上下起伏的团队计时赛

2015环法第九站。这是安排在休息日前的团队计时赛，起点为拥有许多古蹟的观光城市Vannes。Vannes是法国保留最完整的古城之一，其中以圣彼得教堂（St. Patern church）周边遗迹最具代表性。 终点Plumelec一带有个知名爬坡Côte de Cadoudal。许多比赛如法国公路锦标赛，就因Côte de Cadoudal而造访Plumelec这个小镇，环法也不例外，连同今年在内已是第五次在环法赛事中出现。

Vannes以许多古蹟而成为旅游胜地
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圣彼得教堂周边是Vannes的着名景点
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赛道简介

这一站的团队计时并非简单的全平路地形，而是有上有下，考验选手爬坡实力与下坡能力的一场比赛。出发后就不是一路平坦，而到了9公里后更是一路缓升至6公里外的MONTERBLANC才开始准备下滑，这段路约有1.6％的坡度。之后Le Croiseau一带的爬坡较短，最后才是本站重头戏Côte de Cadoudal。Côte de Cadoudal长1.7公里，坡度平均6.2％，这将会对不擅爬坡的选手造成不小压力，尤其是团队计时是以第五名选手的进站时间为成绩，因此在这个最后的爬坡，预期将会上演各队的成绩保卫战。

2015环法第九站路线图
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2015环法第八站高度图
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2015环法第九站三级坡最后1.7公里高度图
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单站冠军热门队伍

稍早在小环法拿下一个团队计时单站的BMC，向来以团队战力着称。2014年团队计时世界冠军以及Giro del Trentino单站冠军，直接说明这支瑞士车队的强大实力。加上第一站个人计时赛表现极为出色的Rohan Dannis，以及团队排名领先的加持，这一站BMC已经将准心瞄准冠军奖盃。

目前团队排名领先的BMC，单站冠军绝对是唯一目标

Orica GreenEDGE一直是团队计时颁奖台上的常客，这支来自澳洲的车队团队气氛相当融洽，因此默契自是不在话下。2013年环法第三站、以及连续两年环义团队计时冠军令人印象深刻。然而这隻常胜军在前几站的摔车中折损数员大将如Simon Gerrans、Daryl Impey等人，导致目前能出赛的队员仅有6员，整体竞争力将不如预期。

赛前原先为热门队伍，但现在仅剩六人参赛的Orica，战力大受影响

黄衫车队Sky在团队计时也有不错表现。今年的环诺曼迪团队计时赛便是由Sky给拿下。另外2013年的环义以及Giro del Trentino也有得胜纪录。目前主将Froome总排战绩暂时领先，因此其他队员们一定会想办法维持优势，甚至帮他进一步扩大秒差。

拥有黄衫的Sky车队，这站的第一目标便是维持总排差距

去年环西首站的团队赛事便由这支地主车队拿下，本届环法更是带着Alex Dowsett跟Adriano Malori两名计时好手同行，争取好成绩的目的不言可谕，尤其是主将Quintana在总成绩上有着一段不少的落后，因此在这裡能追多少便是多少。

今年带着两大高手Dowsett跟Malori出阵，Movistar的企图心相当强烈

虽然去年一整年在团队计时赛都没有胜绩传出，但Astana在2013年还是有过一次环西团队计时单站的纪录，整体实力依旧不容忽视。主将Nibali一样在第二站后就吃了闷亏，因此在这裡如何扳回劣势，仰赖车队全体的努力。

Astana团队曾在13年环西有过一胜，战力始终坚强

跟其他GC车队比较起来，Tink-off Saxo在团队计时上真的没有太显着的成绩。不过今年这支队伍已经帮Contador在环义拿下一件粉红衫，本次环法把冠军阵容几乎原封不动搬来。因此就算夺下单站的机会不若BMC、Sky等队伍，但表现应该不至于太差才是。

Tink-off Saxo虽然团队计时无甚成绩，但团队实力依旧不可忽视