大锅炒出的茄汁香肠搭配浓郁的番茄酱汁，在地酸菜、培根与与马铃薯面条的巧妙融合，在小雨之中享用德国的在地美食，是台湾不曾尝过的滋味。稍事休息过后，我们继续回到Demo Day的展场上，挖掘新年度的单车好物！

    回顾上篇：【欧展特辑】“轮王”首推智能型轮组

    五、世界最轻硬尾登山车架：Open

    实测760克的重量，德国品牌Open的创办人Andy Kessier骄傲地说，他们的车架是全世界最轻量的一款；坚持把产品留在德国制造，为的正是质量的要求，Kessier透露，超轻的祕诀包含原料的选用以及细节的追求。

Open是3年前创立的新兴品牌，虽然只有2位成员，不过他们分别是BMC的前执行长以及Cervelo创办人当中的其中一位，分别负责技术与销售部分；两人喜爱小规模的形式，认为不做大才能与消费者直接、开放的对谈，从中保持良好的联系。
 

世界最轻的代价为4,800美元（含头碗组、BB）


全避震的车款是他们未来的努力方向

    六、来自失窃苦主的灵感：Interlock

    依照自己2年前丢车的经验发想，他心想：“何不将锁具的概念结合车体呢？”Interlock的创办人Adrian Solgaard从非业界的背景出发，整合自己的单车经验，让不想携带锁具占用空间的单车族，也能拥有加值的安全性。

    虽 然不是产业的老手，不过Solgaard热爱单车的心一点也不输圈内人。透过从前玩BMX的车友介绍，协助他找到台湾为这项创新产品的生产基地，也让他有 机会亲身来访宝岛，相信不少业界的车友在台北展与台中周见过这位发明者本人；2014年度，Interlock荣获台北国际自行车展创新设计奬「金奖」的 表扬。
 

Interlock创办人Adrian Solgaard和他的创意之作

 

    七、传动系统大改造：BYGEN

    与 其说这是一部折叠车，不如说这是一辆“Sliding Bike”。BYGEN的品牌总监John如是说。透过卡榫固定，只要使用滑动的方式，就能自由调整全车的体积，HANK这项产品特别适合出外旅行的 4＋2族群。特别的是，BYGEN使用高模量碳纤维材质制成，让HANK达到轻量、高刚性的表现。

    仔 细一看，你会发现HANK有许多奇特之处：在传动系统的部分，省略固有的BB、大齿盘、链条及后飞轮，让曲柄直接与后花鼓连结，不须透过链条的传动，也就 解决了能量损耗的问题；这个设计也利用杠杆原理，让骑士的踩踏更加轻松，为韩国品牌6年开发的核心所在。（产品售价定位在5,000美元）
 

HANK搭配迷你的5刀轮，满足速度上的表现


具备小体积的优势，BYGEN锁定爱好长距离的旅行族群

 

    八、车架不是轻就好：axlightness

    又 是一个坚持在德国生产的品牌，axlightness的公路车架重量645公克，搭配一般的套件使用，轻松就能将全车重量下修，进逼梦幻的5公斤之列。品 牌营运长Dominik Heinstein强调，虽然对重量特别讲究，这项产品并不纯粹追求“轻”的要素，而是同时完成刚性与舒适性的要求。
 

axlightness于试乘区展示其超轻量公路车车架

 

    Heinstein 继续向我们解说，想达到极致轻量的表现，必须从原料及加工过程着手；在全公司50人的产在线，每件车架耗费20小时手工制成，搭配不同品牌的前叉，价格在 3,290～3,700欧元之间；一问之下我们才明白，原来axlightness的高技术质量，建立在其赛车工艺的基础之上，超越自行车的范畴，在汽车 与F1赛车的配件上也有琢磨，转移汽车工业的技术到双轮上头，自然能看见成效。

    更多Demo Day精彩照片：
 

Northwave的计时赛利器（上），外观呈现如高尔夫球状的纹路，与公路（中）、
登山车（下）的顶级款式同时亮相


Northwave与车胎大厂米其林携手合作


把握全天候的体验，试乘的玩家们穿梭在会场穿梭自如



离场前，有请美丽的工作人员为我们在手背上盖下印记，
完成欧展第1天的历险

更多欧展现场的丰富内容，请期待我们的后续报导！