2019环义第三站。距离比昨天再长一点，但是难度较低的平地站。总长220公里，但全程就两个爬坡稍有挑战而已，且唯一的分级坡Poggio l’Apparita也只有四级坡的威力，相信所以冲刺车手都可以一隻不缺地来到终点前大战一场。不过在非常接近终点拱门之前，有个非常奇特的S型弯角，会对比赛的影响可能会远超乎想像。

开赛后，并没有太多兔子愿意出来露个脸，结果只有来自Nippo-Vini Fantini的初山翔逐渐与大伙儿渐行渐远，成了今天唯一一人敢于突围的车手。见到前面只有孤鸟一隻，主集团此时此刻倒是大方地来个秒数大放送，让初山翔手中的差距一度来到7分钟之多，曝光效果绝对达到了十足十。

2019环义第三站高度图

2019环义第三站路线图

让初山翔独挑大樑在比赛中大大亮相了近150公里后，主集团于倒数70公里时终结了他的逃脱生涯，让比赛重新回到初始状态。自此之后，既无兔子想要二度逃脱，集团裡的几支重点车队也没能利用风势来进行切割，赛况可说是波澜不兴地进入到最后十公里，节奏才有稍微加快之势。不久后，集团中段发生事故，直接是把所有人一分为二，前方不受影响的车手约莫50来人。

终点奥尔贝泰洛（Orbetello）位于海滨，强盛的海风让许多有志单站的车队必须加倍出力对抗风势，所以直到剩下一公里时，还是没有什麽车队可以完全掌握住最佳位置。即将接近终点前的S型弯角，众人皆知该处会是关键的抢位地带。所以除了已经抢在前头的Deceuninck-QuickStep跟FDJ Groupma两队之外Dimension Data跟Bora Hansgrohe也是不断想尽办法争取最佳入弯角度。

这个S弯角角度相当刁鑽，加上大家卡位卡得凶，所以整个过弯的速度完全是被迟滞下来，等于是出弯后，所有人都必须重新加速再次佈局。当大家还在盘整之际，Deceuninck-QuickStep阵营的Pieter Serry突然从左线出击，立刻把昨日惊艳众人的Pascal Ackermann（Bora-Hansgrohe）给吸引出来，让这位年轻小将落入了这支老牌车队所设的圈套之中。

原来快步大军的一哥Elia Viviani早就在Ackermann身后锁定多时，所以当这名年轻小将受到诱惑而忍不住提早开火之际，Viviani便知机会成熟。先是让Ackermann在前为他顶风顶至最后百来米，接下来Viviani在起身抽车之际顺势左移，把Matteo Moschetti（Trek-Segafredo）的去路完全封死。就这麽两个步骤，就让众人束手无策，也替Ackermann上了一课后，Viviani更是成功完成了本届赛事义大利人抢下环义大利单站的神圣任务。

只是Viviani没能开心太久，大会便宣布先前他的左撇关门的动作过于危险，直接就把好不容易得到的冠军给拔掉，改由第二名的Fernando Gaviria（UAE Team Emirates）顺势接手。

2019环义第三站成绩

2019环义总成绩 第三站后