新闻来源：Inrng、Bicycling

    今年的战火从英国本土点燃，与去年不同，今年只有一站个人计时赛，搭配5座山顶终点站 (10、13、14、17、18)，赛段涵盖了著名的阿尔卑斯山与比利牛斯山，不过身型瘦削的GC好手可别高兴的太早，在第5站的石板路很可能重演 2010年的戏码，成为主将争霸的不确定因素。

Omega Pharma-Quick-Step赛前先到石板路练兵

    一、石板路的步步惊心

    15.28公里的古典赛道，其中只要出了一点差错，可能导致全盘皆输的结果。在长达3 周的竞赛安插这个爆点，虽然对全能型的好手似乎不太公平，不过也有人认为石板路本来就是自行车竞赛的一部分，大胆的安排也确实为观众增加可看性。“不确定 性也是赛事的一部分。”环法赛事总监Christian Prudhomme如是说

Stage 5 Profile ©A.S.O

    延伸阅读：挫着等！石板路入主环法

    二、冲刺手的天堂路线

    除了大山是关系环法胜负的分野，Mark Cavendish (Omega Pharma-Quick Step)与去年豪取4胜的Marcel Kittel (Giant-Shimano) 将从英国开始上演冲刺大战，Kittel在路线发表时就曾说过：“对冲刺手来说，第一周是好的开始，路线的规划激发起我的斗志。”

去年为车队豪取4胜的Kittel，赛后兴奋与队友庆贺

    有机会冲刺与否，端看各站兔群与大集团的互动才能见分晓，不过掐指一算，本届环法最多可能出 现9场大集团冲刺，冲刺队伍们摩拳擦掌，预备上演对决好戏。今年的Cavendish依旧寻求个人的第一件环法黄衫，曼岛飞弹以地主选手的身份披挂上阵， 背负着车迷的压力；虽然去年没有成功，今年依旧期待他的出线！

Mark Cavendish于2013年环法第13站

    同时，为纪念一次世界大战(1914～1918)届满百年，第一周的赛段设计，浏览了 一个世纪前的腥风血雨；用自行车的最大庆典，取代庄严肃穆的游行，也继承当年环法之父Henri Desgrange无畏的精神；他勇于在德国边界的Ballon d’Alsace地区举办大赛，让这段象征性的赛道成为环法的经典。

    三、大山连发，高潮迭起

    第10站：Mulhouse - la Planche des Belles Filles (161.5km)

Stage 10 Profile ©A.S.O

    虽然寻求卫冕的外星人Chris Froome可能对石板路不太满意，不过看到第10站的赛段之后，相信他的心情会平衡一点；别忘了2012年第7站，Froome就是在这里发动攻击，击 退Evans、Wiggins和Nibali称霸山顶。比起2年前的安排，今年的路程更短，难度也相对提升；车评预测，本站会是兔群的天下，不难想见黄衫 车队会守得多么辛苦。

    第13站：Saint-Etienne - Chamrousse (197.5km)

Stage 13 Profile ©A.S.O

    今年的阿尔卑斯山不像去年那么吃重，不过在本届的2站当中，都是以山顶的终点作结；第 13站的路线可以追溯到2001年的个人计时赛，也就是说，对大部份的车手来讲，这里不是他们所熟悉的路线。2014年的版本，从终点前18公里就开始爬 升的旅程；预计在最陡峭的赛段，能看到爬坡好手出招，不过欲知胜负，还是得等到最后的倒数阶段才能揭晓；检测各队战力，各队主将的状态，能在本站看出端倪。

    第14站：Grenoble - Risoul (177km)

Stage 14 Profile ©A.S.O

    和阿尔卑斯山的短暂相遇，勇于冒险的赛事总监，又端出一条鲜少竞轮的路线。首先以长缓 坡做为暖身，通过Evans在2011年锁住黄衫的Grenoble（还记得那场个人计时赛吗？），我们一路向东挺进，海拔721公尺的Le Bourg-d'Oisans小镇是各大名山的起点，Col du Lautaret是本站的一级登山点，不过3.9%的坡度算是相对温和。

    在24.5公里的长下坡之后，集团通过风景如画的Briançon，这座小镇以坚固的 防御工事闻名，街道陡峭而狭窄；这里距离HC登山点Col d'Izoard还有19公里的路程，观众们可以在此缅怀Andy Schleck的全盛时期，他在2011年第18站摘下单站冠军与敢斗赏的荣耀；最后我们进入法、意交界的终点Risoul，迎接各队主将捉对厮杀的重头 戏。

    第17站：Saint-Gaudens - Saint-Lary-Soulon Pla d’Adet (124.5km)

Stage 17 Profile ©A.S.O

    仅125公里的赛程，是本届里程数最短的一站，不过当然没有选手会傻傻的，以为这是轻 松的一天吧？预告一下，在末段的70公里当中，要塞进4个登山点，光是想象双腿就有要烧起来的感觉。跟着选手们的脚步，从起点Saint-Gaudens 出发后，集团短暂通过西班牙境内，从一级登山点Col du Portillon开始，集团回归法国本土。

    而后一连串的大起大落，让人想起去年的总冠军Froome就是在这种路线，受到Movistar的逆袭；除了Valverde为首的Movistar卷土重来，今年的Team Sky还得严防Tinkoff-Saxo或Astana重演这段剧本。

Alejandro Valverde(Movistar)季初的状态让人惊艳

    第18站：Pau - Hautacam (145.5km)

Stage 18 Profile ©A.S.O

    前一站是连绵不绝的大山，第18站的安排就没有这么紧凑，只为选手辟了2个HC登山点为主战 场（好像也没有比较好），揉揉酸痛的双腿，大约在2小时的平缓过后，才要开始面对现实，预计在第一座大山的上升途中，就能看到选手前仆后继发动攻势，力求 突围；有意争取红点衫的车队，此时展现旺盛的企图心。此外，第2座大山也是本届环法的压轴所在，不用说，这里就是一众主将们的表演时间，面对眼前最后一个 机会，鲨鱼和手枪侠此时不攻，更待何时？

去年差强人意，今年已经调整到定位的Contador势将再起

    四、决定性的个人计时赛

    赛程来到第20站，长达54公里的个人计时赛，在充满起伏的农村风情中进行。会有这样的安排，赛事总监Christian Prudhomme无非是想拉高强度，在进入香榭大道之前，挑起一众主将紧绷的神经。

    在秒差方面，个人计时赛的落差可能比山地站更大，甚至会对战局造成决定性的影响，今年 的路线适合纯“力量型”的骑士，像Tony Martin (Omega Pharma)、Fabian Cancellara(Trek)，对于挑战卫冕的Chris Froome来说，这一站也是长期抗战中的有利成份。

Chris Froome（Team Sky）去年在最难计时赛夺冠