2019环法第十站。虽然里程数长达217.5公里，也有4个登山点藏身其中，不过整体状态是呈现下坡多上坡少，估计难度不算太高，也会是让兔子有机会表现的一站。但也因为地形是逐渐下滑，所以一但主集团想要追击，也不是什麽难事，因此赛况也有相当机率演变成大集团冲线的场面，就看几个冲刺阵营的积极度如何了。

2019环法第十站路线图

2019环法第十站高度图

比赛在初期历经了一小段溷乱的时期后，逃脱集团最终是由Anthony Turgis（Total Direct Energie）、Tony Gallopin（AG2R La Mondiale）、Odd Christian EIking （Wanty-Gobert）、Mads Wurtz Schmidt（Katusha-Alpecin）、Natnael Berhane (Cofidis)、Michael Schar（CCC）等人所成立，并在第一个分级坡Côte de Mallet过后就取得了2分半以上的领先秒差。

兔团宣布独立后，由Deceuninck-QuickStep、Jumbo-Visma与Lotto Soudal等冲刺阵营出面联合防守，让突围车手们的秒差一直难有更进一步的突破。之后接连通过Côte de Chaudes-Aigues、Côte d'Espalion两个三级坡后，两个集团的距离依旧维持在3分左右水平，而比赛也将进入下半场。

冲刺点过后，由于侧风风势逐渐明显，目标黄衫的各家车队无不提高警觉，纷纷往集团前端靠拢，尤其是Ineos大军最为积极，不断地在找寻机会把集团断开。几个转折与起伏后，总算是让Ineos在倒数70公里时逮到时机，一举把大集团切成两段。只是紧接而来的三级坡Côte de la Malric把原本的比赛节奏稍微调整一下，让不少落队的人得以在上坡时回归大部队之中，落后危机暂时得到解除。

只是想要侧风赚取优势的人着实不少，所以比赛虽然剩下30公里不到，但集团还是再次应声而断，紧接着逃脱集团也被取得领先的车手群给吞併掉。这时黄衫车队Deceuninck-QuickStep、Ineos与Movistar三个阵营是一拍即合，尤其是当Thibaut Pinot（Groupama-FDJ）、Richie Porte、Giulio Ciccone（Trek-Segafredo）、Rigoberto Uran（EF Education First）、Vincenzo Nibali（Bahrain-Merida）跟Jakob Fuglsang（Astana）这些总排竞争者掉队后，比赛节奏更是只有快没有慢，整个黄衫版图就此出现化学变化。

比赛接近尾声，还有机会竞争单站的车手剩下不到40名，不过包括黄衫Alaphilippe与几位冲刺重点车手都还留在领先集团之中，所以大家也就没有什麽要等待后方队友的悬念，一场锋线之争随即展开。由于目前各队阵容都不是相当齐全，所以主将们只能亲赴前线操刀，导致攻击时机整个大幅提前，而Elia Viviani则是一度最被看好。

然而这一波终点射击长达250公尺，可说又是一次远距离投射。Viviani虽然在前期表现颇为亮眼，但身旁的Wout Van Aert（Jumbo-Visma）逐渐进逼，成了Viviani夺冠的一大威胁。对Van Aert来说，这次环法是他生涯的大赛处女秀，能跟这些檯面上的一线车手竞争，已经是实属不易，没想到这一次他并没有因为初上阵而有所客气，压线之际更是狠狠地把前辈Viviani给压制下去，环法个人第一胜就此入袋。加上团队计时的单站冠军，Van Aert这次法国之旅已经两冠在手，收穫满满。

Wout Van Aert并没有因为初上阵而有所客气，压线之际更是把前辈Viviani给压制下去，环法个人第一胜就此入袋

而在Van Aert风光夺胜后，落后车手们一一进场，而方才掉队的主将群们更是相差达1分40秒之多，可说是大幅失血。在第二週赛事到来之前，已经是有如此意想不到的变局，对于之后张力更高的登山站，想要逆转排名的机会是更加困难。

2019环法第十站成绩

2019环法总成绩 第十站后