业界 2014欧展 【欧展特辑】超轻量车架龙争虎斗

    【欧展特辑】超轻量车架龙争虎斗

    Demo Day巡礼(下)

        大锅炒出的茄汁香肠搭配浓郁的番茄酱汁,在地酸菜、培根与与马铃薯面条的巧妙融合,在小雨之中享用德国的在地美食,是台湾不曾尝过的滋味。稍事休息过后,我们继续回到Demo Day的展场上,挖掘新年度的单车好物!

        回顾上篇:【欧展特辑】“轮王”首推智能型轮组

        五、世界最轻硬尾登山车架:Open

        实测760克的重量,德国品牌Open的创办人Andy Kessier骄傲地说,他们的车架是全世界最轻量的一款;坚持把产品留在德国制造,为的正是质量的要求,Kessier透露,超轻的祕诀包含原料的选用以及细节的追求。

    Open是3年前创立的新兴品牌,虽然只有2位成员,不过他们分别是BMC的前执行长以及Cervelo创办人当中的其中一位,分别负责技术与销售部分;两人喜爱小规模的形式,认为不做大才能与消费者直接、开放的对谈,从中保持良好的联系。
     


    世界最轻的代价为4,800美元(含头碗组、BB)


    全避震的车款是他们未来的努力方向


     

        六、来自失窃苦主的灵感:Interlock

        依照自己2年前丢车的经验发想,他心想:“何不将锁具的概念结合车体呢?”Interlock的创办人Adrian Solgaard从非业界的背景出发,整合自己的单车经验,让不想携带锁具占用空间的单车族,也能拥有加值的安全性。

        虽 然不是产业的老手,不过Solgaard热爱单车的心一点也不输圈内人。透过从前玩BMX的车友介绍,协助他找到台湾为这项创新产品的生产基地,也让他有 机会亲身来访宝岛,相信不少业界的车友在台北展与台中周见过这位发明者本人;2014年度,Interlock荣获台北国际自行车展创新设计奬「金奖」的 表扬。
     




    Interlock创办人Adrian Solgaard和他的创意之作

     

        七、传动系统大改造:BYGEN

        与 其说这是一部折叠车,不如说这是一辆“Sliding Bike”。BYGEN的品牌总监John如是说。透过卡榫固定,只要使用滑动的方式,就能自由调整全车的体积,HANK这项产品特别适合出外旅行的 4+2族群。特别的是,BYGEN使用高模量碳纤维材质制成,让HANK达到轻量、高刚性的表现。

        仔 细一看,你会发现HANK有许多奇特之处:在传动系统的部分,省略固有的BB、大齿盘、链条及后飞轮,让曲柄直接与后花鼓连结,不须透过链条的传动,也就 解决了能量损耗的问题;这个设计也利用杠杆原理,让骑士的踩踏更加轻松,为韩国品牌6年开发的核心所在。(产品售价定位在5,000美元)
     


    HANK搭配迷你的5刀轮,满足速度上的表现


    具备小体积的优势,BYGEN锁定爱好长距离的旅行族群

     

        八、车架不是轻就好:axlightness

        又 是一个坚持在德国生产的品牌,axlightness的公路车架重量645公克,搭配一般的套件使用,轻松就能将全车重量下修,进逼梦幻的5公斤之列。品 牌营运长Dominik Heinstein强调,虽然对重量特别讲究,这项产品并不纯粹追求“轻”的要素,而是同时完成刚性与舒适性的要求。
     


    axlightness于试乘区展示其超轻量公路车车架

     

        Heinstein 继续向我们解说,想达到极致轻量的表现,必须从原料及加工过程着手;在全公司50人的产在线,每件车架耗费20小时手工制成,搭配不同品牌的前叉,价格在 3,290~3,700欧元之间;一问之下我们才明白,原来axlightness的高技术质量,建立在其赛车工艺的基础之上,超越自行车的范畴,在汽车 与F1赛车的配件上也有琢磨,转移汽车工业的技术到双轮上头,自然能看见成效。

        更多Demo Day精彩照片:
     


    Northwave的计时赛利器(上),外观呈现如高尔夫球状的纹路,与公路(中)、
    登山车(下)的顶级款式同时亮相



    Northwave与车胎大厂米其林携手合作


    把握全天候的体验,试乘的玩家们穿梭在会场穿梭自如



    离场前,有请美丽的工作人员为我们在手背上盖下印记,
    完成欧展第1天的历险

     

    更多欧展现场的丰富内容,请期待我们的后续报导!

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