2015台北国际自行车展第一天参展览观察，其实可以发现到一些趋势，像是今年有比较多的电动自行车出现。

往年的电动自行车造型都比较都会化，拥有科技感的外型、特殊的造型设计以及前轮或后轮驱动，今年台北国际自行车展中却有更多的中置驱动电动自行车出现。

也就是说驱动方式已经逐渐类似我们一般自行车的驱动方式一样，利用五通、大盘的踩踏驱动位置一样，中置电动马达就是驱动我们的大盘达到电动辅助的效果。

中置驱动电动马达，双避震车款

 

目前已经有非常多的厂商都推出可以相容中置马达的车架了，其他部位目前就类似有一般城市车型、单避震车型还有双避震车型，应用上已经是很广泛了。

在先前的展览中还没有这么多的厂商，或者说还没有这么多的车型应用模块化的中置驱动马达，今年台北国际自行车展对于此类型电动车算是发展的还算不错。

同样是双避震车款

短行程双避震车款

注意到了吗？这可是皮带版本

 

巨轮雪怪

拥有巨大轮子的雪地车，或者说沙滩车今年也有一点进展，主要车架大致上没有特別的变化，今年也有厂商推出了前避震的雪地车款，除了轮胎带来的避震效果之外，还加上了前叉的避震效果。

像是这款就是加入了，电力后轮驱动以及前避震器的雪地车，看起来是不是相当庞大、强悍呢？

前避震、电力驱动雪地车

 

另外雪地车除了电力驱动版本以外，在一般硬叉款式上也有更多家厂商相继推出这一类型的车款，这意味着自行车的运动方式也开始推向更多元的玩法。

比起DJ、BMX、DH等，厂商方面倒是满有信心的，相信不久之后市场上也会出现巨轮族群、雪怪族的踪迹，让我们一起期待更多新颖的自行车世界吧。