2019环义第十四站。一样是五颗星难度等级的高山站，只是距离只有131公里，却塞入了五个登山点，所以可以知道不管是爬坡还是下坡，今天的节奏都会非常急促。众多爬坡之中，难度最高的一级坡Colle San Carlo出现在比赛的最后30公里，如果能在这裡取得秒差优势，一路带着领先进入终点爬坡Courmayeur应该不成问题。

2019环义第十四站高度图

2019环义第十四站路线图

一如赛前大家的预测，今天在出发之后果然是炮火连天。昨天已经拿下冠军的Cesare Benedetti（Bora-Hansgrohe）食髓知味，想要来个连一拉一。只是集团根本不放人就算了，出来开火的居然是Mitchelton-Scott一哥Simon Yates，这让主集团立刻一阵骚动，Primoz Roglic马上决定跟上这一波攻击，迫使所有人都得有所回应。之前这种主将放对的戏码往往都要在最后一个爬坡才有机会见着，没想到本站才第一个登山点就已经在上演。

通过二级坡Verrayes时，Damiano Caruso（Bahrain-Merida）跟Pello Bilbao（Astana）似乎有望成功出走，但最后还是到粉红衫集团的强势追杀。直到比赛进入百公里范围左右，Fausto Masnada、Mattia Cattaneo（Androni-Giocattoli-Sidermec）、Chris Juul-Jensen、Lucas Hamilton（Mitchelton-Scott）、Andrey Amador（Movistar）、Hugh Carthy（EF Education First）、Iván Sosa（Ineos）等人相继突围，再加上虽然在登山榜上已然领先，但还是想趁这个机会大肆搜刮积分的Giulio Ciccone（Trek Segafredo），一行七人总算是要到了3分钟以上的时间差，同时把众人高张的情绪平缓下来，比赛至此逐渐趋于稳定。

比赛初期张力极高，直到登山积分领先的Ciccone逃脱集团出现后，状态才稍微缓和下来

看到主集团的放行令一出，来不及上车的只好自己想办法再组成追击小组去抱团，先有AG2R La Mondiale双人组合Tony Gallopin与Hubert DupontIon，之后Ion Izagirre（Astana）、Damiano Caruso（Bahrain Merida）再来加入。四人尝试在一级坡Verrogne上头缩短差距，只是目标没能在爬坡时达成，而是在下滑时才实现，所以当比赛进入下半场之际，领先集团规模成长至11人。

接下来就是要面对Truc d'Arbe，这个难度稍低的二级坡可说是为了今天最关键的Colle San Carlo来暖场。当领先11人通过Truc d'Arbe时，大部队已经把秒差拉回至2分钟之内，眼下Jumbo Visma依旧是做工最多的车队，看来Primoz Roglic将会在此有所行动。重头戏Colle San Carlo到来时，骑乘强度是不断上修，兔团成员纷纷落队，只剩下Ciccone、Cattaneo、Sosa三人；而后方粉红衫Jan Polanc也是战情告急，逐渐陷入落后困境。

见场子已热，这两天不断遭到对手夹击的Nibali率先出手，马上带出Roglic、Lopez、Landa、Majka、Carapaz等粉红衫候选人，原先Mitchelton主将Simon Yates第一时间还有跟上，但在几番拉扯之后，已经是只能望着众人背影远去。几名大咖车手出面带节奏，速度自然是不同凡响，距离山顶还有4公里之际，已经是把所有兔子一网打尽，由他们来承接领先集团的位子。

进入最关键的Colle San Carlo，这两天不断遭到对手夹击的Nibali率先出手

这时的领先车手中，Carapaz与Landa皆是来自Movistar阵营，总排榜上则是分佔第五与第八。有两员战力可用，Movistar自然不会放过这个两头点火的机会，Carapaz立刻衔命出征，Landa留下压阵。两线作战的压力，让其他人跟也不是，不跟也不是，只能眼睁睁地看着Carapaz率先登顶，带着35秒领先早早下坡去。

这时的领先车手中，Carapaz与Landa皆是来自Movistar阵营，其中Carapaz立刻衔命出征

虽然后追的Nibali控车技巧一等一，又是地主车手，肯定熟门熟路，但Carapaz在这裡的表现也不惶多让，紧紧守住30秒以上差距直到下坡路段结束。当爬升再次于倒数9公里处出现，Nibali、Roglic、Landa、Lopez、Majka这个集团整个鬆懈下来，不仅让Carapaz渐行渐远，还让原先已经落对的Yates得以赶上，甚至可以发动反攻来争取一些时间。

最后一公里，Carapaz手中握有1分50秒之多的优势，单站冠军当然是没有悬念，但是能否成为粉红衫新主人，则要看他能够为自己争取多少秒数了。在Carapaz率先进站后，Yates相差1分32秒回到终点获得第二，原先虚拟粉红衫得主Roglic集团则是落后1分54秒，再加上第一名的10秒减秒，Carapaz不仅拿下环义第二个胜利，同时站上总排领先，堪称是生涯最高的一刻。

今天Carapaz不仅拿下环义第二个胜利，同时站上总排领先，堪称是生涯最高的一刻

2019环义第十四站成绩

2019环义总成绩 第十四站后