击退外星人 Uran关键第九站凯旋而归
状况不断 Thomas、Porte等皆因摔车退赛 Froome则是成功保住总排领先
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by Benny
发布时间: Jul 10 , 2017 01:01:37
2017环法第九站。今天的比赛难度颇高，一共有7个登山点，其中三个是被分类为超级坡等级，因此被视作是本次环法的皇后站。有了这层原因，主集团也未如昨天起跑时，一路追着兔子跑的热情如火，而是冷静许多，直接就让Tim Wellens（Lotto Soudal）跟无缘竞争黄衫的Thibaut Pinot（FDJ）给脱逃，两人便携手一同通过刚开赛就遇上的二级坡Côte des Neyrolles。
两隻兔子越跑越远，看来黄衫车队Sky今天是不会施展全场防守的战术了，于是大票想逃脱的车手一涌而上，60多人立刻脱离集团。一阵淘汰后，剩下30多人留在前方，他们是：Jan Bakelants、Axel Domont、Alexis Vuillermoz（AG2R-La Mondiale）、Jesus Herrada、Carlos Betancur（Movistar）、Bauke Mollema、Jarlinson Pantano（Trek-Segafredo）、Alessandro De Marchi、Amaël Moinard（BMC）、Bakhtiar Kozhatayev、Alexey Lutsenko（Astana）、Kristjian Durasek、Vegard Stake Laengen（UAE）、Thibaut Pinot（FDJ）、Michael Albasini（Orica-Scott）、Zdenek Stybar（Quick-Step Floors）、Pawel Poljanski（Bora-Hansgrohe）、Robert Kiserlovski、Tiago Machado（Katusha-Alpecin）、Thomas De Gendt、Tony Gallopin、Tim Wellens（Lotto-Soudal）、Michael Matthews、Nikias Arndt、Warren Barguil、Simon Geschke、Laurens ten Dam （Sunweb）、Nicolas Edet、Dani Navarro （Cofidis）、Primoz Roglic（LottoNL-Jumbo）、Thomas Voeckler、Sylvain Chavanel（Direct Energie）、Pierre Rolland、Dylan Van Baarle（Cannondale-Drapac）、Javier Moreno（Bahrain-Merida）、Brice Feillu、 Pierre-Luc Périchon、Eduardo Sepulveda（Fortuneo-Oscaro）。
见黄衫车队Sky今天不会施展全场防守战术，大批兔子立刻踊跃逃脱
由这个集团的组成大概不难看出几支将目标放在黄衫的车队，已经安排好暗桩，以待后面的爬坡路段随时支援主将。裡面除了Sky未安插人马以外，AG2R-La Mondiale、Movistar、Trek-Segafredo、BMC、Cannondale-Drapac、Astana等阵营，至少都指派两员战力加入逃脱大队，而Orica-Scott跟Quick-Step Floors则是各有一隻。此外，已经拿过环义头衔的Sunweb车队，到了环法已然无法再针对总排成绩努力，不过单站还是要抢的，所以一共五人身处前方，也可说是全队动员的程度了。
接连通过2个三级坡后，逃脱车手群已经取得3分钟以上差距，而在进入今天第一个超级坡时，他们又多争取了一分钟，于是当下两集团的时间差达到4分钟之谱。Col de la Biche这座山头长10公里又500公尺，平均坡度为9%，相当有难度，让许多车手纷纷往后掉，兔群也于此分崩离析。当Roglic率先通过山顶后，主集团已经落后近达6分钟。
这时天空下起了绵绵细雨，让比赛增添不少摔车风险，Herrada、Kozhatayev、Lutsenko就成了事故名单上的三个名字。后头同样不平静，Bora-Hansgrohe主将Rafal Majka跟Sky重要副手Geraint Thomas也中箭落马，Majka起身再战，但Thomas却因锁骨骨折退出赛场，黄衫Froome的左右护法立刻少掉一人。
天雨路滑让比赛增添不少摔车风险，Herrada、Kozhatayev、Lutsenko就成了事故名单上的三个名字
经过危险重重的下坡后，马上又接续平均9.9％，长度8公里半的超级坡Grand Colombier，这时还留在领先集团的只剩下Bakelants、Domont、Vuillermoz 、Pantano、Poljanski、Benoot 与Barguil七位车手。纠缠了一段路后，Barguil、Vuillermoz、Benoot甩掉其他四隻兔子，稍晚又演变成Barguil跟Benoot两兔相争的局面，最终由Barguil抢走了这次的登山积分。主集团这时的秒差无甚变化，一样在6分钟左右游走。而Trek Segafredo一哥Alberto Contador稍早传出摔车消息，不过人无大碍，已经回到比赛之中。
虽然Barguil与Benoot暂时与他人切断联繫，不过其他突围成员离他俩不算太远，因此在离开Grand Colombier的路途上，不少车手再次加入领先集团，于是在Pantano、Matthews、Betancur、Bakelants、Geschke、Navarro、Gallopin、Vuillermoz、Mollema、Geschke等人陆续回流后，集团人数回到12人。
但这一行人感觉不是很有合作意愿，时快时慢地来到冲刺点时，由当中唯一的冲刺型车手Matthews抢走积分。虽然这名澳洲车手目前一站未得，积分也还有一段差距，但对照榜上前两名的Marcel Kittel跟Arnaud Demare目前在本站的落后程度，可以想像Matthews日后登山站将如何蚕食鲸吞这些藏在山裡头的宝贵分数，可说是Peter Sagan绿衫连霸方程式的翻版。
在准备应付今天最后一堵高牆时，还有个小小的四级坡Côte de Jongieux要先解决，Gallopin跟Bakelants早已按捺不住提早开攻，两人马上就取得领先，并带着十数秒差距来到超级坡Mont du Chat的山脚下。Mont du Chat这条山路长8.7公里，坡度却高达10.3％，是本站最陡峭的爬坡，因此最前头的双人组纠缠了一下后，Gallopin开始进入独走状态。然而在经过半山腰一带，Barguil追上Gallopin后，马上就换他成为赛事的唯一领先者。
还未进入最后的爬坡段，Gallopin跟Bakelants早已按捺不住提早开攻
黄衫集团在2分半钟后也进入爬坡段，众人还在观望之时，突然黄衫Froome举起手来表示需要换车，说时迟那时快，Astana主将Fabio Aru同一时间发动攻势。这一下可把Froome给急出命来，频频挥手示意队车赶紧向前，毕竟两人间仅14秒差距可是转眼就可以追回的，加上阵中大将Thomas已在稍早退赛，可以想见Froome当下是如何的心急如焚。所幸早先环义发生的烙赛事件，让趁人之危的车手们在赛后都成为众矢之的，相信多少也牵制了Aru等人毛躁的举动。于是一票车手又缓下脚步，等待Sky众人归位后，才又重启赛事节奏。
一票主将们经过这麽一阵搅和后，短时间也看不出有谁得到好处，但落队的人已经出现，此人正是两届环法黄衫的西班牙名将Alberto Contador，看来想在生涯最后一年挑战环法总冠军的野望，大概已是不用多想；而Aru的重要副手Jakob Fuglsang倒是趁着停火的短暂时间偷跑出去。
不知道刚刚的突袭究竟有多少成效，于是Aru跟BMC主将Richie Porte马上又再试探一番，Froome、Dan Martin、Bardet与Uran纷纷熬过几波攻击，但连战环义环法两大赛的Quintana就成了众人摧残下的受害者。不久后，Froome挟着怒气也开火一阵，始作俑者Aru差点就要自食其果，所幸咬牙一撑还追得上，但刚刚跑掉的Fuglsang就必须要回到集团之中。
黄衫Froome险些在机械故障时阴沟裡翻船，重回比赛后立刻怒攻一波
后头战火正炽，领先的Barguil已经通过山顶，但他的秒差只剩下不到20秒，看来是难逃黄衫集团的追击。而当Froome一行人下滑时，黄衫再次施展优异的过弯能力，把整个下坡速度带得又急又快，结果Porte一个路线失误往边坡冲去后，连人带车在路上翻了好几圈，身后的Dan Martin也受到波及，但Porte这次摔车的严重程度可就严重不少，立刻就召来医护人员前往救护，而Martin稍后则是回到赛道之中。相信Porte惨摔的消息应该都传到主将们的耳裡，但想当然耳，绝对没有人愿意停脚，在地车手Romain Bardet（AG2R）更是熟门熟路，抛下众人独自去追前方单飞的Barguil。
一个重摔，BMC主将Porte立刻以退赛收场
在地车手Bardet熟门熟路，抛下众人独自去追前方单飞的Barguil
在这段亡命追逐过后，Bardet已在山脚下追上Barguil并取代他成为比赛当下的领先车手。后方由Froome、Fuglsang、Aru与Uran等人所组织的追杀小队，再加上个从前面落下的Barguil，一行五人目前距离Bardet约有半分钟。然而个人计时毕竟不是Bardet的专长，且后面车手明显佔有人数优势。在一打五的劣势之下，Bardet于倒数2公里处遭到追击，想要达成夺单站与拉近总排秒差两大目标，看来得要重新拟定作战计画了。
不想让Bardet如愿夺得单站，黄衫集团马上展开追击行动
来到最后一公里，Froome先释放一小段强度来观察一下竞争者的状况，不过从大家都可以跟上的情形来看，众人应该都还是有抢夺单站的本钱。当Froome暂时歇火，拥有人数优势Astana车队立刻由副将Fuglsang接手攻击，这次的火力又较上一波更具威胁性，Fuglsang至终点前百多米还是呈现领先状态，但后方追兵也于此时追上并将他瞬间吞没。
这时难得一见的GC主将冲刺画面于终点拱门前华丽上演，负责带队来追的Rigoberto Uran（Cannondale-Drapac）延续原本的加速度不断冲刺，后方的Bardet跟Barguil分别自左右窜出，其中Barguil更是杀到Uran身旁，两人并驾齐驱一同进站，暂时难以确定冠军谁属，不过Barguil倒是开心的先行庆祝。虽然最终名次还需要大会宣佈才做数，然而第三名已经可以肯定是被后来居上的Froome给抢走，4秒的减秒奖励便落入黄衫之手。
所有人于倒数两公里全数回归，于是难得一见的GC主将冲刺画面于在点拱门前华丽上演
回到Barguil跟Uran的单站之争上，经过终点高速摄影机判定后，结局发生大逆转，由Uran以数公分之差先行压线，成为皇后站的胜利得主，也是他在环法的首度开张。在经历漫长、痛苦、极危险的第九站后，Uran用成绩证明他已找往日身手，看来总排之争又多了位新的重要对手。
在经历漫长、痛苦、极危险的第九站后，Uran用成绩证明他已找往日身手
虽然黄衫还是牢牢穿在Froome身上，但因队友Thomas的退赛，让排位第三的Aru以及之后的车手纷纷上升一名，而Aru与Froome之间的差距仅有14秒。得到单站第二的Warren Barguil则是在本站收集了大量登山积分，一举成为红点衫的新主人。绿衫则在Kittel拥有大幅领先的情形下，虽然本站一分未得，但还是得以继续维持冲刺榜的领先局面。
2017环法第九站成绩
2017环法总成绩 第九站后
2017环法冲刺积分 第九站后
2017环法登山积分 第九站后
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发布时间: Jul 10 , 2017 01:01:37
