2017环西第十三站。第二週尾盘登山连战来临之前，最后一个过渡性质赛事。今日路程长度为198.4公里，自科因（Coín）起跑后马上就要登上7公里长的三级坡Alto de Ardales，虽然接下来还有些起伏的丘陵地形，不过自此之后就不会再有任何登山点出现。自比赛过半后，地势将逐步下降，直到终点托马雷斯（Tomares）之前，都会是相当平坦的路段。托马雷斯一带的路线并不复杂，但在最后一公里有两个圆环，将会是整场比赛胜负的决战地点。

2017环西第十三站路线图
©http://www.lavuelta.com/la-vuelta/2017/us/stage-13.html

2017环西第十三站高度图
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一反前几站对兔子的紧迫盯人，今天开赛后集团倒是相当乾脆地放掉Alessandro De Marchi（BMC）、Alexis Gougeard（AG2R-La Mondiale）、Davide Villella（Cannondale-Drapac）、Thomas De Gendt（Lotto Soudal）、Arnaud Courteille（FDJ）等五名车手。而这群人也相当珍惜这个机会，立刻就把秒差拉开至4分钟左右。

一反前几站对兔子的紧迫盯人，今天开赛后集团倒是相当乾脆地放掉五名车手去逃脱

五隻兔子很快就接近本站唯一的登山点Alto de Ardales，而目前在登山榜上领先的Villella也趁着这次逃脱再赚进3分积分。登顶之后，Villella本站的任务可说是告一段落，立刻就与其他四人分道扬镳，独自退回集团之内。剩下四名成员的突围小队在Quick Step Floors与Cannondale-Drapac等队伍的控制之下，秒差始终维持在4分多钟的稳定范围之内。

抢下唯一登山点后，Villella随即退团，逃脱成员随即仅剩四员

瞄准单站的Quick Step Floors车队，在本站一直负责领骑工作

赛事过半后，主集团凯是缓步回收刚刚让出去的时间差，领先四兔在还有70公里赛程时，手中优势已经缩水到2分钟不到。然而为求赛况稳定，追击的势力便在这个距离范围就此打住，于是四个人又多逃脱了约50公里后，才又重新感受到追兵所带来的时间压力。这时对于突围较具心得的De Marchi跟De Gendt接连加速，虽然又争取了一些生存空间，却也导致Gougeard与Courteille接连掉队。

跑在最前头的两人合作一阵子后，De Marchi显然是较游刃有馀，于是在倒数13公里时，这名义大利车手便就此展开他的单飞之旅。然而在集团锲而不捨的追杀之下，De Marchi终究还是要在终点7公里前束手就擒。虽然是把兔子给追回来了，但几支想抢单站的队伍显然是尚未准备完全，这时的集团前端陷入一片溷乱，直到剩下3公里时，Quick Step Floors总算是开出了一列具竞争力的冲刺列车。

跑在最前头的两人中，De Marchi显然是较游刃有馀，这名义大利车手也于倒数13公里展开他的单飞之旅

见到对手的阵型已经接近完成，其他无人接应的车手只得自己想办法製造机会，其中在第五站有过胜绩的Alexey Lutsenko（Astana）就打算在最后一公里处直接发动突袭来结束这一回合。然而前脚才刚发力，后脚就因为变速出了状态而让他无以为继，于是主导权又重回Quick Step Floors车队手裡。

接连经过两个关键的圆环后，Quick Step Floors设定的冲刺主将Matteo Trentin还稳稳地留在最佳发射地带。待终点前的直线加速道来临，这名绿衫候选人马上就展现本届两冠的过人实力，身旁的Søren Kragh Andersen（Sunweb）的加速彷彿是慢动作般全然跟不上，更不用提还要从后头鑽出来的Gianni Moscon（Sky）。在所有人都无法制止Trentin的情况下，Trentin也只好当仁不让，以第三胜上演帽子戏法，写下职业生涯的最高峰。

在所有人都无法制止Trentin的情况下，Trentin也只好当仁不让，以第三胜上演帽子戏法，写下职业生涯的最高峰

2017环西第十三站成绩

2017环西总成绩 第十三站后