资料来源：周晓麟
 

兔群发威 De Marchi有如脱缰野马直奔终点

    西班牙第七站，Alhendín - Alcaudete赛段全长169km，典型的丘陵地形，终点前还是上坡，但是坡度算是一个丘陵地的山顶，1个二级坡、1个三级坡，同样设有两个冲刺点。

    赛 段的安排比较特别的地方是集团要先通过终点线1次才能上到在赛段121.3km后的二级坡顶，通过坡顶、绕1圈上上下下的丘陵之后约56km再回到终点， 所以赛段中在Alcaudete郊区道路有一小段是重复的，重复的赛段约8km左右，当地的观众算是有眼福了，可以看到车手2次从面前经过。
 

难得有些赛段会有重复路线的时候 观众可是乐不可支

    相 较于昨天第6站，显然今天竞赛的强度及张力应该会稍缓一些，GC车手预计会以休息缓和为主。所以总排名今天之后应该不会有所变化，倒是适合兔群出来活动， 前几站一直没什么表现的车队，今天应该可以出来透透气。SKY车队的Froome今天穿着代表「全能车手」的白衫出席，我们先来说明一下环西的白衫和环法 的白衫有何不同？

    环 法的白衫代表的是成绩最好的年轻车手（24岁以内），而环西的白衫代表的是“全能车手”，积分计算方式就是把车手的冲刺、登山、总排名等的名次相加，数字 最少的就是代表全能的白衫车手，累积到第6站为止，白衫排名最佳的是Valverde（9分），Froome以15分居次，由于Valverde目前身穿 领骑的红衫，所以白衫的部分则由Froome代穿。
 

身穿白衫的Froome这场赛事又摔了一跤

    果 然在放行后，攻击不断，相信大家想的都一样，要尽速脱离大集团成为领先的兔子集团，来到三级登山点前大约开赛后约30km，SKY车队的Froome传出 摔车，事发突然有部分车手也摔做一堆，事故排除上路之后主集团已经跟他有1分20秒的时间差，靠着优异的爬坡能力在三级坡顶前回到主集团，化解了一场虚 惊，Froome今年真是流年不利衰事连连。

    在 激烈的竞争之下，兔子集团终于在开赛后约38km左右形成4人的领先集团，这四为车手分别是Garmin车队的Hesjedal、AG2R车队的 Dupont、Cannondale车队的De Marchi，还有IAM车队的Tschopp，4人当中以Garmin车队的Hesjedal实力最为坚强，也曾经是2012年的环义冠军，但这次环西 因为第5站Tinkoff - Saxo的那一波攻击中落难，使总成绩时间大幅流失，落后红衫7分49秒，即便时间差无法追回那么多，但也最具单站冠军相。
 

本站赛事的焦点 4人兔群

    当 赛段来到距离终点约69km时，4人领先集团已经拉出与主集团有7分18秒，渐渐编织起一丝丝的红衫梦，但是后方主集团却在Trek车队以及Lampre Merida车队主导下追击，在第2冲刺点前也就是终点前60km左右，将时间缩短到6分50秒，甚至来到终点前20km仅剩4分钟的优势，可见后方主集 团开始积极追赶。
 

由两大车队TREK与Lampre Merida主导主集团追击节奏

    4 人集团中，AG2R车队的Dupont居然在一个小坡前先行离队而落单，仅剩其余3人继续前进，就在距离终点前16km一个左弯处，Hesjedal竟然 发生要命的转倒，重重的摔在地上，他的R5还被后方前来拍摄的记者机车，因反应不及就这么给碾了过去，这下非得要换车不可，也因此要失去不少时间。

    剩下Cannondale车队的De Marchi，还有IAM车队的Tschopp一度将车速放慢，2人回头观望之后商量是否要等Hesjedal，最后De Marchi决定把握当下3分05秒的优势，抛下Hesjedal和Tschopp跑完仅剩的15km。
 

带着伤势的Hesjedal还是努力完成了比赛

    等 到Hesjedal排除后上路，又和刚落队AG2R车队的Dupont及前方曼下来IAM车队的Tschopp并肩，形成De Marchi 1人领先，其他3人则紧跟在后保持约1分30秒的差距，3人的第2集团则与主集团保持约1分钟的差距，当De Marchi来到距离终点约1.5km与主集团时间差依然保持3分20秒的优势，眼看单站胜利即将到手，高兴地与队车伙伴相互击掌提前庆祝。

    最 后与主集团以2分20秒的优势单飞进终点拿下第7站冠军，后方第2集团的3人也很争气，在Hesjedal带领下，忍着摔车后的伤痛，也在主集团追上之前 进了终点，今天兔子大获全胜，结束第7站的赛事，正如赛前预期的，GC榜并不会有太大的异动，倒是Froome让人捏了把冷汗。
 

最终还是由De Marchi 1人率先抵达

作者简介
 

©周晓麟

 

    周 晓麟，来自升阳CCT车队。曾为台中市自由车代表队选手，今年开始转任车队教练一职。从2011年起，连拿3届俱乐部联赛冠军，但可能很少人知道，在风光 的奖杯背后，他一度放弃单车19年。选择在单车热的时代重回战场，不仅找回精实的身材，也从创业的艰难中突围，不断用成绩证明自己的进步。转任教练的他， 着重经验的传承，培养下一代的选手出线。