环法百年：领骑衫的意义
给初次进入环法的你
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by Peter
发布时间: Jun 27 , 2013 10:54:37
资料来源：Wikipedia
环法一百年，有198位参赛选手为大赛而来，他们的目标却各有不同，也正因如此，每位选手拟定的策略，得依据他们的特质、个性、任务等因素而定，如此一来，才能发挥最大的效果，骑出最亮眼的表现，各领骑衫的颜色，也代表着不同的意义：
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回顾2012环法赛领骑衫得主
黄衫（Yellow Jersey / Maillot Jaune）
至高无上的荣耀
环法赛场上，最受瞩目的焦点就非黄衫莫属了！根据各站的成绩累计，每完成一站，选手的个人成绩就会累计到上一站的成绩加总，最终统计时间，完赛时间最短的选手披上黄衫；暂居黄衫的选手，在比赛时得以带着这份骄傲，与其他选手一较高下。
黄衫是至高荣耀，假如黄衫选手的成绩统计后，同时获得其他领骑衫的头衔，那么他将会穿着黄衫，其余奖项则由排名第二的选手递补。有趣的是，赛前每支车队都备有多件黄衫，以备不时之需，而穿上的选手更会尽全力捍卫这份殊荣，也争取媒体的曝光。
自1919年起，黄衫首度成为大赛的象征，回顾历史，第一位穿上黄衫的选手是Eugè ;ne Christophe（La Sportive），由环法之父Desgrange亲手递交，不过由于一旁的观众嘲笑他看起来像只金丝雀，每次他经过时，观众便会模仿金丝雀的叫声，景况不若今日黄袍加身来得那么威风；至于为什么选择黄色呢？那是因为当时举办环法的L'Auto报是印刷在黄色的纸张上哦。
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2012年黄衫：英国公爵Bradley Wiggins（Team Sky）
绿衫（Green Jersey / Maillot Vert）
绿色闪电 谁与争锋
象征冲刺王的绿衫，要颁给冲刺积分最高的选手，至于冲刺积分要如何取得呢？
在每站赛程的最后，率先回到终点的前15位车手可以获得指定积分，比重方面，因为赛段的性质各不相同，平地站的冲刺积分高于登山站别，因此，绿衫又被视为冲刺手的兵家必争之物。
注：在平地、丘陵、山地站各站率先冲线，分别可以获得最高45、30、20点积分，个人计时赛以及赛中的冲刺点方面，最高可以获得20点积分，积分依名次的顺序递减。
为了欢庆环法50周年，1953年，环法开始竞逐绿衫的奖项，就地位来说，冲刺王也是众家争逐的第2件领骑衫，假如好巧不巧，遇到冲刺积分相同的状况，选手则要拿出单站胜场数前来比拼，接着是赛中的冲刺点的成绩，最后才取决于总成绩一较高下。
历史上，第2届环法冠军曾经舍弃原本计时的方式，一度改为积分制，1912年后，才延用原来的规则。
历史上的风云人物，又以连续6年穿上绿衫的Erik Zabel，以及4次冲刺王的纪录的Sean Kelly两人最为风光；至于选择绿色的原因，是因为当年的赞助厂商是一间除草机制造商，同样因为赞助因素，1968年绿衫曾一度转红，现以绿色的形象沿用至今。
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2012年绿衫：Peter Sagan（Cannondale）
红点衫（Polka-Dot Jersey / Maillot a Pois）
登山好手众 聪明抢积分
接续介绍的是白底红点衫，这件领骑衫是登山王King of Mountains（KoM）的表征，在女子组的竞赛里，登山女王则称为Queen of Mountains（QoM），名称略有不同。
谁才能当登山王？端看登山好手们在登山点的积分累计，在此当中，登山点由难易程度，细分为HC、1级、2级、3级与4级，定义的难度不同，取得的积分也不一样，举例来说，第1位通过HC级登山点的选手可以获得25个积分，而率先通过1级登山点的选手只有10分进帐，2、3、4级各剩下5分、2分、 1分不等的奖励。
穿越时空，KoM登山王的称号要回到1934年，而红点衫则是到了1975年才首发，历史上，第1位身穿这份荣耀的选手是Lucien Van Impe，除此之外，值得一提的是，历史上还没有选手，能够在1年内包下3大赛的登山王。
1903年，第1届的环法赛当中，虽然赛道长度惊人，但是并没有高山站的设置，几年后，即便赛道中出现山地路线的安排，赛程里，行经的高度也相当有限，介于700～1200公尺左右，主要是因为Desgrange（环法之父）考量到当时的车况，在没有变速系统的情况下，车体的重量也不如现代，通过兽力车的赛道简直困难重重，选手们身肩车胎，手把袋里还备着食物、衣物与工具组，而后经过主办单位的调整，陆续加入庇里牛斯山、阿尔卑斯山等，为赛事增添许多可看性。
2012年红点衫：Thomas Voeckler（Europcar）
白衫（White Jersey / Maillot Blanc）
最佳新秀的鼓励
最后要介绍的是白衫，它的统计方式与黄衫相同，用以鼓励年龄26岁以下的青年选手，这个奖项早在1975年的环法赛，就已经为青年选手成立奖项、互相较劲，由胜利者披上白衫的荣耀。
1968～1975年间，白衫则是采混合记分的方式，为结合登山与冲刺的奖项而存在，称为Combination Classification，大会在1975年取消这种计分方式，改为最佳青年选手（Best Young Rider Classification）的头衔；1975年后，虽然曾一度改变规则，限定只有首度参赛的选手才拥有争取白衫的资格（1983），不过随即在1987年修正为26岁以下选手的对决。
此外，也有几位青年才俊是同时穿上黄衫与白衫的狠角色，包括Laurent Fignon（1983）、Jan Ullrich（1997）、Alberto Contador（2007）以及Andy Schleck（2010）。
2012年环法赛白衫：Tejay van Garderen（BMC）
敢斗赏与最佳车队
除了这些主要奖项之外，还有每日评选出的敢斗赏（The most combative rider），他们为整场比赛画龙点睛，在隔天的车衣上，红底白字的号码牌是敢斗赏的标志，与一般车手的白底黑字有所区隔，最终，每站最积极发动攻势的车手，获得环法敢斗赏的殊荣。
而最佳车队的评选方式，则由每日全队表现最出众的3位选手成绩加总而来。
环法官方网站公布了各领骑衫的奖金，想了解更多环法讯息，车友们有兴趣不访到此一探究竟！
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