全球暖化造成气后变迁的连带影响为电动自行车孕育一张温暖的摇篮,将自行车原本健康活力的形象再添上时尚、文化元素。

    东欧国家视骑单车为休闲;单车运动发展悠久的西欧国家则在实行城市规划时就考虑交通的问题,把骑车看作是一种光荣的事情,为了减少汽车通行量,重新畅通雍塞的马路,降低城市空气污染,于是在短时间内增加许多骑单车通勤的人口,也成为西欧国家的普遍常见的交通工具。

    事实上,单车通勤上班族内的一部份人们又会考虑到舒适性以及清洁度等问题,期望在上下班途中流点小汗促进新陈代谢,而不是满头大汗,也因此逐渐描绘出使用电动自行车的理由了。相较于价格不菲的油电混合车;担心骑了电动摩托车会时常注意续航力而引发的里程焦虑症,同样以环保为导向的电动自行车跨越其他问题的障碍,为新用户开辟一条路,重新融入生活当中。

    达瑞创新智能型PS1 e-bike电动辅助自行车勇夺2014台北国际自行车展创新设计奖(TAIPEI CYCLE d& i awards)金质奖

    电子化走向的助力车藉由电子产品形塑出“科技化”的形象,台湾身为IT大国,把握住原有实力,强化智能型产品与自行车二相结合,光是仰赖“电”,即可整合许多功能在面板上,可想象未来在面板上有很多组件都能增加生活的便利性。

    智能型互动模式

    达方电子旗下的子公司“达瑞”近二年从IT产业的领导者跨足到e-bike领域, 整合智能型手机的APP应用程序功能,用手机即可直接控制e-bike,除了助力模式、GPS定位、纪录个人使用情况的基本功能之外,还可进行路线规划,透过实时互动的方式,骑乘者可享受更便利的行动生活。

LX1与智能型手机高度整合

    突破性的发展

    当科技业走入传统产业,试图打破自行车的既定框架俨然成为一场拉锯战,IT产业自我考验如何在工艺技术与抢眼造型之间取得平衡,才有机会在站稳品牌地位的大厂中突围而出,抓住众人目光。

    在今年创新设计奖已二度获奖的达瑞创新强调即使是高科技交通工具,一样有外型设计的需求,设计外观的同时要顾及车款本身设定的使用目的,突破以往电动自行车作为都市通勤用以外还增加探险用途!

    碳纤维车身的PS1整车包含电控系统重量仅17公斤,除了原创的智能动力辅助模式与前后避震器,也搭配特别加大的屏幕显示,使用总程里数超过70公里,适合骑进巷弄或是满足健身需求。