2019环加州第二站。和去年类似，今年的爬坡站来的相当早，第二天就要和选手见面，所以估计在本站之后，整个总排的大致落点就会有个约略的轮廓。无惧今天是个有着超过200公里、海拔高度多过4500米之多的高难度赛段，Luke Rowe（Team Ineos）、Mads Pedersen（Trek-Segafredo）、Evan Huffman（Rally UHC Cycling）、Davide Ballerini（Astana Pro Team）、Pawel Bernas（CCC Team）、Michael Storer（Team Sunweb）与Michael Hernandez（USA National Team）等七人还是选择了在一开赛便即逃脱。

2019环加州第二站高度图

出走20公里后，七兔取得了约莫3分钟上下的秒差，当下主集团也认为这是一个可以控制的时间，便持续将这段差距给维持住，毕竟本站攸关重要的总排之争，放任兔子过度予取予求绝非好事。两相无事的比赛维持了大半场，期间虽然在秒数上有些增减，但可以看出大部队在未到关键时刻前，不会轻易地把杀手锏给使出来。

比赛剩下不到一半时，地主车队EF Education First主动上工，猎兔计画就此开始，随着中途才加入逃脱列车的Edward Anderson（Hagens Berman Axeon）落网，骑乘节奏重回主集团之手。而EF Education First如此急于出手，就是为了给队上的Lachlan Morton一个机会。当Morton于倒数65公里突围之际，队友Lawson Craddock、Rohan Dennis（Bahrain-Merida）、Felix Grossschartner（Bora-Hansgrohe）等人也一同出走，形成了一个14人的领先中队。

这时Cofidis、Israel Cycling Academy、Rally UHC、EF Education First等阵营皆有两员战力投放于领先集团之内，这让留在主集团内想要赶上的车队是疲于奔命。一阵高强度的追击过后，总算是拦截到了前方的兔子，只是企图夺冠的车手们并不打算给大家太多喘息机会，随即又是一阵强度放送，Kasper Asgreen（Deceuninck-QuickStep）、Van Garderen、Craddock、Gianni Moscon、（Ineos）、Maximilian Schachmann（Bora-Hansgrohe）等重点车手先后浮出水面，彼时比赛也已接近尾声，单站兼总排之争随时都要爆发。

进入最后一道爬坡，同时也是今日终点的三级坡South Lake Tahoe后，Davide Ballerini（Astana）最早摊牌，但很快地就被Van Garderen等人给压制下来。这时距离终点虽近，但是有望夺冠的Moscon、van Garderen、Asgreen与Pogačar（UAE Team Emirates）并不急于出手，彼此是相互观望了好段路后，Asgreen才选择在最后一弯大槌一敲，就此底定环加州第二站排名。

几位车手彼此是相互观望了好段路后，Asgreen才选择在最后一弯大槌一敲，就此底定环加州第二站排名

虽然Asgreen拿下单站，不过第二位进站的van Garderen却在总排榜上有着更多优势，加上减秒奖励，这名地主车手再次于美国主场率先抢下黄衫，看来势必要为去年总冠军遭夺报一箭之仇。

2019环加州第二站成绩

2019环加州总成绩 第二站后