英国洲际车队Saint Piran坚持要求希望加入车队的车手支付 500 英镑（约台币两万元），以便外部教练分析他们的数据，并要求车手在加入前签署保密协议 (NDA)。

除了填写线上申请表外，新车手还被要求透过车队网站的Saint Piran服务课程部分购买所谓的「表现测试审查」 ，那是总经理 Richard Pascoe的康沃尔自行车线上店铺。

©Saint Piran

最初的清单表示，该服务由 Holohan Coaching 提供。然而，该公司告诉英国媒体《自行车周刊》，​​虽然它之前曾为Saint Piran进行过数据分析工作，但它不再参与该团队，也不希望与此相关。《自行车周刊》也报导，Saint Piran车队使用指甲油和发胶在从中国买来的自行车上贴上假的 UCI 合规标签，目前车队正在接受 UCI 调查。

这份清单也向业余自行车手开放，并在11月11日晚间进行了调整，删除了教练提供者的详细资讯。原文描述中写道：「在我们的网站上完成审核流程， Holohon教练将提供深入的审查，指出优点和缺点。完成后，车手会收到测试审查结果和高层管理团队的决策。」

消息人士告诉《自行车周刊》，车队的负责人Pascoe据说在一次业界活动上发表演讲时吹嘘说，仅去年一年，他就透过车手申请赚了 15,000 英镑（约台币61.8万元）。

Holohan Coaching 的一位发言人告诉《自行车周刊》，该公司最近确实曾为Saint Piran自行车队提供客观的表现评估，但是「严格为团队内部使用而创建的」，而不是「旨在直接分发给车手个人」，也不能作为客制化运动员教练的替代品。

他们补充说：「Saint Piran重新调整了这一客观分析的用途，并将其作为强制性审查流程的一部分，收取500 英镑的费用，是在我们不知情或未经批准的情况下完成的，不符合我们专业服务的预期目的或精神。当我们的作品被重新包装或断章取义时，就存在很大的误解风险，这会损害我们的品牌价值和我们努力建立的信任。」

Saint Piran的一位代表表示，要求车手接受测试是车队的「标准做法」，动机是车手自己提供的数据来源往往不准确：「自从车队获得 UCI 洲际资格以来，许多希望参加男子车队比赛的车手都与我们联系。作为一支车队，我们无法支付第三方费用来对每位可能申请的车手进行评估，对于尚未准备好参加Conti 级别的骑手来说，这个报告结果可能是一个非常有用的工具。」

Saint Piran表示，完成审查的车手将获得全面的职业标准分析，如果他们在Saint Piran未能取得成功，可以将其用于其他车队；然而，这个车队还有要求车手签署保密协议的争议。