2019巴黎－尼斯第三站。历经两天短而高张力的比赛后，今天路线直接拉到200之多，希望前两站的集团溷战可以在此稍微收敛一点。虽然地势一样起伏不大，但是连日来的侧风攻击已经让多数车手吃不消，如果今天的风势依旧，那麽赛况的演变将会相当难以预料。

2019巴黎－尼斯第三站高度图

历经了连续两站的侧风无差别大乱斗后，面对今天长达200之多的里程数，大家在心态上显然是保守了一点，因此在开赛20公里后，还没有什麽明显的攻势出现。不过间隔不久，一个以Thomas De Gendt（Lotto Soudal）一度想出面带动气氛，但在主集团的强力防守之下，最终仅有代表Delko Marseille Provence车队的Ramunas Navardauskas与Alessandro Fedeli顺利出走。

两隻兔子势单力薄，又是来自二级车队的成员，这个情势让主集团安心不少，也就此放任他们直奔到近6分之多的时间差后，才开始有所应对。悠悠哉哉地骑了大半场比赛后，几支冲刺阵营总算在下半场派人出来控制一下秒差，其中又以Lotto Soudal、Deceuninck-QuickStep最为积极；而前两天吃足侧风苦头的总排车队，这时也逐渐前移，以防又有任何难料的场面再次出现。

结束了160公里的路程后，前方两兔的逃脱之旅也在此告一段落，原以为溷战稍晚才会开始，没想到在经过一处窄桥时就发生了一次集体摔车，立刻把整个集团一分为二，后方受到影响的车手简直动弹不得，只能慢慢等待打结的交通疏解后，才又纷纷上路。由于受到牵连的人数众多，各队皆有，因此前头的车团不得不慢下脚步，等待后方的人慢慢接应回来。

结束了160公里的路程后，在经过一处窄桥时就发生了一次集体摔车，立刻把整个集团一分为二©Bettini

这场突如其来的事故，让原本战云密佈的氛围稍稍和缓了一些，等到多数车手都成功回归后，主集团的节奏才又恢復正常。紧接着冲刺点马上到来，Sky车队也赶紧部署抢秒计画，协助目前总排第二的Michal Kwiatkowski与第五的Egan Bernal抢下一些宝贵秒数，显见Sky对这次巴黎－尼斯是势在必得。

赛事已近尾声，竞争热度正在极速增温中；而足以影响赛况的强侧风时不时出现，更是牵动着每位车手的敏感神经。进入倒数6公里，Sky军团再次出动，集团在风势与强度的催化下开始裂解，眼下人人都只求自保，车队战术在此几乎是无用武之地，这时预料中的集团冲刺戏码是否会如期上演，还是会变成独立求生的剧情，看来也没人拍胸脯打包票了。

集团在风势与强度的催化下开始裂解，眼下人人都只求自保，车队战术在此几乎是无用武之地©Bettini

一阵拉拉扯扯之后，Groupama-FDJ跟Bora Hansgrohe两列高速列车总算是在终点前2公里把Sky的气焰给压制下来，让主导权重新回到冲刺车队手裡。在最后一公里时，Groupama-FDJ还是守在集团最前端，但还未到最佳开火地点时，后方的Jumbo Visma阵营早已按捺不住，领着已经两胜在手的Dylan Groenewegen就要直直往前闯。

众人锁定的Groenewegen自然是瞄准三连胜而来，所以当他一启动，所有人几乎都动了起来。只是今天这名冠军候选人实在是太早出发，距离终点线还搆不着边就已经是师老兵疲，只能任由对手无情地将他碾压过去。在一众好手之中，又以Sam Bennett（Bora-Hansgrohe）跟Caleb Ewan（Lotto Soudal）是最有机会夺冠的车手。两人短兵相接之后，Bennett最终以更长的续航力压倒Ewan，在相隔两年之后，再次于巴黎－尼斯第三站笑拥胜利。

短兵相接之后，Bennett最终以更长的续航力压倒Ewan，在相隔两年之后，再次于巴黎－尼斯第三站笑拥胜利
©Bettini

2019巴黎－尼斯第三站成绩

2019巴黎－尼斯总成绩 第三站后