的基础。

第十二站 7/14山地站 Montpellier－Mont Ventoux 184公里

第十三站 7/15个人计时站 Bourg-Saint-Andéol－La Caverne du Pont-d'Arc 37.5公里

计时赛一向都是总排排名的关键单站，但这次排在风秃山之后立刻出现，让比赛的走向更加难以捉摸。究竟是要在上一站就把差距做出来，还是要保留一些在这一站做成绩，是个相当两难的抉择。这裡的爬坡不算太难，倒是下坡比较考验技术，因此总成绩到了本站，估料还有一番震盪重整的机会。

第十三站 7/15个人计时站 Bourg-Saint-Andéol－La Caverne du Pont-d'Arc 37.5公里

第十七站 7/20山地站 Berne－Finhaut-Emosson 184.5公里

第三週的首场赛事，立刻就把超级坡Finhaut-Emosso摆在终点。除了这个难对付的终点爬坡外，在它之前的一级坡Col de la Forclaz同样相当困难。两座山头都有着10公里以上长度，8％爬坡是基本配备，所以在这裡一旦掉队的话，基本上等同跟黄衫说再见了。

第十七站 7/20山地站 Berne－Finhaut-Emosson 184.5公里

第十八站 7/21个人计时站 Sallanches－Megève 17公里

跟十二、十三站的配置很像，先是个高山站让选手们拼得半死，再来个个人计时赛榨乾大家。这一站看起来像是个爬坡计时赛，但严格上来说，真正的爬坡段只有中间的10公里，而且平均坡度只有在6％左右，所以难度只能算是中等。不过因为是计时性质，又已经是赛事末段，想抢黄衫的人大概也是要卯足全力把这一站骑完吧。

第十八站 7/21个人计时站 Sallanches－Megève 17公里