车队在台湾出发前大合影

今年为第四届的2017平潭两岸职工自行车赛，活动日为4/21～4/24共四天，吸引来自两岸的好手，包括台湾的新竹车队、高雄车队、南宝树脂队，来自中国的DARE车队、富士中国、华丰SYB-FTL、道卡斯中国车队等将近千名杰出选手同场竞技。比赛项目男子72公里公路赛、男子60公里山地青年组、男子36公里山地中年组、女子36公里公路组 四项都在4/23当天完成。最高奖金男子公路赛及男子山地青年组的冠军奖金皆达到8000人民币（约合新台币 35,000）。

林园车队参与登山车项目的选手与大会主舞台合影

林园车队此次参赛的最佳成绩是参与男子60公里山地青年组的 唐汉皇、李其缙两位选手，分别拿下第七名及第九名的成绩，参加男子72公里公路赛的 王家豪获得第十名，以及参加女子36公里公路组的许晴岚也获得第十名。其馀选手成绩为吕佳仪12名（女子36公里公路组）、陈纬哲26名（男子60公里山地青年组）、郭奇豫27名（男子60公里山地青年组）、古延晟47名（男子60公里山地青年组），林晓龙17名（男子72公里公路组）、王贞智19名（男子72公里公路组）、王ㄧ欣26名（男子72公里公路组）、江哲志31名（男子72公里公路组）、刘志翔33名（男子72公里公路组）。唐汉皇、李其缙两位选手分别获得人民币800、人民币500的奖金。

林园车队王家豪获得男子公路赛获得第十名佳绩

领军的黄晋隆教练对于这次赛事结果抱持平常心，他认为这场赛事的意义，是让在平常只能参与台湾比赛的小选手们，体验大规模、多人参与的单日赛事型态。唯一较不能苟同的，是这次比赛中的男子60公里山地青年组，是以中国俗称「山马赛」 （骑乘登山车在柏油路赛道竞速）方式规划，这比赛类型让平时着重越野路线训练的林园登山车选手们丧失展现登山车技巧的机会，赛事中各种的登山车轮径及外胎形式穿插其中，让比赛结果有更大的差异。不过他也提到：「这是林园Team多位选手第一次穿着自家车队战袍前往外地参赛，这意义跟压力都格外盛大，让选手们体验与其他队伍、不同国籍选手及不同的比赛环境下竞赛的氛围，这对青年选手未来设立目标有很大的影响及启发！」

黄晋隆教练也提醒台湾其他有意未来参与这项赛事的车队及俱乐部车友，在赛前要详读大会提供的规范资料，主办单位提供非常良好的沟通平台，不论是对食宿安排、或是比赛器材的规定，都要尽可能的在事前确认清楚，才不会人到了比赛现场才临时发生器材调整问题，求助无门。

男子登山青年组出发时可看出选手车的轮径胎纹与大会规定的1.75以上有些许落差

林园自由车队本次由陈怡孜及东纯瑛两位领队带领车队教练 黄晋隆，两位女子选手有 许晴岚（女子公路组）、吕佳仪（女子公路组），十二名男子选手有吕昆霖（男子山地中年组）、王家豪（男子公路组）、唐汉煌（男子山地青年组）、古延晟（男子山地青年组）、李其缙（男子山地青年组）、陈纬哲（男子山地青年组）、郭奇豫（男子山地青年组）、江哲志（男子公路组）、王贞智（男子公路组）、王一欣（男子公路组）、林晓龙（男子公路组）、游巽淂（男子公路组）、刘志翔（男子公路组），一行共十八人前往参赛。

林园车队全体依照主办单位的安排4/24搭乘海峡号转乘交通车，平安返回林园区。

唐汉皇（右）、李其缙（左）分别拿下男子60公里山地青年组第七名奖金人民币800及第九名奖金500的成绩。