经过多日的衝刺赛后，环义大赛第七站赛道全长218 km，最后45 km的路线大多是上坡路段，总爬升高度约4,000米，其中终点前4 km更是比愤怒的拳头还要硬，平均坡度为8.2%，最大坡度为13%，是环义今年第一个高山站。

兔群远甩十条街

由于环义大赛是个三星期的比赛，志在拿下粉红衫的车队，对于车队整体的资源分配及人员管理更加注重，虽然是第一个高山站，但主集团之间大多还是试探为主，并且观察主要对手们的动态与状况，让兔群们有机会远甩主集团十条街以上距离的机会。

开跑后不久，以Davide Bais (Eolo-Kometa)为首的领先集团包括Henok Mulubrhan (Green Project-Bardiani CSF-Faizanè)、Simone Petilli (Intermarché - Circus - Wanty)与Karel Vacek (Team Corratec - Selle Italia)共四位车手，由于领先集团四位车手的总成绩与粉红衫的差距较多，加上雨势不断，主集团内便放牛吃草未积极追赶，与领先集团之间最大秒差超过10分钟。

逍遥游的主集团

随著太阳探出脸，逍遥游的主集团开始纷纷上工，把与主集团之间的距离慢慢逐渐缩小，领先集团车手仅剩下Davide Bais、Simone Petilli与Karel Vaceks三位，在终点前5 km，领先集团与主集团之间还存在6分钟左右差距。