相对于男子组的成员，女子自行车选手，在台湾并不多见。藉由这次造访环舟山赛的机会，我们特别採访了两位意大利粉红色队（Bepink Laclassica）车队的成员，由安娜（Ana）和阿纳斯塔西娅（Anastasia）来和我们聊聊不为人知的选手生活！

左为安娜（Ana），右为阿纳斯塔西娅（Anastasia）

骑车就是她的职业

身为职业女子自行车选手，骑车就是她们的工作，尤其在赛事集中的夏季，每个月份竟有多达3～4场的多日赛等着她们，更不用说7月份即将到来的女子环意赛等大型盛会；不过，这些赛事绝大多数都集中在欧洲，也无怪乎国内的车迷们，对女子组的赛程会显得有些陌生。

环舟山赛是少数在亚洲举行的女子自由车赛事

在国际自行车总会（UCI）注册的女子车队共有38支，与男子组不同的是，车队没有区分ProTeam、Pro-Continental与Continental等分级。另外值得一提的是，职业女子选手们的年龄普遍很低；以我们採访到的粉红色队来说，大多数的女孩都还是大学生年纪，平均年龄在20岁上下。

别看她们大学生的年纪，已经是线上的职业车手

那，这些女孩是怎麽受到职业车队的青睐呢？

安娜说，她们从青年组的赛事开始，藉由参与国际的赛事而崭露头角，例如世锦赛就是国际车队选才绝佳的舞台。加入职业队的选手，同样在大型运动会才接受国家徵召，以这两位女孩来说，她们平常并没有国内的训练机制，练车都以母队的安排为主。

赛事大多集中欧陆

与男子职业车手相同，虽然两位选手都来自俄罗斯，不过赛季中，她们大半的生活，也都是在赛事集中的欧洲度过，亚洲与美洲的比赛相对少得多。冬季由于俄罗斯在训练方面的困难，她们还是得移居欧洲，以便参与训练营的活动，通常在1、2月开季前进行。看来，离乡背井是不得不接受的挑战。

以骑车为业，长期离家对女孩们来说已成习惯

想家的时候就视讯

就算对于喜爱旅行的她们，职业车手长期旅居世界各地，还是不免会出现想家的感觉；遇到这样的情形，只能用通讯软体来一解乡愁，这也是女孩稳定心情的重要关键；尤其对于当妈妈的车手来说，兼顾母亲与车手的身份实属不易，不仅身体的上训练要做足准备，心情上的调整也是不可或缺的一环。

车手的生活型态让交往变得困难，要找到能理解、体谅的对象

饮食讲究不能将就

美食当前，看到车手们纷纷大快朵颐，我们好奇，外国选手也习惯这样的餐点吗？

来到这裡，几乎找不到选手常见的意大利麵，而是以中式风味的料理为主。出门在外，对于不熟悉的餐点，通常她们不会冒险尝试，主要还是以米饭、麵包和水果为主，搭配冲泡式的蛋白质饮品以帮助恢復，常用药品也是她们会准备的小法宝。

不仅茹素的阿纳斯塔西娅注重饮食这一点，20岁的安娜也很清楚自己的角色。对女孩来说，吃的量不是重点，但要依每一位选手的情况增减，以维持良好的体态。

阿纳斯塔西娅是公路暨场地车手，全年无休

男性角色不可或缺

最后我们好奇，管理一支女子车队，队组员是不是要女生来担任比较好呢？颠覆我们的想像，粉红色队阵中只有1位运动总监是女性，举凡车队机械师、按摩师，以及其他3位运动总监都是男性。「在队上的10位女孩，每一个都是不同的个体，有着不一样的个性。」有时，男性队职员直接的沟通方式，与女孩相处反倒比较容易呢！

意大利粉红色队（Bepink Laclassica）与志愿者合影

2015赛季UCI女子车队一览

2015 UCI 菁英女子组赛程一览