2019环义第七站。长185公里的丘陵地站，沿途起伏不多，不过颇有挑战性的二级坡Le Svolte di Popoli放在比赛后半段，将为这场比赛带来许多有意思的转折。终点前一公里坡度急转直上，平均7.6％的短陡坡会是车手夺冠前最后的一道难关。由于昨天粉红衫Primoz Roglic跟他的Jumbo-Visma队友们策略性地把总排领先出让给Valerio Conti，所以本站就成了Conti与其所属的UAE Team Emirates阵营需要负起领骑重责。

2019环义第七站高度图

​2019环义第七站路线图

只是整个总排榜上，不是只有Conti一个人赚到大量秒数而已，昨日有一起突围的车手基本上是雨露均霑，所以总成绩前十名也在第六站后全面翻转。如此一来，变成人人都有机会来挑战一下领先位置，造成了开赛初期的一片溷乱。当比赛到了第一个冲刺点时，已经过了40公里，依旧没有兔子可以脱离集团掌控，之后整个赛况也没有什麽变化，只要有人想要出走，后头就有人展开追击，场面至此陷入完全的胶着。

整个总排榜不是只有Conti赚到秒数而已，而是人人都有机会挑战领先位置，造成了开赛初期的一片溷乱

不少昨天参与逃脱的兔子，今天仍然是积极表现，这对对于已经有2员退赛的UAE Team Emirates军团来说，简直就是陷入疲于应付的窘境，结果冲刺大将Fernando Gaviria又选在此时退出比赛，不啻是个雪上加霜的坏消息。既然粉红衫车队的控制力道逐渐式微，Antonio Pedrero、José Rojas（Movistar）、Tony Gallopin（Ag2r La Mondiale）、Mattia Cattaneo（Androni-Sidermec）、Pello Bilbao、Andrey Zeits（Astana）、Davide Formolo、Jay McCarthy（Bora-hansgrohe）、Ruben Plaza（Israel Cycling Academy）、Thomas De Gendt（Lotto Soudal）、Lucas Hamilton（Mitchelton-Scott）、Sebastian Henao（Team Ineos）等人便藉机大规模出走，成为近本站当前唯一取得2分钟以上秒差的逃脱组合。

比赛溷战了近达百公里后，才出现了一个可以突破2分钟门槛的逃脱集团

从起点就不断上演的大乱斗戏码，总算在开赛百多公里后暂时休止，而二级坡Le Svolte di Popoli转眼就到。兔群之中，以Rojas的总成绩秒数跟Conti最为接近，差距为2分12秒，因此当逃脱集团把距离拉开至2分钟时，UAE就必须动员战力上前守住时间差。这场总排攻防战对于UAE而言，犹如是场疯狂燃烧体力的消耗战，所幸有Trek Segafredo等队伍为了成绩考量也上前来协助追赶，才让两个集团的差距不致再次拉开。

这场总排攻防战对于UAE而言，犹如是场疯狂燃烧体力的消耗战

终点前10公里，兔子们只剩下Pedrero、Rojas、Gallopin、Cattane、Bilbao、Formolo、Hamilton等人，结果Rojas与队友Pedrero在此时看来已是强弩之末，本以为今天挑战总排翻转的机会是相当淼茫，没想到Rojas居然能在倒数4公里处跟其他的五位逃脱车手再度会合，看来粉红衫的魔力确实是能让人挑战不可能的任务。只是当前的秒差仅有一分多些，更是激起了Rojas的无穷战意，一路拉着突围小组拼命往前，就是想要替自己再多抢些时间筹码，好在明天继续他的革命大业。

可是人终究不是铁打的，Rojas本站从开赛到现在也不知道攻了多少波，如今在剩下只千米之际时，反而是气力不接，只能眼睁睁地看着其他竞争者大摇大摆地扬长而去。领先五人之中，Bilbao完全不考虑前方最后一里路是个7%之多的爬坡也就算了，这位西班牙好手还特意选在最陡的11％处大胆进攻，显见其胸有成足的自信程度。

而Bilbao之所以敢在众人眼前先行出招，很大一部分肯定是出自于对自身爬坡能力的高度信心，毕竟去年曾在环义拿下总排第六的成绩，绝对不会只是泛泛之辈而已。因此当Bilbao开始独走之后，其馀四人完全是拿他没辙，就连追近都显得有些力不从心，而堪称乱战一场的第七站就在Bilbao的强势表现下，就此落幕。

第七站冠军得主Bilbao之所以敢在众人眼前先行出招，很大一部分肯定是出自于对自身爬坡能力的高度信心

2019环义第七站成绩

2019环义总成绩 第七站后