2016环法第四站。今年环法最长的一站，一共237.5公里。地形前低后高，从赛事中段开始缓缓爬升，通过四级坡Côte de la Maison Neuve后，来到本站海拔最高点－Bonnac la Cote。不过这个地方也不高，只有海拔452公尺高而已，之后一路缓缓下滑回到终点。终点前道路又直又宽，也没有什麽大弯角，届时冲刺的速度肯定会是高得吓人。

比完三站，冲刺四大天王裡头剩下Kittel跟昨天以极细微之差落败的Greipel还没开张，估计他俩对于今天的胜利肯定是最为渴望。已经有过胜场的Cavendish和Sagan应该也不会嫌冠军太少才是。而Greg Van Avermaet（BMC）、Alexander Kristoff（Katusha）、Bryan Coquard（Direct Energie）等人依旧是潜在的单站人选。

2016环法第四站路线图
©http://www.letour.fr/le-tour/2016/us/stage-4.html

2016环法第四站高度图
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一改昨日的慵懒气氛 四隻兔子直到30公里后才成功脱离集团

比赛开始后，一改昨日的慵懒气氛，大家把速度维持得还不错，也没让任何一隻兔子给跑掉。儘管Thomas De Gendt（Lotto-Soudal）和Daryl Impey（Orica-BikeExchange）等七人一度有机会脱离集团，但终究还是全数被追回。直到跑了快要30公里，Oliver Naesen（IAM Cycling）、Alexis Gougerard（AG2R-La Mondiale）、Markel Irizar (Trek-Segafredo）与Andreas Schillinger（Bora-Argon18）这个四人小队才成功自集团中分裂出来。

由于今天的风向是西北风，因此对往南走的车手们是较为有利的顺风，也让比赛时速在第一个小时就来到42公里，与昨天相较真是快上许多。而四隻兔子合作的状态同样不差，一直维持着5分多钟差距，在赛事即将过半时，还一度扩大至6分钟以上。

各冲刺车队与Tinkoff联合追击 将兔子在终点前7公里全数追回

负责集团领骑的Tinkoff车队虽没有像昨天比赛般完全放鬆，但他们也没有什麽加速的动作，从头到尾都一直维持着时速42左右的速度。几支冲刺车队还是有点担忧到了比赛末段时，Tinkoff为了节省体力而不尽力追赶兔子，更担心等会的赛事制高点一过，抢不到有利的冲刺位置。因此各拥王牌冲刺手的Etixx-Quick Step、Lotto Soudal、Dimension Data分别派了一名车手来到前头维持速度。

过了位于赛事中段的Montmorillon小镇后，地形将会逐渐抬升，在集团刻意控制差距的情况下，逃脱四人的秒差正在逐渐缩短中。这次追击颇有成效，不过Lotto Soudal车队仍不满意，后来乾脆整队拉出来做工，一举把时间差由4分多钟变成2分钟不到。在通过今日唯一登山点Côte de la Maison Neuve后，比赛剩下不到60公里，之后兔群中的Gougerard宣佈退团，只剩三人继续逃脱。

当领先集团来到赛事制高点Bonnac la Cote时，集团已将他们置于射程之内，40秒是兔子们还能掌握的一点秒差。既然已经看到猎物的背影，后头的猎人们自然就追得更加积极。虽然三人并没有打算放弃，但在众人的联手追杀之下，倒数7公里处就是他们逃脱生涯的终站。这时除了Lotto Soudal外，还没有太多冲刺车队来到前方，因此Tinkoff、Sky两支GC车队得以继续执行护送主将行动。

今入圆环前的分隔岛 直接将集团内选手跟分成两大截

虽然在终点城市Limoges的路线没有左拐右弯那种困难的弯角，但是在最后3公里多的地方，进入圆环前中间又带有分隔岛，而这裡就成了众人分团的关键点。一直处在前头Lotto Soudal抢得先机，一路把速度做得飞快，后方的选手因路面宽度突然缩减又要过弯，因此整个都放慢下来，整个大集团自此分成两大部分，但并未完全分裂。

Lotto Soudal列车未能守成 发射位置被Etixx车队抢走

剩下2公里要跑，留在前端的几乎都是冲刺车手，因此比赛的精彩度依旧可期。Lotto Soudal这时位置最好，刚刚一路辛苦做工这时显现成果。然而这列红色火车未能守成，最后一公里处遭到另一列红色火车Katusha给超越，看来车队一哥Greipel今天得自求多福了。但Katusha这班冲刺列车持久力也不好，还不到决胜地段就被Etixx-Quick Step车队给赶到一旁。

Greipel与Kristoff火力范围有限 只剩Kittel继续发射中

终点前500公尺，Etixx车队总算掌握了最佳发射位置，原本已经做好发射准备，结果引导冲刺的Julian Alaphilippe回头一看，居然是Greipel跟在后面，立刻机伶地退下让对手吃风。这时的大猩猩位置不上不下颇为尴尬，恰巧右边的Kristoff已经按耐不住直接开火，Greipel只好顺着这个势进行冲刺，身后的Kittel也在第一时间就跟着一起冲出去。

这时攻击真的过早了些，Greipel跟Kristoff的火力范围显然是不够长程，Greipel早早就腿软无力再攻，而Kristoff也好不到哪裡去。不过Kittel的续航力倒是不错，速度始终维持不坠，笔直地朝终点前进。

Coquard出乎众人意料 直接上到锋线与Kittel硬干

原以为Kittel的单站胜利已经握住半截，但没想到真正的单站之争此刻才开始。当Kittel已将后方对手如Peter Sagan、Bryan Coquard（Direct Energie）、Dylan Groenewegen（LottoNl-Jumbo）等人拉出些许距离后，本来位置不怎麽样的的Coquard居然可以绕过Sagan，出乎众人意料地直接上到锋线与Kittel硬干。

肢体碰撞！两人肩碰肩共同进站 终点摄影判定Kittel获得胜利

整个赛况犹如昨日重现，甚至有过之而无不及。Kittel跟Coquard两人到了终点前又是并驾齐驱，而且彼此距离越靠越近，越靠越近，直到双方的肩膀都碰在一起后同时过线！看来本站的比赛又是需要出动终点摄影判定的一天。所有车迷与两支车队在终点等待赛会宣布，现场气氛全然冻结。直到宣布由Kittel获胜之后，原先坐在地上把脸整个埋住的他才一跃而起，兴奋地欢呼取得今年环法首胜。

2016环法第四站成绩

2016环法总成绩 第四站后