2019巴黎－尼斯第四站。虽然本站的比赛长度又长，爬坡也多，但若是能脱离平地强风的吹袭，可能也会有不少选手认为是美事一桩吧。比赛前半场尚可用“和缓”二字来形容，但在二级坡Cote de Treves出现后，随即就是连串的震盪起伏，尤其是终点Pelussin前的10公里缓坡，估计会有连串攻势出现，而今年巴黎－尼斯的黄衫候选人们也将在此一一浮现。

2019巴黎－尼斯第四站高度图

本届巴黎－尼斯最长一役，就由Thomas De Gendt（Lotto Soudal）、 Christoph Pfingsten（Bora-Hansgrohe）、 Julien Bernard（Trek-Segafredo）、 Olivier Le Gac（Groupama-FDJ）、 Mathias Le Turnier（Cofidis）、 Alessandro De Marchi（CCC Team）、Kevin Reza（Vital Concept） 、Magnus Cort（Astana）、 Damien Gaudin（Direct Energie）、 Giulio Ciccone（Trek-Segafredo）、Elie Gesbert（Arkea-Samsic）、Eduard Grosu、Evaldas Siskevicus（Delko-Marseille-Provence）这13隻兔子的逃脱揭开序幕。

几支竞争总排的车队看前头没有什麽危险人物，倒也相当乾脆地招待了5分多钟的时间差供兔群们花用，即便中间因为遇上火车通过而必须让比赛暂停，但在重启之后，双方的差距也没有缩短之势。直到比赛即将过半，逃脱车手也几乎是要到了7分之多了领先优势后，大部队才开始有所表示。

追击行动一启动，两个车团之间的距离立刻迅速拉近，之后碰上的二级坡Côte de Trèves，就是有难度的丘陵地形的开始，此时突围车手们还能聚集在一起，但在接下来的一级坡Côte de Condrieu过后，就只剩下De Gendt、Bernard、Ciccone 、Cort 、Le Turnier、De Marchi与Gesbert七位选手还能保持优势。

倒数30公里，由Mitchelton-Scott所带领的追击大队正在想办法把秒差拉回至2分钟以内，只是没想到前方七兔是抵死不从，就算过了难度不算低的二级坡Côte de Saint-Michel-sur-Rhône后，他们还是手握超过一分钟以上的秒差，逃脱成功的机会至此可说是露出一丝曙光。

见兔子们似乎没有想像中那麽好吞，主集团的步伐也开始重新调整，几支大车队开始互相观望，储备气力等着在赛事后头给对手一击毙命；前方七兔则是趁势再跑一段，同时把Le Turnier、Bernard与Gesbert甩掉，剩下De Gendt、De Marchi、Cort跟Ciccone以领先车手之姿先行踏上最后爬坡。

在进入最终厮杀前，四个人还要面对平均4.9％的二级坡Côte de Chavanay，不过在这裡倒是没有太多的火花出现，就连后面主集团都没能回收太多秒数，因此在登山点过后，前后集团仍有近50秒的差距。接下来的爬坡可就和缓许多，几乎可以说是高速的缓坡地形，更让这四人是毫无保留，一路维持着这个秒差挺进到终点前一公里。

过了终点前一公里拱门之际，主集团仍然不见踪影，已经可以大胆预料单站冠军将不出这四人之手，只是谁能够将它打包带走。正以为一场玩弄心机的攻防战才要开始，没想到Cort说走就走，直接就是大槌一敲，头也不回地朝着终点直冲。其他三人一开始都还来不及反应，等到Cort的背影真的逐渐淼小之时，大家发现大事不妙，但却也为时已晚，只能让Cort以逃脱英雄之姿单飞进站，成了今天收穫最丰盛的兔团成员。

由于原本的黄衫Dylan Groenewegen属于纯冲刺选手，因此这类高低起伏的中等山地站就非其所长，交出总排领先也在意料之内，而继承赛事黄衫的，自然是当前第二的Michal Kwiatkowski。不过实力坚强的Luis León Sanchez仅以5秒之差紧追在后，看来未来几天仍有一场张力相当高的黄衫保卫战要持续开打。

2019巴黎－尼斯第四站成绩

2019巴黎－尼斯总成绩 第四站后