西进大陆6年，经营理念由台湾母公司达陆延伸海外，立足深圳的松展负责研发、设计、产品开发等区块；面对幅员广阔的中国市场，去年始于武汉成立的金松源，将触角延伸至华中，有效缓解物流服务的问题。

在此同时，自有品牌克雷士运行已经超过10年时间。初期以客製化的方式经营，逐渐打开知名度。虽然品牌不大，但”专业“是陈董坚信的理念，量，不是他们锁定的重点。透过市场反馈，在耕耘多年后，克雷士开始导入经济型版本；客製、整车，两个方向同时进行，逐年增加品牌上升力，一步步在两岸市场奠定根基。

达陆国际董事长陈庆倯（左）和总经理张聪育（右）接受单车时代专访

达陆对于中国市场的观察？

据陈董观察，去年中国自行车市场萎缩百分之30，而今年情况更甚。追溯原因，陈董认为，这波衰退是市场由封闭走向开放的过程。近年来，不仅国际品牌争相竞逐，本土品牌也不断在提升自己，加上网路购物的消费习惯，与山寨品牌的充斥氾滥，如今只问价格、不问服务的市场乱象，正一步步改写着原有代理商与通路的市场秩序。

那麽，他们又将如何因应？

随着旗下代理的品牌不断升级，服务也要不断推陈出新，他们用服务的软实力，搭起车店与品牌之间的桥梁。陈董认为，用服务创造的价值，才能真正获得品牌与通路的认可。不仅每个月和品牌交流，承接各品牌的专业知识，与通路端的市场讯息，建立车店、代理商、厂商之间的平台，透过代理商居中的角色，有效提升店家的专业性，进而提升产品在末端的销售状况。比起花俏、气派的展览方式，这份落实服务的专注，正是他们能细水长流的不二法门。

「服务这件事，我用两个字来说明，就是”互动“。」这句话说得简单，但做起来，可一点也不容易。

对通路端的介绍只是基本，团队当中的每位业务人员，不仅对产品规格如数家珍，还具备组车的真功夫，如同陈董在访谈中所言：「用对的人，才能做对的事。」精緻化的发展取向，不仅是他们的独门心法，更是台商在世界各地的写照。值得一提的是，陈董不仅在意对外的互动，内部员工之间的连结，更是无可取代的价值。在这间公司裡，年资超过十年的老将比比皆是，从用人这一块，反映着陈董与张总踏实的性格。

将台湾的成功经验移植中国市场，在资金与资源有限的情况下，肯定不是一蹴可几；松展与金松源，转以化整为零的方式进行。在他们上海展的摊位上，没有铺张华丽的装潢，不张扬的性格，呼应着服务本位的经营理念。陈董点出：「一年365天，展览也才只有4天，做人，还是实在一点比较长久。」在展场一隅的安静角落，不知不觉，我们已经从经营，聊到人生。