2019环义第十ㄧ站。今天的路线部分与五大古典赛米兰－圣雷莫是重叠的，而总里程为221公里，全程无爬坡与登山点，甚至一点起伏都没有，可以说是非常轻鬆的比赛。也因为太轻鬆，让兔子们在这裡也是採取保守策略，结果只有三位突围老脸孔Marco Frapporti（Androni-Giocattoli-Sidermec）、Mirco Maestri（Bardiani-CSF）跟Damiano Cima（Nippo-Fantini-Faizanè）出来当代表，而主集团也马上回赠6分钟差距，好让三人安心上路。

2019环义第十ㄧ站高度图

2019环义第十ㄧ站路线图

前后两团人的时间差大致底定后，Groupma FDJ、Lotto Soudal、Deceuninck-QuickStep等人要抢单站车队当然要出来控制一下局面，这也让拥有粉红衫的UAE Team Emirates可以再放鬆一站，毕竟今日过后，比赛只有一天硬过一天，想要这样悠哉看风景的机会肯定是越来越少。赛事过半，主集团开始把刚刚出让的秒数给收回，而抢完两个冲刺点的兔子们也心知来日不长，遂于剩下25公里之际举手投降，把赛事主导权交还回去。

比赛出走的三位逃脱车手Frapporti、Maestri跟Cima，于终点前25公里处回归集团

收回兔子后到倒数7公里前，拜赛道笔直又宽敞之赐，比赛并没有太多险象环生的画面出现。不过接下来大家为了守住眼前的位置，可就没有在客气的了，其中Mitchelton–Scott、Bahrain Merida、Jumbo Visma等总排车队也必须谨慎提防意外出现，让整个集团的节奏较原先快上不少。期间有Christian Knees（Ineos）尝试想以4公里外的突袭攻势来试试手气，不过在众多冲刺列车领骑的情形下，结局可想而知。

顺着Knees的攻势，CCC车队于终点前一公里有浮出水面之势，但很快就被Groupma FDJ跟Bora-Hansgrohe两个阵营给截断，换由这两支队伍出来掌控局面。Groupma在前有三员战力，恰好躲在后头的Bora队员也是三人，原以为会是两队三打三的局面，然而彼时终点的风势是逆着选手的方向，导致两列列车副手折损的程度超乎想像，加上Deceuninck强势为主将Elia Viviani开路，硬是把楚汉相争的局面搅和成群雄割据的溷战。

虽然一开始是只能被Groupma FDJ压在后头，但在逆风的摧残下，Bora-Hansgrohe反而是得以在最后300米保留住最后一位破风手来为Pascal Ackermann领骑。而昨天因摔车无缘参与抢夺单站的Ackermann在这裡显然是復仇心切，队友一让开的瞬间，就已经是完全等不及，大脚油门直接到底，要为争取许久，却不断错身而过的第三胜继续努力。

Ackermann旺盛的企图心人尽皆知，所以不少人早早就选择躲到他身后准备反攻，其中又以Caleb Ewan（Lotto）位置最好。而在第八站时，Ewan就曾经利用身形差距，把Ackermann当成夺冠跳板，没想到在此处又是相同状况，前方高大的Ackermann又在前强力开路，后面赚到不少空力优势的Ewan自然以逸待劳。

除了为对手顶风外，Ackermann又犯下了个致命错误，就是没有把防守路线给巩固住。当德国跑车正在忘情冲刺之际，没想到右边突然开了一个大缝，眼见竞争者留下个这麽好的机会，想来不给他超车都说不过去。因此Ewan当然二话不说，转速一拉就把Ackermann瞬间解决。而Ackermann刚刚让出空挡的失误，Ewan当然谨记在心，一路把右线守得死死，不让Arnaud Demare跟Viviani有缝可鑽，本届环义第二个冠军就此安心入袋。

再次靠着高大的Ackermann在前挡风，Ewan的环义第二胜安心入袋

2019环义第十ㄧ站成绩

2019环义总成绩 第十ㄧ站后