虽然山地自行车（MTB）在市场上依然属于小众，但随着林道的开放、品牌投入推广以及众多顶尖选手的加入，近几年越来越多公路车选手开始尝试Off Road的乐趣。今年的奥运更是为MTB赛事增添了不少光彩，吸引的关注度不亚于公路赛。无论是从选手阵容、场地设计，还是赛事内容，2024年的奥运MTB比赛无疑都异常精彩。男子组和女子组比赛各具看点，不同于公路赛的紧张与刺激值得我们细细回味。现在就跟随Golf R的脚步，回顾这场令人难忘的奥运MTB赛事吧！

今年的奥运MTB项目精彩绝伦，值得反复回味

女子组：没有什么比在家乡拿金牌更爽的事 今年的奥运XCO赛道，全长4.3公里，路况介于MTB和Gravel之间，有两处陡坡成为关键分裂点，考验选手的爆发力和应变能力。东道主Pauline Ferrand-Prevot被看作是夺金的热门人选，尽管她表示赛后将转战公路赛，但抢金的决心不容置疑。Puck Pieterse、Haley Batten和Loana Lecomte是她的强劲对手。

©赛前几乎所有人都看好Pauline，但她的对手也不容小觑。

比赛一开始，Puck Pieterse便与Loana Lecomte及Pauline Ferrand-Prevot形成领先集团，主集团落后约30秒。然而，在第二圈陡坡段，Pauline果断发起进攻，迅速拉开差距，独自踏上了夺金之路。Pauline精准的控车技术堪称顶尖，稳稳地将金牌收入囊中。与此同时，Puck Pieterse因机械故障遗憾退出竞争，而Haley Batten和Jenny Rissveds展开了激烈的争夺。

Pauline在第二圈的陡坡处果断出击，拉开领先差距。

最终，Haley Batten在补给段发起进攻，超越Jenny，尽管赛后被罚款，但她当时的决断力和爆发力令人印象深刻。Puck Pieterse则遗憾地与领奖台擦肩而过。

Haley Batten凭借强劲的爆发力拿下银牌，Jenny获得铜牌。

男子组：关键时刻心脏大才能稳住 相比女子组的定局，男子组的比赛竞争更加激烈，最后的攻防战堪称史诗级经典。赛道与女子组相同，全长4.3公里，选手们需绕行8圈，对爆发力和耐力要求极高。由于赛道设计较为“平整”，许多人认为Pidcock卫冕的几率较大，开赛后的位置尤为关键。

这一赛道设计简直就是为Pidcock量身打造。

比赛一开始，Tom Pidcock、Victor Koretzky和Alan Hatherly便占据了前列，迅速拉开与后方集团的差距。Pidcock状况极佳，但就在补给区前遭遇破胎，虽然迅速修复，但差距已扩大至40秒，追回领先的希望渺茫。

Pidcock展现了惊人的追击能力，一路紧咬。

Pidcock随后展开疯狂追击，依次超越Nino和Alan Hatherly，并将与Koretzky的差距缩小至10秒。最后两人不断上演攻防战，进入倒数1公里的树林赛段时，Pidcock利用狭窄路线超越Koretzky，锁定冠军。

最后时刻大胆走线，Pidcock心脏够大，成功夺冠。

与公路赛不同，MTB比赛每一圈都有无数变数，选手们没有队车支援，机械故障也需撑到补给区。因此，不仅考验个人实力，还极大考验临场应变能力。当然，器材选择也不容忽视，男子组和女子组的冠军都使用了PINARELLO DOGMA XC，配备了Berd辐条轮组，这种科技感十足的配置为选手提供了极佳的力量反馈，尤其适合巴黎奥运的赛道。

男女冠军皆出自INEOS车队，Pinarello Dogma XC无疑是最佳选择。

虽然MTB的关注度不如公路赛，但经过今年奥运的精彩表现，相信一定会激发更多人对这项充满冒险精神运动的兴趣。

今年的奥运MTB赛事绝对能点燃你心中对刺激的渴望。