2017环义第二十一站。在百届环义开跑之前，大家都预测本站角色将会相当吃重，但以当前的情势来看，这场个人计时赛的关键程度远远超乎想像，说是今年环义最重要的一场比赛也不为过。

路线从地势较高的蒙札赛车场开始（Monza Autodromo Nazionale），至海拔较低的米兰主教座堂（Duomo di Milano）结束，总长29.3公里。且直线路段佔了不少百分比，在缓下地形为主与弯角不多的情形下，均速接近50公里甚至超过，是可以预料得到的景况，所以本站是条不折不扣的条高速赛道。不过要注意的是终点前400公尺有个带右弯的石板路，如果过于疏忽，有可能会在这裡发生意料之外的状况。

今天比赛之所以备受瞩目，当然还是与目前呈现胶着的总排排名有关。领先的Quintana仅领先Nibali 39秒，第三位的Pinot 43秒，以及计时能力绝伦的Dumoulin 53秒。如果以前一场个人计时赛的结果来看，四名车手以Dumoulin表现最佳，其次为Nibali，但还是相差有2分07秒，Quintana跟Pinot更是全面溃败，近3分钟的落后可说惨不忍睹。以这四人如此相近的总成绩秒差来看，本站将有相当高的机率上演总排大逆转，而取得最多优势的人，就是笑傲本届环义的最终赢家。

2017环义第二十一站路线图
©http://www.giroditalia.it/eng/stage/stage-21-2017/

2017环义第二十一站高度图
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这场备受瞩目的世纪决斗，相信大家只对最后的总排前十车手有兴趣，不过精彩好戏总是留在后头，比赛开始还是要倒着总成绩顺序起跑。在近1/4的车手下场后，以第26顺位的Manuel Quinziato（BMC）跑出当前最快时间，33分35秒的成绩换算成时速为52.347公里，完全可以看出本站就是个高速决胜的极速场域。

稍晚来自LottoNl-Jumbo的Jos Van Emden做了个相当接近32分门槛的33分08秒，将Quinziato从领先位置给赶了下来。而接下来要谈的虽然与单站或总排无关，但在三大赛有着连续完赛纪录的Adam Hansen（Lotto Soudal）已经顺利回到终点，将他的完赛奖章累积至第17场，环义则是出赛第6年且通通完成。

在Jos Van Emden之后发车的近百名选手，几乎无人可以挑战他当前的最速地位，即便是拿过计时世界冠军的Vasil Kiryienka（Sky）也只能以31秒之差暂时屈居第三。而在总排第十位的Davide Formolo（Cannondale-Drapac）登上起跑台时，代表百届环义最关键的决战时刻就要开始。

之后换Bob Jungels（Quick-Step Floors）与Adam Yates（Orica-Scott）两名年轻小将登场，他俩不仅在GC排名上还有未决之争，最佳年轻车手同样仅有28秒秒差，领先的Yates随时有被逆转的可能，因此这段近30公里的ITT可说是他两人的死斗之路。

在Bauke Mollema（Trek-Segafredo）、Domenico Pozzovivo（AG2R La Mondiale）、Ilnur Zakarin（Katusha-Alpecin）都下场做时间后，接下来就是今年比赛的四大GC－Tom Dumoulin（Sunweb）、Thibaut Pinot（FDJ）、Vincenzo Nibali（Bahrain-Merid）与Nairo Quintana（Movistar）依序出发，为了2017年的环义粉红衫做最后的奋斗。

Bob Jungels有着不差的计时能力，极有机会在本站后与Adam Yates交换总排与年轻车手排名

这时Formolo已经回到终点，时间为36分38秒，看来是无足影响总排位置。之后Jungels冲出了个34分06秒，大胜之后的Yates有一分半以上，成功取代对手穿上白衫之馀，GC排位也呈现上升之势。随后Mollema、Pozzovivo与Zakarin等依序进站，但其中仅有Zakarin的34分57秒堪可搬上檯面，但对总成绩的帮助其实不多。

总排前四的车手中，计时能力强到绝顶的Dumoulin以10分01秒通过第一计时点，小输目前单站排名首位的Van Emden仅2秒，完全在所有人的期待之内；而GC对手Pinot到了这裡已经掉了23秒，情势不妙；地主车手Nibali倒是维持相当水准，只有17秒的差距，看来还是非常具有竞争力；Quintana则掉了31秒，前几站好不容易挣来的总排差距，在比赛还有大半路程要跑时，就已经如关不住的水龙头般狂泻。

出发后，Tom Dumoulin维持着一贯的计时高水准演出

Nibali虽然速度不差，但依旧守不住Dumoulin的勐烈砲火

来到第二计时点，Dumoulin维持一贯高水准演出，虽然无法拉下Van Emden的单站最速时间，但已经把Pinot放掉53秒，NIbali则是37秒，而粉红衫Quintana至此已经输掉一分钟。之后Dumoulin以33分23秒完赛成为单站第二，而在领先宝座上提心吊胆的Van Emden总算可以放下心中大石，庆祝自己生涯的首个三大赛单站。

Dumoulin以33分23秒完赛成为单站第二，提心吊胆许久的Van Emden总算可以放下心中大石，庆祝自己生涯的首个三大赛单站

在Dumoulin以横扫之姿结束计时后，在他后头已然罔无药医的Pinot晚了近1分半才回来，总排前三地位也离他而去；NIbali的情形稍微好一点，但34分17秒仍然不能保护他免于Dumoulin计时砲火射击，同样成为输家之一。

而从出发后，Quintana手中总排优势有如井喷般喷向天际，成绩自然是不断向下探底，在距离终点前500公尺之时，已经是把53秒差距挥霍殆尽，之后就只能看得终点一带的欢声雷动，但他很清楚这些掌声并不是为他而来，而是为了新一代的环义霸主Tom Dumoulin而庆祝的。

只要是计时赛，Quintana手中总排优势就有如井喷般喷向天际，成绩自然是不断向下探底，最终下场便是输掉身上粉红衫

虽然在拿下总冠军的过程堪称百转千迴，但Dumoulin还是以出色的计时表现与不差的爬坡能力，来证明他是今年环义的最强车手，也是百届环义以来首个荷兰总冠军。而在第十六站发动攻势而引发诸多评论的Quintana与Nibali则是分佔二、三名，相信赛后与两人相关的口水战仍不会消失。冲刺王方面，拿下四个单站的Fernando Gaviria早早就拉开分数差距，紫衫地位可说是早无对手可言；登山王由走出摔车阴影的Mikel Landa获得；白衫战情则与粉红衫如出一辙，都是在最后一站翻盘，由Bob Jungels二度卫冕最佳年轻车手头衔。

Dumoulin以出色的计时表现与不差的爬坡能力，来证明他是今年环义的最强车手，也是百届环义以来首个荷兰总冠军
引发诸多评论的Quintana与Nibali则是分佔二、三名

拿下四个单站的Fernando Gaviria，冲刺王头衔可说是实至名归

登山王头衔由走出摔车阴影的Mikel Landa获得

2017环义第二十一站成绩