凯萨克于亚洲自行车展，发表旗下3款2018升降座管主推新品，定位相当明确！

凯萨克2018升降座管新品，亚洲展全部到齐

「为什麽选在中国首发？」

凯萨克科技总经理许荣裕观察，升降座管在欧美的越野玩家当中，已然是一件相当普遍的零件，但在中国的山地车族群当中，大家还是对这款产品显得陌生。此次选在南京首发，正是希望透过逆向操作的方式，邀请亚洲玩家们率先尝试最新品项。

一、毫无牵挂，电子化升降座管：LEV CIRCUIT

电子化，一直是全球自行车产业的时势所趋。运用蓝芽科技，新品省去设定走线的繁琐，首先让升降座管的安装，与一般座管无异。此外，为降低骑乘当中的碰撞，品牌也将电池的设计，隐藏在车架内部当中，不失为提升安全性的作法。再者，马达的位置还能自主调整，有效避免泥沙在骑乘当中的喷溅。随着LEV CIRCUIT的问世，也宣告升降座管的无线世代已经来临。产品分为30.9、31.6两种规格，提供100、125、150三种行程，每次充电可使用约600次，2018年新品限量20组。

LEV CIRCUIT象徵升降座管的电子化时代来临

车手把设定的位置相当直觉

二、全球最轻量升降座管：LEV Ci

精准掌控碳纤维材料的伸缩，全球重量最轻的升降座管，正是凯萨克发表的第2项新品。根据品牌的观察，目前全球升降座管，重量介于500～700公克之间，而这款的轻量化产品，结合碳纤维与轻量铝合金两种材料，结合减轻重量的大外管，与内部强化设计的铝合金材质，将重量控制在400公克左右，拉近升降座管和坊间轻量化座管的距离，对竞速取向的越野选手来说，不失为赛场上的一大利多。同样分为100、125、150三种行程。

巧妙运用材质，LEV Ci的重量在400公克左右

三、经济型升降座管：LEV Si

也许大家都知道升降座管的好处，不过却不是人人都下得了手。为了让更多玩家亲身体验升降座管的好，凯萨克发表的第3款作品，正是亲民化的选项。LEV Si与品牌旗下人气品项LEV INTEGRA仅相差60公克，整体构造与高阶款LEV系列如出一彻，无论在作动品质或运行速度，都是品质保证，但售价硬是少了25%。外观方面，造型也更加平顺，便于车友在骑乘后的清洁。预计LEV Si对于升降座管的普及化起到推波助澜的效果。产品分为30.9、31.6两种规格，行程分为100、125、150。

LEV Ci的任務，正是讓升降座管觸及更多越野族群

除了3款明确定义的新品，凯萨克亦将联手代理商兴昇阳，在中国推动升降座管的试乘活动，甚至规划举办如美国Sea Otter Classic的山地车盛事。许总相信，唯有透过活动、展会与赛事的推广，让车友有足够的机会接触这项产品，才能开启立足市场的契机。循欧美的成功模式，凯萨克评估升降座管至少有10～20倍的成长空间，前景仍值得期待。

凯萨克总经理许荣裕，对于两岸山地车运动的推行不遗馀力