2019巴黎－卢贝。比赛还未开始之前，就传出UAE Team Emirates双主将之一的Fernando Gaviria因感冒而未能参赛，相信对于其他队伍而言，不啻是个利多消息。放行之后，逃脱集团并没有太多动作，一开始只有Dmitriy Gruzdev（Astana）愿意以身犯险，其他也想参与突围的人可就没那麽顺利，跟众人纠缠了快一个小时都还没什麽人可以出走，甚至还把Gruzdev给带了回来，让比赛重回初始状态。

之后Mads Pedersen（Trek-Segafredo）与Marco Marcato（UAE Team Emirates）接下了逃脱的棒子跑了一阵，然后又换成Jurgen Roelandts（Movistar）、Casper Pedersen（Sunweb）跟Mads Wurtz Schmidt（Katusha-Alpecin），只是都没有得到集团的放行许可。

各种出走的方式试了又试，效果简直是其差无比，直到比赛都快要跑到第一段石板路，也就是80多公里后，才有Jorge Arcas（Movistar Team）、Michael Schär（CCC Team）、Damien Gaudin（Direct Energie）、Frederik Backaert（Wanty-Gobert Cycling Team）、Alexis Gougeard（AG2R La Mondiale）、Kris Boeckmans（Vital Concept-B&B Hotels）、Bert Van Lerberghe（Cofidis Solutions Credits）、Frederik Frison（Lotto Soudal）、Michaël Van Staeyen（Roompot-Charles）等人，趁着侧风来袭之际，先后脱离集团掌握，随即带着约30秒的秒差进入Troisvilles to Inchy，象徵着石板大战将就此开打。

前方九兔成功突围。后方各家阵营立刻派人前去关心，因此几乎是涵盖所有参赛车队的追击集团马上成形，成员包括Kamil Gradek（CCC Team）、Edward Theuns（Trek-Segafredo）、Matti Breschel（EF Education First）、Nils Politt、Marco Haller（Katusha Alpecin）、Stefan Küng（Groupama-FDJ）、Jasper Philipsen（UAE Team Emirates）、Davide Ballerini（Astana）、Renardt Janse van Rensburg（Dimension Data）、Cees Bol（Sunweb）、Maciej Bodnar（Bora-Hansgrohe）、Yves Lampaert、Tim Declercq（Deceuninck-Quick Step）、Adrien Petit（Total Direct Energie）、Pascal Eenkhoorn（Jumbo-Visma）、Matteo Trentin（Mitchelton-Scott）等人，并在不久后与领先集团顺利合併。

大队人马陆陆续续通过了几段石板路，爆胎与机械故障等情事也纷纷传出，而已经损失一员大将的UAE Team Emirates车队，目前又要面临唯一主将Alexander Kristoff的爆胎问题，而身处突围集团的欧洲公路冠军Trentin也有相同状况。Kristoff这边有副将第一时间前来救驾，但是能救Trentin的就只有一旁的中立器材车，不过两人都在很短的时间之内排除故障，随即赶忙回到比赛之中。

通过第24号石板路Vertain to Saint-Martin-sur-Écaillon后，代表着比赛已经过半，可是真正困难的部分都还未正式登场。这时领先兔群的规模仍相当庞大，但时间差依旧没能超出1分钟门槛，显见主集团今日全程紧迫盯人的决心。而在Bahrain Merida、Jumbo Visma等队伍的追赶下，逃脱车手群的身影已经是在大部队的射程范围之内，所以在接下来的Verchain-Maugré to Quérénaing上头被瓦解掉也可说是意料中事。追赶过程中，挑战卫冕头衔的Peter Sagan（Bora-Hansgrohe）一度受到事故牵连，但在胞兄Juraj Sagan的救援之下，并没有损失太多秒数。

一切一如过往的巴黎－卢贝的赛况一样，整路状况不断至此，主集团早已不再完整，比赛主导权一度落入一个由Greg Van Avermaet与CCC军团所掌握的40人集团之中。不过后方还有Sagan、Kristoff与Oliver Naesen（AG2R）等大咖没有跟上，在各自派出副手出面共同追击的局面下，大家还是在Haveluy to Wallers这个四星级石板路到来前重新聚首，只有Kristoff仍深陷落后的困境裡头。

Haveluy to Wallers过后，紧接着就是第一个重要关卡－五星级石板路亚伦伯森林（Trouée d'Arenberg）。曾经在2017年夺下冠军的Van Avermaet一马当先地杀入这段极其颠簸的震盪路面中，企图在这裡就先把一些潜在竞争者给就此淘汰，而被Jumbo车队寄与厚望的Wout van Aert就成了受害的最大咖车手，这让他花了好些时间与力气，才又在下一段石板路Wallers to Hélesmes重回集团之中。

只是好不容易才把集团追回来，van Aert马上碰上机械故障，换车后又在过弯时不慎转倒，虽说还能起身再战，但是状态想来早已大受影响。儘管状况不断，van Aert的意志力与决心却未曾被击倒，没有放弃的他，还是在编号15的石板路Tilloy to Sars-et-Rosières上再次见到集团身影，确保住自己在争冠路上还保有一席之地。

趁着集团在盘整之际，Wesley Kreder（Wanty-Gobert）找到了一个独自进发的机会，Nils Politt（Katusha-Alpecin）、Philippe Gilbert（Deceuninck-QuickStep） 、Rudiger Selig（Bora-Hansgrohe）不久之后也前来共襄盛举。只是这三人很快就让Kreder体会到何谓「喧宾夺主」的真义，被抛下的Kreder只能默然地被追兵给併吞。

由于在逃的三名车手中，Gilbert与Politt都是相当具有威胁性人，所以还没抵达第二段五星石板路面蒙桑佩韦勒（Mons-en-Pévèle）之前，不少重点车手已经在四星石板路Auchy to Bersée上头提早行动，包括Sagan、Van Aert、Yves Lampaert（Deceuninck-QuickStep）、Sep Vanmarcke（EF Education）、Christope Laporte（Cofidis）、Ivan Garica（Bahrain Merida）、Marc Sarreau（Groupama FDJ）等，共同组成了相当一组强势的追击小队。

进入3公里长，遍佈乱石还带有爬升的蒙桑佩韦勒后，还保有领先优势的剩下Sagan、Van Aert、Lampaert、Gilbert、Vanmarcke跟Politt，所拥有的秒差约在40秒左右。过了几段难度较低的石板路后，前头的六名车手已经把差距拉开至一分钟水平，这时人数佔优势的QuickStep先派老将Gilbert发动突袭，Lampaert则是负责断后，两人前后相互掩护的成果，就是把相当顽强的Van Aert给先行料理掉。

只是整路无风无浪的Vanmarcke、Sagan等人倒是还安然自在，所以在第三段，也会是最后摊牌机会的五星级石板路森林十字路（Carrefour de l'Arbre）裡头，就是剩下的五名车手各自表态的最佳时机了。多对手一倍战力的QuickStep马上又把刚刚的战术如法炮製一番，由Lampaert在前控制节奏，Gilbert则是见缝插针。只是这次攻击早已受到所有竞争者的警戒，所以已经没有了方才出其不意的效果。

五个人在森林十字路纠缠了大半段，结果是由曾经参与几次逃脱的Politt出手把所有人断开，堪称资历最老的Gilbert，马上警觉到这次攻击绝对不是只有试探而已，立刻赌上所有身家黏上Politt，在比赛倒数10公里成为唯二的领先车手。没能跟上的Vanmarcke与Sagan是心有馀而力不足之外，恰逢Vanmarcke的战马似乎出现问题，加上Lampaert的掩护，让落后的三个人不断丢失秒数，当Politt跟Gilbert临近最后的石板路Roubaix时，已经製造出相当安全的40秒距离。

凿战6个小时后，有资格竞逐冠军头衔的Politt跟Gilbert一前一后进入卢贝自行车场。这时赛况自不待言地成为两人争先的局面。在一圈定胜负的比赛裡，Politt一直处在先位位置，Gilbert则一路在后尾随观察。当关键的第三弯到来时，Politt企图自高处向下压迫Gilbert路线，只是年岁大了Politt快整整一轮的Gilbert早就知道对手的意图为何，在Politt的身形才刚要下移，Gilbert就已经直接火力全开。巧妙地闪过Politt的牵制后，年届36的Gilbert已是毫无悬念地通过最后一弯，随即张开双臂，把朝思暮想的巴黎－卢贝冠军给拥入怀中。

2019巴黎－卢贝成绩