车架厂牌：Eddy Merckx
车架型号：525
变速器：Campagnolo EPS（曲柄腿组使用ROTOR）
轮组：Mavic
座垫：Fizik
龙头＼把手＼座管：Deda Elementi＼Deda Elementi＼Eddy Merckx
踏板：LOOK
功率计：ROTOR

 

前两年器材方面没有太大变化，结果就是这一季来个全面换血。车架由比利时国宝车手Eddy Merckx的自创品牌担当主力，变速器为历史悠久的Campagnolo担纲，龙头把手则是来自义大利的Deda Elementi，曲柄组与功率计交由西班牙的ROTOR负责。在器材有着八成以上变动的情况下，今年AG2R La Mondiale可说是带着全新风貌来挑战2019。

 

队员方面，较为年长的Jan Bakelants与Cyril Gautier相继离队，补进了年岁较轻的Larry Warbasse与Geoffrey Bouchard，如此调动的成效如何，亦未可知。多日赛由Romain Bardet持续坐稳一哥宝座，也以环法大赛作为唯一目标，只是去年成绩欠佳，而新赛季在器材赞助更弦易辙之际，Bardet能缴出什麽样的成绩，着实令人好奇。

 

前两年器材方面没有太大变化，今年AG2R La Mondiale可说是带着全新风貌来挑战2019

 

车架为Eddy Merckx，变速器为Campagnolo，龙头把手则是Deda Elementi，曲柄组交由西班牙的ROTOR负责

Astana Pro Team

 

车架厂牌：ARGON 18 
车架型号：Gallium Pro，Nitrogen Pro（空力车），E-118 Next（计时车）
变速器：Shimano Dura-Ace Di2（大盘为FSA）
轮组：Corima
座垫：PROLOGO
龙头＼把手＼座管：FSA＼FSA（Vision）＼FSA
踏板：LOOK
功率计：FSA

 

去年成绩不差，而与各器材赞助商也堪称是合作愉快，所以今年大部分配备都是维持原状，仅有在功率计方面换上了与原先P2M有些渊源的Powerbox，可说是FSA的加码赞助。

 

虽然车队一度传出财务危机，但也激发出车手们的战斗意志，让Astana战绩开出红盘。在钱的问题解决后，也顺道把实力深厚的Izagirre双胞胎给招募进来，跟车队主力Miguel Ángel López联合起来，可说是补足了三大赛爬坡战力的空缺。但Michael Valgren、Moreno Moser等人的离队，势必也将造成一些影响，不过就整体来看，Astana今年的实力还是小幅看涨。

 

去年跟ARGON 18、FSA、Corima等品牌合作愉快，到了今年就没有太多的变化

 

功率计方面换上了与原先P2M有些渊源的Powerbox，可说是FSA的加码赞助

 

 

Bahrain-Merida

 

车架厂牌：Merida
车架型号：Scultura Team，Reacto Team（空力车），Warp（计时车）
变速器：Shimano Dura Ace Di2（曲柄腿组使用SRM）
轮组：Fulcrum
座垫：Prologo
龙头＼把手＼座管：VISION＼VISION＼Merida
踏板：Shimano
功率计：SRM

 

所有的主力器材赞助商通通继续携手合作，但是今年车队将大幅度引进碟煞车款，算是继三年前首度以碟煞车进入一级赛场后，再次以话题性车款重返赛场。

 

过去在计时赛的贫弱表现，让车队主将Vincenzo Nibali相当亟欲补足这块空缺，而新科计时世界冠军Rohan Dennis将会适时扛起一方重任；Damiano Caruso、Dylan Teuns等人的加盟，也可说是把Izagirre兄弟档离队后的战力落差给补齐；此外，大家关心的台湾好手冯俊凯也都持续留队奋斗。

 

所有的主力器材赞助商通通继续携手合作，今年最大亮点为车队将大幅度引进碟煞车款

 

美利达车系继三年前首度以碟煞车进入一级赛场后，再次以话题性车款重返赛场

 

 

Bora-Hansgrohe

 

车架厂牌：Specialized 
车架型号：Tarmac，Venge（空力车）, Shiv（计时车）
变速器：Shimano Dura Ace Di2
轮组：Roval
座垫：Specialized 
龙头＼把手＼座管：PRO＼PRO＼Specialized
踏板：Shimano
功率计：Specialized

 

虽然主力赞助还是Specialized，不过Specialized已经将不少市售车给碟煞化，尤其是担任空力车要角的Venge更是只有碟煞车款可选，因此今年Bora Hansgrohe不管是轻量化的Tarmac还是重空力的Venge，都将以碟煞车作为主力。

 

车队今年补进的三名车手：Jempy Drucker、Oscar Gatto以及Maximilian Schachmann，都是具备古典赛与冲刺专长，看来要为Peter Sagan谋求更多胜利的企图是不言可喻。

 

主力赞助还是Specialized，但今年不管是Tarmac还是Venge，都将以碟煞车作为主力

 

Specialized的空力车旗舰Venge只有碟煞车款可选

 

 

CCC Team（新车队）

 

车架厂牌：Giant
车架型号：TCR Advanced SL，Propel Advanced SL（空力车），Trinity Advanced SL（计时车）
变速器：Shimano Dura Ace Di2
轮组：Giant
座垫：Giant
龙头＼把手＼座管：Giant＼Giant＼Giant
踏板：Shimano
功率计：Shimano

 

以全新风貌来到一级赛事报到的CCC，首年就与深耕职业赛多年的Giant搭档，可说是相当有话题的结合。Giant车架长年在比赛严酷的试炼下，早已获得一致认同，因而开始转往轮组与其他配件发展，也有不错评价，所以CCC这次找来Giant，可说是省去了不少寻找器材赞助的时间。

 

虽说这支波兰车队是职业赛的一年级生，但它的队员组成却是由BMC、Sunweb与CCC Sprandi Polkowice三队合体而成。阵中主力为奥运金牌Greg Van Avermaet，因此搭配的Jakub Mareczko、Simon Geschke、Alessandro De Marchi等人，多是以冲刺或单日赛为主，而参与突围也会是这支车队的强项。而在甫落幕的环南澳赛中，Patrick Bevin一度成为总冠军的强势候选人，只可惜因摔车而失去良机，但如此全新的阵容却有如此表现，CCC的处女年可说是令人期待。

 

以全新风貌来到一级赛事报到的CCC，首年就与深耕职业赛多年的Giant搭档，可说是相当有话题的结合

 

Giant车架早已获得一致认同，因而开始转往轮组与其他配件发展，也有不错评价

Deceuninck Quick-Step

 

 

身为2018年最多胜场数的车队，要达成如此成绩，不仅阵容要佳，就连配备都要相当精良方可达到，所以这支比利时老牌队伍将与Specialized一同进入第八年的合作里程碑，而车上配备也都一同沿用。与同是使用Specialized车系的Bora Hansgrohe不同，Quick Step的碟煞车早在去年就已经有相当高的出场比例，所以在2019年到来之际，全面使用碟煞车已经是见怪不怪了。

 

2018年的战绩持续耀眼，特别是冲刺新星Fernando Gaviria贡献良多；Niki Terpstra也为车队在自家的古典赛重头戏－环法兰德斯保住冠军，然而两人都将在新赛季求去，势必造成阵容一大缺口。虽说如此，队上另名冲刺好手Elia Viviani仍旧在开季的澳洲赛事连连开出红盘，显然这列终点高速列车的战力依旧坚强；而去年在环法抢下登山王的Julian Alaphilippe的状态也不错，可以想见今年更高的总排名次，将会是他锁定的年度目标。

 

Quick Step这支比利时老牌队伍将与Specialized一同进入第八年的合作里程碑

 

Quick Step早在去年就对碟煞相当适应，所以在2019年到来之际，全面使用碟煞车已经是见怪不怪了

 

Dimension Data

 

 

挥别了相处多年的Cervelo，今年迎来了来自瑞士的BMC。虽说在车架赞助上有了新的面孔，但在变速器、功率计、轮组以及龙头把手等多数零件上，Dimension Data还是选择与老搭档们合作，因此在器材更动的幅度上，这支南非车队算是有着一半一半的交替。

 

虽然新赛季补进了不少车手，不过车队仍以冲刺型态为主，所以如Giacomo Nizzolo、Lars Bak等人，将与Mark Cavendish和Edvald Boasson Hagen等冲刺砲手组成全新联合锋线。此外，捷克老将Roman Kreuziger的到来，估计也是为了全能型车手Louis Meintjes的多日赛成绩而做的补强。

 

挥别了相处多年的Cervelo，Dimension Data今年迎来了来自瑞士的BMC

 

虽说在车架赞助上有了新的面孔，但在变速器、功率计、轮组等多数零件上，车队还是选择与老搭档们合作

 

 

EF Education First

 

车架厂牌：Cannondale
车架型号：SuperSix EVO Hi-Mod，SystemSix（空力车），Synapse, Slice（计时车）
变速器：Shimano Dura Ace Di2（曲柄腿组使用Cannondale，齿片使用FSA）
轮组：VISION
座垫：Prologo
龙头＼把手＼座管：FSA＼FSA＼FSA
踏板：Shimano
功率计：Power2Max

 

新年度以全新形象出发，一袭蓝紫色的渐层搭上渲染式的造型，立马成了场上最吸睛的队伍。而在配备方面，多年以来的车架赞助商Cannondale总算在去年祭出了空力车SystemSix，相信在面对平路地形较多的比赛时，整体战力会有不少加分效果。

 

走了年岁较高的Pierre Rolland，但补进了Tejay Van Garderen、Moreno Hofland、Tanel Kangert等强将，车队实力可说是不减反增，相信对大赛主将Rigoberto Uran会是助益良多。

 

一袭蓝紫色的渐层搭上渲染式的造型，EF Education First立马成了场上最吸睛的队伍
 

 

 

Cannondale总算在去年祭出了空力车SystemSix，将会对EF Education First的平地赛事加分不少