资料及图片提供：ATEMPO

    车衣——这是人身部品中最为重要的装备之一，它与我们的身体紧密接触，与骑行的效果直接相关。一件优秀的骑行服，更能够帮助车手取得上佳的骑乘效果。

    这一次，我们专访到ATEMPO品牌的设计总监Justin，从这一家近几年新兴诞生的高端人身部品品牌的设计理念上，寻找车衣研发的特别之处。
 

单车时代专访ATEMPO设计总监Justin，了解车衣设计背后的故事

 

    单车时代：ATEMPO品牌以高端人身部品为主，在品牌定位和宣传方面有何独到之处？

    Justin：虽然对于自行车人身部品市场、消费者来说，AEEMPO是个不折不扣的“新生事物”，可是，我们却用了整整两年时间，来做准备功课。

    在2014年之前，ATEMPO的设计团队为了能向市场推出令人满意的产品，花了两年的时间，专注于产品研发、市场和产品分析、经验累积等工作。而到了2014年，我们决定于要向消费者推出这样一个品牌和产品，并且，目标是锁定于高端消费者，希望车友不但能够认识、记住ATEMPO，更能够深入了解ATEMPO。

    单车时代：为什么会有这样的积累和出击呢？

    Justin：对于普通的大众车友来说，也许，为职业选手量身定制的车衣，穿在自己身上时，感觉并没有那么合体，抑或是不能完全体现其特殊的功能性。而ATEMPO的目标定位，就是要让运用在顶级车衣上的科技成果，也能转化为大众产品，让普通车友也能够体会到顶级车衣所蕴含的科技含量。

    单车时代：从这一点来说，ATEMPO的“作用”，更像一架桥梁，将似乎遥不可及的世界顶级选手与普通车友，通过车衣联系在一起。

    Justin：是的，没错，我们目前做的正是这样一件事。

    单车时代：当初为什么会想到要做这样一个人身部品的品牌？

    Justin：ATEMPO的品牌创始人，本身也是自行车业界内的人士，熟悉、热爱自行车，所以，他希望利用自己在这个行业里的资源，研发、生产出更具科技含量和性价比的产品，让更多的大众车友，使用到具有实用性的自行车产品，享受到科技带给行业的变化。

    单车时代：对于国内车友来说，差别不大的价格，却是国外大品牌的吸引效应更大，那么，欧美品牌是否真的符合亚洲人的普遍体型？

    Justin：很多人认为欧美人的身高普遍比亚洲人高，其实不止是这样，我们在提取大量基础数据的研究之后发现，欧美人种和亚洲人种，总体对比来说，身材比例，包括人体重心点、行走方式、运动动作方式等，很多地方都有区别。

    基于这个方面，我们针对亚洲人的普遍身体比例，对车衣做了重新研发设计，包括各结构的配比，都依据重心点等重新定义。其实做这么多，就是想告诉大家一个简单的事实：我们不希望车友在选购人身部品时，再去“碰运气”。
 

在Justin看来，合适的车衣不应该是“碰运气”买到的，而是要根据不同人种额体型比例合理设计

 

    单车时代：对的，就像您说的“碰运气”！扩大到户外领域也一样，有很多人在购买装备时，可能会选择欧美版的较小尺寸，有些身材相对矮小的男士，甚至直接选择欧美女性版本。

    Justin：没错，他可能这一次，刚刚好买到一条裤子正合适，但是下一次，却不一定就那么合身了，也许衣袖长一点，他会想，没关系！卷起来就好！却没想过这是让身体在适应衣物，而不是衣物为身体服务。

    我们做这个车衣的重新研发设计，就是为了让大多数的人——起码70%-80%，不要再碰运气去挑选，而是穿回自己的正常尺寸。

    单车时代：那么，atempo又是怎样将设计理念运用于实际，使其穿着的舒适度更佳？

    Justin：有一个很简单的方法，我们在骑行时，更多的时间是保持坐姿，那么，衣服是否合身，就试试看坐在车上时，衣着是否舒适。

    以公路车骑行为例，坐在车上时，人体多数状态下呈S型，因此，我们就根据人体的这个骑行姿态，设计了相应立体剪裁版型的上衣。
 

ATEMPO的工作人员，身穿车衣示范骑行姿势呈S型的状态

 

    后来，我们更进一步研究发现，接缝线的位置会会因为运动中与肌肤激烈摩擦而产生不舒服的感觉，于是这激发我们在S型立体剪裁的基础之下，再次定义车衣的版型——十字型。

    当我们从正后方观察骑行中的车手时，其两肩与脊椎构成了非常明显的一个十字架，而在S型基础上，再依据十字型所研发出来的车衣，融合了两种版型各自优势，不仅在舒适度上符合人体的骑行姿态，也比较理想地解决了车衣缝线的问题。
 

SRR系列 - Speed Road Racer女款车衣设计也遵循十字架型

 

    以SRR系列 - Speed Road Racer女款车衣为例，这同时也是一款竞技用专业级的超轻极致紧身车衣套装。ATEMPO为了让骑行服在骑车时发挥最大功效，特别将上衣正面中间的长度缩短并将背后的延伸加强，避免弯腰时的不舒适，也将腋下的接缝去除，避免不必要的摩擦。
 

SRR系列 - Speed Road Racer女款车衣系列

 

    在材质上，还大量使用纳米级的功能性材质，除了基础配备的吸湿快干之外，更有抗紫外线，轻量化或高伸缩度等等强大功能;亦有针对重点部位的防霉抗菌或是夜骑安全考量的反光材质等等贴心设计。

    单车时代：除了在功能性设计理念方面的创新，那么，对于atempo来说，在选材等方面，又有哪些与当下趋势相符的元素？基于以上的设计理念与选材，ATEMPO的品牌定位又是什么呢？

    Justin：除了在设计方面，更强调世界顶尖选手与大众车友的过渡结合外，目前，Atempo也是国内极少数全件采用意大利进口超轻量降温布料coldblack®的自行车品牌。类似于车衣的设计，我们也进一步运用到裤子的设计研发方面，接下来，除了保持这个特性外，我们秉持着让高科技与生活结合的态度，持续研发更舒适的自行车人身部品。

    ATEMPO这个词，在意大利文中的含义是“原速度”，因为，我们深信专注坚持就会创造辉煌纪录。
 

ATEMPO设计团队在研讨车衣设计

 

    ATEMPO的品牌虽然年轻，可是我们这一支设计团队，却在单车人身部品方面有十年以上经验，同时，也特别注重在骑乘时的人体工学动作与运动人体几何学模块。并且时积极投入高科技材料的研讨，期望用一次又一次令人发光发热的产品，给予骑乘者最佳的舒适感与极限发挥。

    2014季的产品线，服装方面除了加强2013新增的秋冬季款式外，也强化都市与防晒系列，增进都市骑游者的选择，同时也增加了不少服装印花设计；卡鞋方面还推出了专家级双转盘鞋款与三铁鞋，也针对MT与XC系列推出新的橡胶耐磨大底山地。

    单车时代：那这样看来，atempo的产品确实是非常高端，并且是连接了顶尖车手与大众车友之间的产品。

    Justin：是的，总的来说，我们期望在人身部品方面，能够将具有高科技含量的产品，通过大众的途径，介绍给车友，并且是在大家的消费能力之内，能够享受到这些科技成果；而不是作为一种高高在上的、世界顶尖车手才能享用的东西而存在。