2017环西第二站。从起点尼姆（Nîmes）到终点格吕伊桑（Gruissan）这段总长203.4公里的赛段中，不仅没有登山点，就连起伏都很少，可说是环西少见的纯平路站。不过路线几乎是沿着海岸线一路南下，因此虽然不太需要爬坡，但还是要小心海风影响。终点前没有太多复杂的过弯，可说会是相当高速的赛道，但倒数400公里处有个圆环，这将会是决定单站排名的关键。

2017环西第二站路线图
©http://www.lavuelta.com/la-vuelta/2017/us/stage-2.html

2017环西第二站高度图
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虽然今天是非常典型的平路站，但赛况可没有照着兔子逃脱－被追击这套剧本走，集团内不断有车队出面压制各种可能出现的突围。而目标总排的队伍如BMC、Trek-Segafredo、Sky、Katusha、AG2R-La Mondiale、Bahrain Merida等，更是一路守在最前方的位置，就是要避免因强风而让对手趁机截断集团。

虽然今天是非常典型的平路站，但集团内不断有车队出面压制各种可能出现的突围

几支GC车队更是一路守在最前方的位置，就是要避免因强风而让对手趁机截断集团

即便无人逃脱，比赛的节奏也没有因此稍微放慢，在里程数将近过半之时，平均时速几乎达到45公里，可说是快而紧凑的一场赛事。随着里程数不断减少，虽然期间有几起事故发生，也有一些车手因风势而遭到断开，但整个集团到了剩下30公里时，结构还是非常完整，看来今天不仅是环西罕有的平路站，更可能是职业赛事中，极其少见完全没有逃脱车手现身的赛事。

今天不仅是环西罕有的平路站，更是职业赛事中，极其少见完全没有逃脱车手现身的赛事

进入倒数10公里范围，由于西班牙多山的地形不适合冲刺选手施展身手，因此这次摆出冲刺阵容的队伍着实不多，导致比赛即便已经进入尾声，但主导权仍旧被几支GC车队牢牢掌握。来到最后3公里，以平路赛事见长的Quick-Step Floors总算从一团溷乱的局面开出一列终点列车， 裡头有Yves Lampaert、Matteo Trentin与Julian Alaphilippe三员战力，之后这支古典赛强权更是直接扯断集团，仅有十馀名车手得以跟上。

终点前一公里，Lampaert直接上工，看来是想要以突袭战术直取终点。这时留在后方的Trentin也确实做好掩护的任务，让一票车手只能看着Lampaert在前跑动，却无法抢上去瓦解这波攻势。其中又以BMC的Daniel Oss最为扼腕，晚了一步没能跟上Lampaert逃脱不说，之后还在终点线被Trentin反将一军，只能苦吞第三。

而战术应用得宜的Lampaert与Trentin自是分别拿下冠、亚军，Lampaert更是从敌方阵营BMC身上以一秒之差抢走红衫，因此本站可说是Quick-Step Floors成果丰硕的一日。

战术应用得宜的Lampaert与Trentin自是分别拿下冠、亚军，Lampaert更是从敌方阵营BMC身上以一秒之差抢走红衫

2017环西第二站成绩

2017环西总成绩 第二站后