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2014台北國際自行車展

绝对高端单车喜客新车亮相

绝对高端单车喜客新车亮相

近观Trek与Look的2014战马

台北国际自行车展第一天，我们首先进入单车喜客的展场，近观Trek、Look两大市场上高端品牌，除了环法车队使用他们的战驹外，在台湾也受到众多车友的喜爱，接着就和我们跟着Hans的说明，进入进口车的新世界！

单车喜客的展场空间

Hans首先介绍，从计时车Speed Concept开始，2014年度，Trek朝向「空气力学」与「整合性」两大方向设计，前叉整合车头碗、夹器、头管，一体化的计时手把，整体流线感十足。新一代的座管设计，即刻就能为车手调整角度，契合使用者即时的需求。

Speed Concept，坎爷的客制化涂装

前叉的形状不仅加宽，也变得更薄

后夹器加装外壳，同为空气动力学的考量

进入公路车的领域，单车喜客除了展出RadioShack Leopard Trek于2013环法赛的出征版本，为古典赛设计的Domane改款车种，也同步于台北展上亮相。

RadioShack Leopard Trek (2013)

不同于一般公路赛，奔驰在石板路的赛场上，面对经常性的路面震动，Trek利用ISO speed分离、可吸震的设计，让座管与上管分离，加强与地面接触时的稳定性。虽然台湾没有正统的古典赛道，在柏油路上面对坑洞或颠簸，为公路车增添舒适，又不失原有的刚性与加速性，这一点可说是Trek在自行车友当中受宠的原因。

Domane

预留的挡泥板孔，是Trek设计上的巧思

倒钩型的前叉，让路感稳定舒适

Project One客制化的服务，调配出属于自己的独一无二

脚步来到展场的另一侧，单车喜客天母店店长Jason说，2014的695 Aerolight前叉整合煞车系统，后夹器隐藏在五通下方，搭配专利的一体式曲柄，闪电型的设计，可相容标准盘与CT盘。手把部分，Aerolight设计较先前更薄，只要打开磁性上盖，就能完成拆卸的工作。

695 Aerolight，经典品牌色是车友的最爱

不必外加垫片，Aerolight的龙头角度可调，一口气节省空间与重量

整合性的车手把，把拆卸变得方便

一体式座管的软垫，提供3种硬度可供选择，骑乘感受让车友自由调配

展场正中央展示着环法车队Cofidis的车架版本，引人注目

Jason继续向我们介绍，2014年，Look 675 Light为原有的675进化版，轻量化的演进，是透过碳纤材质的演进而来。不仅如此，675 Light上管和龙头相连的设计，直接升级过弯的灵敏度。管径部分，有棱有角的锥型管，是车架针对空气动力学的应用。

675 Light为平路应用的车款，这点从设计的几何角度可见一斑

使用BB86，这点与前一代相同，不过新一代Light的BB为全碳纤材质

最后，发明卡踏的Look今年也祭上新产品，Blade 2提供「钢轴」与加倍轻量的「钛轴」让车友们选择。不同的是，加宽踩踏面积的Blade 2，让横向踩踏感受扎实；瞬间上卡的松紧度透过后方的碳纤簧片控制，除了一般车友爱用的12外，重踩至上的你，最大紧度有20的选择，是职业车手的最爱。

Look Blade 2

直接的刚性与加速性，是Look品牌车款的骑乘的注册商标

延伸阅读：中部唯一，单车喜客移柜庆开幕

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