随着五月的到来，春季古典赛也即将迈入尾声，今日的比赛是阿登系列古典赛事（Ardennes Classaics）最后一场，也是五大古典赛中年纪最长的烈日－巴斯通－烈日（Liège-Bastogne-Liège）。这是自1892年首届赛事以来的第101届，从比利时东边的烈日（Liège）起跑，到南方的巴斯通（Bastogne）后折返回烈日。赛事总长253公里，上下起伏甚多，但其中有十个坡对赛事影响较大，十个重点爬坡裡又以倒数第二个坡Côte de La Roche-aux-Faucons（1.5公里长，平均坡度9.4%）与最后一个坡Côte de Saint-Nicolas（1.2公里长，平均坡度8.6%）尤为重要，这两个坡离终点已经不到40公里，在经过200公里的骑乘后，在此处攻击集团常常能收到很好的效果。但要是在这两个坡无法筛选对手，那麽终点前的小爬升Côte d'Ans（1.5公里长，平均坡度5%）就会在集团爬坡对决中决定冠军人选。

五大古典赛中，烈日－巴斯通－烈日特别多，而且越到后面对赛事影响越大

开赛后一小时领先集团方成形

比赛从烈日起跑后就有人企图脱离集团，其间一度有个七人集团看似有机会逃脱成功，然而主集团很快就把粉碎他们的希望。因此领先集团真正出现是在开赛一小时后，成员有Minard（AG2R）、Ulissi（Lampre）、Vergaerde（Topsport）、Chevrier （IAM）、Minnaard（Wanty）、Turgis（Cofidis）、Benedetti（Bora Argon）、Quaade （Cult）等八人。

领先集团一度把时间差拉开到7分钟以上，然而在折返点巴斯通时，他们只剩下4分钟左右的优势。主集团裡以Europcar车队最为积极，大多时候骑乘节奏都由他们掌控。在Europcar车队的努力做工下，比赛还剩100公里时，兔子们的领先秒差已经缩短至2分半不到。而当兔子们来到Côte de Wanne爬坡时，Clement Chevrier、Rasmus Quaade跟Otto Vergaerde这三名选手也在此处离开领先集团，剩下五个人还在前头，但是主集团已经在他们身后不到一分钟了。

今天兔子比较晚上工，比赛开始后一个小时才有逃脱集团出现

逃脱集团尽数回笼

儘管逃脱集团已在掌握之中，Andriy Grivko（Astana）还是想分散其他队伍的注意力而加入了逃脱集团。见到Astana车队有所作为，Izaguirre（Movistar）与Losada（Katusha）也奉命出击，两人形成一个追赶集团想要接上前方六人。儘管几支车队在前方动作频频，但主集团很快就把这些把戏一一化解，在比赛还有74公里时，所有人都回到集团之中。

才刚让大家都回来，马上就有人想出走，这次逃脱的有Michele Scarponi与队友Tanel Kangert（Astana）、Manuele Boara（Tinkoff）、Julian Arredondo（Trek）、Johan Chavez（Orica）等五人，但没多久后Julian Arredondo跟Manuele Boara又被甩掉，因此在比赛剩60多公里时，前方三人集团取得了大约1分钟的领先。

大摔车 去年冠军Simon Gerrans卫冕希望提早粉碎

赛事剩下40公里时发生一起严重的集团摔车，十数名选手遭到波及，许多主将也不幸中箭落马，Nicolas Roche（SKY）、Frank Schleck（Trek）、Mathias Frank（IAM）等皆是受害者，但更不幸的还在后头，上届冠军Simon Gerrans（Orica）跟上上届冠军Dan Martin （Cannondale Garmin）此时成为难兄难弟，一起倒在草丛之中。BMC大将Tejay Van Gerderen虽逃过这次事故，但没多久后他也发生摔车。看来今天对许多选手而言，想拿下一座五大古典赛冠军的机会大增，因为许多夺冠热门或多或少都受摔车影响，也因为摔车把集团一分而二，前方有机会争冠的车手仅剩40人左右。

Štybar强力追击助主集团捉回逃脱三人 

前方三人中Kangert率先回到主集团中，其他两人也在最后20多公里被捉回来。比赛来到关键爬坡Côte de La Roche-aux-Faucons时，Tinkoff Saxo的Roman Kreuziger偕同Katusha的Gianpaolo Caruso一起在爬坡展开攻击，两人成功脱离集团后不久，Jakob Fuglsang（Astana）也加入他们的逃脱列车中。比赛在最后十多公里时开始下起雨来，主集团此时落后约20秒，Zdeněk Štybar（Etixx）牺牲自己为主将kwiatkowski担任追击的工作，带领主集团在Côte de Saint-Nicolas爬坡上成功把领先集团给拉回来，Štybar功成身退。儘管Etixx车队努力做工，但结果却不尽理想，kwiatkowski居然在爬坡时落队，真的是白白为人作嫁。比赛还剩3公里不到，有机会角逐冠军的选手剩Valverde（Movistar）、Rodriguez（Katusha）、Bardet（Ag2r）、Rui Costa（Merida）等十来人，世界冠军则在后方苦苦追赶，不过看来机会越来越淼茫。

Zdeněk Štybar牺牲自己，在最后十公里带领追击前头的领先三人

最后爬坡Valverde展现过人实力 追击、领先、夺冠全部自己操刀

终点前最后爬坡Côte d'Ans，Katusha车队Daniel Moreno在最后500公尺先攻，同队主将Joaquin Rodriguez则在后方伺机而动。终点已近，因此Valverde不等整个坡爬完，马上展开反攻，隻身追击Moreno，Rodriguez立刻紧紧黏在Valverde身后，想在最后关头再给他致命一击。后头其他人一度被拉开，但在爬坡结束后也成功接回前方三人，战局登时变成集团冲线的局势。一个左弯之后终点就在眼前，所有人马上起身抽车做最后攻击，没想到刚刚已经攻过一轮的Valverde此时还有馀力可以冲刺，而且还能一路领先其他人。因此就在Valverde强大火力下，今年的烈日－巴斯通－烈日冠军就此定案，由Alejandro Valverde拿下生涯第三次胜利。也是继前几日的瓦隆之箭后，Valverde再度站上颁奖台首位，状况真是火热到不行。

最后爬坡Valverde展现过人实力，追击、领先、夺冠全部自己操刀

2015烈日－巴斯通－烈日成績