2017环瑞士第六站。来到今年比赛第二个登山站，总里程为166.7公里并不长，但唯二的登山点都是超级坡，因此还是会对选手的体力造成不小负荷。第一个爬坡San Bernardino长21公里，平均坡度为7%；第二个爬坡Albulapass较为简单，长度为17公里，而均坡降至6.5%。但由于登山点距离终点相当只剩8公里，且以下坡居多，因此Albulapass的重要程度反而远胜前者。

2017环瑞士第六站高度图
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今日比赛与前几站刚开赛时相当雷同，集团几乎是控制着所有人的一举一动，因此当真正有逃脱集团出现时，选手们已经骑了30多公里，而第一个爬坡也即将到来。而这次突围行动是由Lotto Soudal车队的Tomasz Marczynski所发起，之后Philip Deignan（Team Sky）、Jan Bakelants（Ag2r La Mondiale）、Michael Woods（Cannondale-Drapac）、Carlos Verona（Orica-Scott）、Antonio Pedrero（Movistar）、Ondrej Cink（Bahrain-Merida）、Simone Petilli（UAE Team Emirates）、Bart De Clerq（Lotto Soudal）与Matvey Mamykin（Katusha-Alpecin）等人先后跟上。

开赛30多公里后，兔子们才算正式出头

在Bakelants领着兔子们抵达San Bernardino山顶时，他们已经跟后方主集团拉开了有2分钟的距离，同时让Bakelants成为当前的虚拟黄衫。儘管有人对Damiano Caruso的总排领先造成威胁，但黄衫车队BMC似乎对于这个差距尚可接受，因此并未发动追赶，稍晚还大方地放送了近一分钟秒差给兔子们。由于到达终点爬坡还有80多公里，因此两个集团也不想多起事端，只要维持稳定的时间差便可，好养足体力备战最后的Albulapass。

儘管有人对Caruso的总排领先造成威胁，但黄衫车队BMC似乎对于这个差距尚可接受，因此并未发动追赶

随着里程数逐渐减少，手拥黄衫的BMC车队自然要替总成绩领先的Caruso做些前置作业，而控制兔群的距离就是首要任务。前方逃脱车手在进入Albulapass的爬升段后，兔子们便在此就地解散，能力好的便不断向前走，其中Woods就成了首个单飞的车手，后方有Bakelants、De Clerq、Cink与Verona在40多秒后追赶，主集团此时则是再度被拉开至1分40秒以上。

进入Albulapass的爬升段后，兔子们便在此就地解散，其中Woods就成了首个单飞的车手

前头的Woods取得稳定优势，不过后方黄衫集团则是有种山雨欲来风满楼之感。总排前十的车手彼此的秒差都不大，因此在入坡不久便有零星的试探行为出现，但大家都还是相当保守，不愿在这裡就把底牌给全部掀开。僵持了一段路后，期间有分有合，但大致看来众人实力还是不分上下，除了Domenico Pozzovivo（AG2R La Mondiale）稍稍拉开差距外，其馀的想甩掉其中一人也不算容易。

黄衫集团在入坡不久便有零星的试探行为出现，但大家都还是相当保守，不愿在这裡就把底牌给全部掀开

即将抵达Albulapass顶端，Pozzovivo接上单飞的Woods后组成领先小组，黄衫集团当前的秒差为30多秒。接下来就是8公里多的缓下坡段，虽然山顶的阴雨天让路面相当湿滑，但后方的凶神恶煞们可没有放弃追击的念头。距离终点3公里时，Pozzovivo已经甩掉同行的Woods独自朝最后一哩路挺进，总排对手们则是穷追不捨，一度将差距缩短至10秒出头。

儘管追兵几乎已经杀到身后，但Pozzovivo也进入倒数一公里的阶段。终点前500公尺，Rui Costa（UAE Team Emirates）、Jon Izaguirre（Bahrain-Merida）与Mathias Frank（AG2R La Mondiale）一度差点把Pozzovivo给抓了下来，但这追击三人中的队友Frank发挥关键的干扰作用，靠着三人间对于谁顶风的矛盾想法，把两名能够威胁主将名次的对手给拖延下来。

而两人间确实也存在着各式盘算，导致追击节奏一度中断，等到速度再启时，Pozzovivo已然跑远。差点遭到逼宫的Pozzovivo便趁此良机拉开距离并一举杀回终点，在暴雨中张开双臂将第六站胜利拥入怀中，同时取代Caruso成为新的总排领先者。

靠着队友掩护，Pozzovivo一举杀回终点，在暴雨中张开双臂将第六站胜利拥入怀中

2017环瑞士第六站成绩

2017环瑞士总成绩 第六站后