2019环阿联第四站。今天里程数超过200公里，是环阿联最长的一站，不过地形的起伏要到后半段才会出现，所以比赛的火花估计也要这时才有机会点燃。终点设在哈塔大坝（Hatta Dam）上头，是段900公尺长，平均坡度却有着8％之多的短陡坡。特别是最后200米，坡度一度高达17％，对于具备短坡冲刺能力的车手，是最为适合发挥其长处的地方。

2019环阿联第四站路线图

今天两支二级车队积极依旧，Gazprom-Rusvelo派出了Igor Boev、Artem Nych、Stepan Kurianov三名车手，可说是佔了近二分之一的出赛阵容；Novo Nordisk则是由老面孔Charles Planet做代表，另外还有两名一级车队的成员Will Clarke（Trek-Segafredo）跟Alessandro De Marchi（CCC），六兔上路后慢慢把秒差拉开到7分钟以上。

主集团出面负责掌握配速的除了拥有领骑衫的Jumbo-Visma以外，因老将Alejandro Valverde昨日的亮眼表现而进佔总排第二的Movistar大军，也来到前方共同控制赛况。两队合力之下，兔群们的差距在比赛过半之后开始缩水，而在进入后半段的丘陵地带时，秒数回收的程度更加迅速，当比赛剩下40公里不到，双方已经是呈现相差3分钟不到的局面。

在几支GC车队持续追杀下，所有的逃脱选手在倒数15公里处逐渐分崩离析，仅剩De Marchi还保有一丝生机，这时Geoffrey Bouchard（AG2R La Mondiale）说走就走，立马从集团之内杀出，结果引出了Tom Dumoulin（Sunweb）这名总排大咖。三个人在即将合体之际，主集团早就有所准备，迅速把这个有可能成气候的新逃脱集团给瓦解。

但集团的扑杀行动只抓回De Marchi与Bouchard两人，计时高手Dumoulin则是持续逃亡。然而在终点前7公里的一场大摔车，把总排前三的Valverde跟David Gaudu（Groupama-FDJ）一起捲入，立马让红杉之争又有了意料不到的巨大变化，而Dumoulin也于不久后回归集团之内，结束了这场相当大胆的突围之旅。

在准备进入关键的哈塔大坝爬坡段前，多数车手，包括Valverde等人都顺利回归。Jumbo-Visma车队至此还是企图把持整个比赛的动态，但地主UAE Team Emirates派出更多战力把主导权给抢了过来。在第二站把开路先锋这个角色完美扮演的Alexander Kristoff，今天则是想要藉着优异的爬坡能力，来为车队留下胜利。只可惜发生机械故障，让这名烈士在壮志未酬的遗憾中，退下了领骑的位置。

Kristoff才刚把位子让出，Matteo Moschetti（Trek Segafredo）逮到机会火速出击，Caleb Ewan（Lotto Soudal）的动作也不慢，随着Moschetti的节奏亦步亦趋的跟着。两个人稍稍缠斗了一小段路，Ewan马上就表明今天这个单站要由他出面处理，随即马力全开，把所有对手远远抛在后头，率先破线把环阿联第四站的冠军收入怀中。

Ewan马力全开，把所有对手远远抛在后头，率先破线把环阿联第四站的冠军收入怀中©Bettini

2019环阿联第四站成绩

2019环阿联总成绩 第四站后