新闻来源：Cyclingnews

第6站：Guijuelo / Cáceres（175公里）

分类：平坦地形

海拔最高点：1022公尺
 

Stage 6 Map


Stage 6 Profile
 

环西赛举行了差不多一个星期，擅长冲刺的好手终于等到了让他们可以好好发挥实力的时刻，虽然此站的地形并不复杂，参赛者要面对的考验应该就属埃斯特雷马杜拉地区的豔阳，高温的环境将会是选手们的梦魇。

上一回环西赛将赛程终点设於卡塞雷斯是06'年的事，那场比赛最后让德国冲刺名将Erik Zabel夺下了胜利，这样的比赛结果或许会让那些冲刺好手更增添一些信心。第6站赛程起点的海拔高度将近一千公尺，接着地形逐步地降低高度，一路至赛程的中间点普拉森西亚市。赛程中任何率先脱逃的冲刺好手都很有可能被集团一一追捕，战局将会变得诡谲难测。

卡塞雷斯市，一座未遭现代建筑破坏的中世纪古城，参赛者将穿梭於雄伟的古城墙与点缀著鹊巢的塔楼之间，它也於1986年认定为世界文化遗产之一，是环西赛程中值得一探究竟的一座城市。
 

 

BMC Racing Team教练Yvon Ledanois表示：「我已与Philippe Gilbert说过，此站是非常适合他的赛程。比赛将进入尾声时，集团会想要发动攻势赶上前方领先者的脚步，但我想在此站的地形条件下，那些冲刺好手们可没有那么容易就被抓回来。」
 

Martin单刀纵横全场 悲剧收尾
 

Michael Morkov最后的突袭 抢下了单站胜利


 

环西赛进行至第六站，Tony Martin表现相当令人扼腕，他领先了将近整场175公里的赛事，但最后竟未能夺下胜利。这位Omega Pharma-QuickStep的好手，他在离终点线最后剩几公尺的地方，硬是被Michael Morkov（Saxo-Tinkoff）超越，眼睁睁的看着他抢下了单站冠军，而Maximiliano Richeze（Lampre）及Fabian Cancellara（RadioShack-Leopard）分別拿下了二、三名，最终Martin是以第七名收尾。

环西赛第6站，可说是几乎被这位世界计时赛冠军所主导，他显然希望能够过艰苦漫长的训练来继续捍卫他目前的冠军身分。Martin几乎在赛事一起跑就开始发动攻势，很快的他抢下了1积分也保有领先7分30秒的优势，但赛事进行到了最后的二十公里，他的领先优势剩下不到一分钟。讽刺的是，到了比赛剩下最后的几公尺，首位超越过他的就是前任世界计时赛冠军Fabian Cancellara（RadioShack-Leopard）。而Michael Morkov就是跟著这位瑞士好手的节奏也一同超越了Tony Martin。就在终点线前，Morkov展现了爆炸性的冲刺能力，一举超过了Cancellara，抢下了这座堪称他生涯中最伟大的一场胜利！
 

Nibali仍旧站在选手排名第一的位置
 

世界计时赛冠军Tony Martin纵横全场的表现令人惊艷
 

比赛一开始就有人发动了攻势，但并非是团体快攻，谁都没有预料到会只有一位选手突围。Tony Martin在比赛经过26公里处，他已经保有了7分24秒的领先优势，而比赛时间进入了下午，Orica-GreenEdge和Belkin Pro Cycling已经在集团中保持领先的位置，Christian Meier（Orica-GreenEdge）也一直维持与Martin相差约五分钟的差距。

但对Belkin车队来说，他们似乎想要尝试去猎捕Tony Martin，但最后他们还是将心思专注在赛事的第一个冲刺点Puerto de Béjar；而Argos-Shimano最终也加入了追捕的行列，将他们和领先者的差距逐步的缩减，赛事剩余75公里处，他们只落后4分20秒。
 

Martin从开赛就一路保持领先 直到最后一刻


 

虽然后方集团是以稳健的节奏来进行追捕，但仍然发挥了效果。在赛事剩余20公里处，集团与领先者的差距只剩下一分钟，发动攻击的时刻似乎一触即发。Tony Martin奋勇拼搏，试图守住领先的位置，但当他与后方选手的差距下降到只剩9秒的时候，他又再度加速想把差距拉回到两倍的时间。

结果令人跌破眼镜，Tony Martin在最后剩余一公里处，他仍然保有6秒的领先优势。一直到赛程最后的500公尺，他依然看来是胜券在握，不过他疲惫的双腿已经无法再继续支撑下去，最后的一百公尺，后方的选手纷纷超过了他。今天他出色的表现维持了174.9公里，但最终的赛事结果却显得相当残酷。
 

Michael Morkov是Saxo-tinkoff车队第二位拿下本届环西赛单站冠军的车手
 

对Michael Morkov来说，他向来不常在赛场上执行冲刺。然而，当机会来临的时候就应该牢牢的抓紧它，好比环西塞第6站，这位Saxo-Tinkoff的好手就将胜利留下，为车队在今年的环西赛中赢得了漂亮的第二战！

这位丹麦国家冠军接受西班牙电视台TVE的访问，他在前几场的赛事还未曾於场上冲刺攻击过，他觉得这就像是中了乐透头奖一样，堪称他职业生涯中的一场重大胜利。「这是我第一次于三大赛事中拿下了单站冠军」，去年的环法大赛首周的红点衫都被他拿下，当时也是众人眼中的目光焦点的Morkov说，「在车队中其实也没有真的很擅长冲刺的选手，所以我就肩负了这项任务。」

「老实说，当下我不知道什么时候该冲，我选择紧跟在Fabian Cancellara的身后。我想我可能打错了算盘，但最后证明我赌对了，前方有Cancellara风驰电掣的速度的确差很多。」
 

Morkov在赛后与队友Roche拥抱 庆贺夺胜
 

Saxo-Tinkoff在环西赛首周的表现是锐不可挡，这支来自丹麦的车队在前七站赛事中已经分別夺下了两次单站冠军，各別由Nicolas Roche和Morkov所拿下，在前十名的选手中更是佔了三席（Nicolas Roche位居第二，第九及第十名为Rafael Majka和Roman Kreuziger，而他们与目前排名第一的Nibali之间的差距都还保持在45秒之内。），而且现在Roche还持续保有蓝点衫及白衫的领先位置。

枪响后立马发动攻势 却败于终点线前方
 

Martin形容此站就像是长达四个小时的计时赛


Martin全场优异的个人表现 毋庸置疑的拿下本日「敢斗赏」
 

Tony Martin（Omega Pharma-QuickStep）在第6站的惊人演出很可能是今年环西赛中，令人印象最深刻的个人表现之一。这位德国车手从比赛开始就一路发动攻势直到最后，如果今天主办单位将终点线往前挪个几公尺，那么胜利将会是属于他的。

「我没有赢，但今天这场比赛对我来说仍然是相当难忘。」Martin当之无愧的拿下了本日「敢斗赏」，「当我越过终点线后，大家蜂拥而上想访问我，当下我的感觉是苦乐参半，我觉得我是赢家，只是我就是欠缺了那么一点点运气。」

最后在这场175公里的赛事里得到第七名，Martin认为胜负之间只有一线的差別。以他的情况来看，直到最后才在终点线前二十公里被后方的集团一一追赶，这条线的分际可能不是那么的清晰。
 

最后关头Martin气力放尽 胜利在眼前飞了
 

「最后在大家面前我拿到了今日的「敢斗赏」，我感觉非常好。」，Martin说，「这场比赛就像长达四个小时的计时赛，我从来没有做过这样的事，这次的经验我想是永生难忘。」

原本保有领先超过七分钟的优势，赛事途中集团逐步缩减差距到20秒。每一次集团加速， Martin也随即加快节奏，直到最后一公里时，他还剩下5秒钟的领先。这是一场迷人的战斗，这位出身德国的计时赛世界冠军坚持与所有人战斗到最后一刻。

「我从没想过我能离胜利奖杯那么近，但我想观众们的确是欣赏了一场好戏。」
 

最终双腿负荷不了 Martin仍坚持到最后一刻
 

选手个人成绩：

賽事結果：

紅衫：Nibali, Vincenzo 31 ASTANA PRO TEAM

綠衫：Matthews, Michael 178 ORICA GREENEDGE

藍點衫：Roche, Nicolas 205 TEAM SAXO-TINKOFF

白衫：Roche, Nicolas 205 TEAM SAXO-TINKOFF