赛事 国际赛事 2010年环法赛回顾

    2010年环法赛回顾

    往事不堪回首?

     

    2010年各奖项得主合照 © 提姆.德威尔
     

     

    2011年环法赛马上就要开始了。各车队已整装待发。赛前的放话及心理战已成过去式,选手们现在已开始上紧发条,进入备战状态了。
     
    去年的环法赛无疑是戏剧化而刺激的ㄧ届,从头几天的大混乱到充满争议性的最后几站,仿佛因环法赛本身造成的7月狂热还不够似的。
     
    去年最大赢家不用说当然是西班牙蛮牛康塔多(Alberto Contador)。这位出色的骑手目前已夺得三次大满贯赛冠军,有谁敢否认他的成就已可与过去几位传奇车手比肩,又有谁敢说他不能再至少夺得两届冠军呢?虽然他的对手们无疑已经提高水准,但康塔多自然也不是两年前的康塔多了。
     
    虽然瘦肉精丑闻缠身,但康塔多终究还是被允许站上环法赛的起跑线,这是想在环法赛夺冠的选手必须正视的事实。
     
    虽然小舒雷克(Andy Schleck)痛失了去年的冠军,但至少他得到了更多的车迷支持。他们看到了小舒雷克是ㄧ位能超越自己潜能的车手,而有些人更认为如果他在上届个人计时赛前没有失掉黄衫,冠军早就是他的了。
     
    他会永远记得他因为链条松脱,而输了39秒这件事-- 因为他就是因为这段差距而输掉整个环法赛。他的开幕战骑的很差,这或许也是败战的原因之一。这季他的表现相当平淡。康塔多表示他在环义赛后依然疲累。如果小舒雷克能将状况调整至最佳,或许这将是他的大好机会。
     
    Rabobank车队的曼契夫去年的表现也相当令人印象深刻,这位俄罗斯选手终于能够忘记他在2009年环法赛糟糕的表现了。虽然他职业生涯中不太可能赢得环法赛,但车迷们还是很高兴它能找回站上巴黎颁奖台上所需要的稳定性。桑切斯(Samuel Sanchez)在最终计时赛前表现都很好,就如他的经理所说,他当天「心不在焉」。
     
    2010年环法赛前10强少了些车迷觉得应该在上面的名字兰斯.阿姆斯壮(Lance Armstrong)、威金斯(Bradley Wiggins)、伊凡.巴索(Ivan Ba​​sso)、萨斯特雷(Carlos Sastre)、以及埃文斯(Cadel Evans)。上述选手在去年的表现都不尽人​​意,其中尤以阿姆斯壮为最。去年他根本没有进入状况,虽然比起2009年他的准备更为充分,但赛事早期的摔车事故似乎对他造成很大的影响。虽然他与车队经理布鲁涅尔都否认,但对于兰迪斯的禁药指控或许也造成他的分心。
     
     2010年环法前 10强的黑马? Omega Pharma-Lotto车队的布罗克(Jurgen Van Den Broeck)、Rabobank车队的古辛克(Robert Gesing)、Garmin-Transition车队的海斯捷达尔(Ryder Hesjedal)、Liquigas的克鲁齐格、以及Radioshack的霍纳(Chris Horner)的表现都意外地好。
     
    布罗克(Van Den Broeck)是个与曼契夫十分相像的车手-- 他有可能赢得大满贯,但不太可能是环法赛。不过康塔多最近表示他已将布罗克视为真正的敌手。这位比利时新希望在山地站的表现令人印象深刻,这也是24年来首次有比利时车手能骑进前5强。
     
    海斯捷达尔则是2010年的环法赛中,不得不令人另眼看待的选手。骑乘风格十分内敛而稳定,也算是黑马一匹。就算少了威金斯(Bradley Wiggins),车队老板渥特斯(Jonathon Vaughters) 大概也不需要担心了。
     
    其他对于2010年环法赛满意的,大概还有法国人吧!禁药查验进行的十分顺利,而夏凡纳(Sylvain Chavanel),凯萨(Sandy Casar)、维克勒(Thomas Voeckler)、格盖(John Gadret)、夏朵(Anthony Charteau)、墨茹(Christophe Moreau)等也都为法国单车运动争了口气。夏凡纳更是拿下了环法赛每站赛事的「斗志」排行榜第一的荣耀。
     
    已算迈入「高龄」的佩塔奇(Alessandro Pettacchi) 则勇猛地拿下了冲刺王的绿衫,兰斯.阿姆斯壮可能要问问看佩塔奇是怎么保养的。

    在去年所有环法赛的高潮中,我个人最欣赏的则是周日最终站的ㄧ幕。摄影机从侧面角度拍摄索尔.胡修夫与佩塔奇在终点前数百公尺飙到时速将近70公里,但随后曼岛飞弹-- 凯文迪许(Mark Cavendish)马上从后面追了上来,由索尔外侧像喷射机ㄧ样瞬间超过了5个车身-- 只能说目瞪口呆。
     
    他整站赛事根本没有什么表现-- 他也不管冲刺积分点,他的经理说,他的SRM数据表示他在车团中根本没踩过几次踏板-- 对他来说,最重要的,其实就是赶在任何人之前越过终点线而已。如果环法赛不以总成绩决胜,凯文迪许或许每年都会蝉联冠军吧。虽然他让人又爱又恨,但他在2010年环法赛的确证明了他​​是世界上最强的冲刺好手,而且众人与他的差距还不只ㄧ些而已。
     
    没有任何ㄧ个车手的个人光彩能盖过环法赛的魅力。即便争议丑闻缠身,环法赛依然会在单车历史中流传下去。让我们希望2011年环法赛比上届更为精彩吧!
     
    敬环法赛!

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