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环西十七站 攻下超级坡 Denifl为个人与车队创造荣耀 -单车时代 CYCLINGTIME.com 自行车赛事报导、单车环岛路线、新手教学

    赛事 国际赛事 环西十七站 攻下超级坡 Denifl为个人与车队创造荣耀

    环西十七站 攻下超级坡 Denifl为个人与车队创造荣耀

    众主将于最后爬坡群起而攻 成功自Froome身上要回秒差

    2017环西第十七站。虽然昨日才刚经历非常痛苦的个人计时赛,但主办单位似乎还没有要饶过选手的意思,所以今天又把超级坡Alto de los Machucos给安排在最后的终点上头。Alto de los Machucos是一个坡度变化很大的超级坡,时而超过25%,但又会有一些短短的下坡穿插在其中,让选手在节奏控制上会变得不好掌握,如果有车手想在此发动突袭,将会让赛况变得更加溷乱。整段山路长7.2公里,平均坡度为8.7%,是个不长但非常考验技巧的路段。

     

    在昨日Froome完全主宰整场比赛后,总排之争可能很难有人可以再去觊觎红衫地位,不过二、三、四名之间的差距各自都还在几十秒内的距离,因此想要争取最后在马德里的颁奖台位置,那麽这一站将会是缩短秒差的好机会。

     


    2017环西第十七站路线图
    ©http://www.lavuelta.com/la-vuelta/2017/us/stage-17.html


    2017环西第十七站高度图
    ©http://www.lavuelta.com/la-vuelta/2017/us/stage-17.html

     


    2017环西第十七站超级坡Alto de los Machucos高度图
    ©http://www.lavuelta.com/la-vuelta/2017/us/stage-17.html

     

     

    出发不久,Magnus Cort Nielsen(Orica-Scott)、Alessandro De Marchi(BMC)、 Dani Moreno(Movistar)、Stefan Denifl(Aqua Blue Sport)四名车手很快就脱离集团的掌控。而目前身穿圆点衫的Davide Villella(Cannondale-Drapac)虽然在登山榜上还是有着领先优势,不过也能感受到Miguel Angel Lopez(Astana)进逼的压力,因此也在开赛20公里后赶紧加入前方四人的逃脱行列,与他同行的则有Julian Alaphilippe(Quick-Step Floors)。

     

    在主集团的默许下,六隻兔子在开赛一个小时后便已取得7分钟以上的大幅秒差,而且还在持续增加中。当他们把差距拉到9分钟门槛时,集团才决心不再纵容,于比赛还有百公里左右时,将两边距离控制在6分钟上下。

     

    虽然有了被追击的压力,不过逃脱六人还是带着5分多的领先来到本站首个爬坡Portillo de Lunada,其中参与突围就是要来抢分数的Villella,自然成为这个二级坡的最高积分得主,但在拿下登山点后,Villella就陷入落后麻烦,因此逃脱集团成员仅剩五人,且手中秒差也缩水至不到4分钟,想要一路逃回终点的机会可说逐渐淼茫。

     

    在离开Portillo de Lunada这段长距离的下坡时,天候相当不佳,整条路几乎都笼罩在浓雾之中,加上路幅狭窄,Bahrain-Merida车队趁机来到集团前方发动突袭,一度将整个车手群分裂开来,但随着地势渐缓,浓雾散去,掉队的选手们又一一回流,算是解除了这场落后警报。接下来大家要面对的是10公里长,平均6%的一级坡Puerto de Alisas,这时兔群尚有2分半的秒差优势。

     

    入坡后,五名逃脱车手显然是有了不互相开火的默契,直到接近山顶时,成员之一的Magnus Cort才遭抛下。相较于兔子们的平和,后方主集团可就炮声隆隆,自Orica-Scott两大主将Adam Yates与Esteban Chaves点燃战火后,马上就吸引了David De La Cruz (Quick-Step)、Jarlinson Pantano(Trek-Segafredo)、Antonio Nibali(Bahrain-Merida)与Antonio Pedrero (Movistar)等人的加入。儘管一直有人在指名衅战,负责控制赛事节奏的Sky军团起初本是不为所动,但之后还是出手将他们通通瓦解。

     

    短暂的下滑过后,就是今日重头戏超级坡Alto de los Machucos了,还在逃脱的四名车手此时也不须再对彼此客气,在一番内战之后,由方才拿下登山点的Denifl取得单飞地位。前方已经都在兄弟阋牆了,后面早就战成一团的红衫集团更是不用多说,Miguel Angel Lopez(Astana)跟Alberto Contador(Trek-Segafredo)合体出击,立刻就逼迫Nibali、Kelderman、Michael Woods以及Zakarin等总排对手出来面对,而红衫Froome则是没有第一时间有所回应,而在后方不远处由队友们护送上山。

     

    这时职业生涯已经进入倒数阶段的Contador,彷彿是没有明天似的直接就以一波高强度跟其他竞争者告别,独自去追前头单飞的Denifl。但Denifl先前累积的安全距离也相当足够,因此不管手枪侠在后方是如何穷追勐打,他始终能紧紧守住30秒的绝对防线,不让追兵得以跨越雷池一步。来到终点前一公里,Denifl与Contador之间的拉锯战可说是旷日费时,却又没有太多变化,此时的单站战情可说大局底定,Denifl最终还是得以率先进站,为自己也为车队夺下这值得纪念的三大赛首胜。

     

    儘管追击无功,Contador也还是赚进了25秒秒差与单站第二的减秒奖励,之后Lopez、Nibali、Zakarin等人陆续进站,而红衫Froome则是要等到1分46秒后才回到终点。即便总排排名在本站后并无太大异动,不过各个竞争者间的却又因而变得更加靠拢,尤其是Froome在昨天抢到的50多秒优势,今天几乎快要尽数缴回,看来他的总冠军之路似乎还埋有些许变数。

     

    2017环西第十七站成绩

     

    1

    Stefan Denifl (Aut) Aqua Blue Sport

    4:48:52

     

    2

    Alberto Contador Velasco (Spa) Trek-Segafredo

    0:00:28

     

    3

    Miguel Angel Lopez (Col) Astana Pro Team

    0:01:04

     

    4

    Vincenzo Nibali (Ita) Bahrain-Merida

     

     

    5

    Ilnur Zakarin (Rus) Katusha-Alpecin

     

     

    6

    Rafal Majka (Pol) Bora-Hansgrohe

     

     

    7

    Michael Woods (Can) Cannondale-Drapac

    0:01:13

     

    8

    Daniel Moreno Fernandez (Spa) Movistar Team

    0:01:17

     

    9

    Wilco Kelderman (Ned) Team Sunweb

    0:01:19

     

    10

    David de la Cruz (Spa) Quick-Step Floors

    0:01:42

     

    2017环西总成绩 第十七站后

     

    1

    Christopher Froome (GBr) Team Sky

    67:44:03

     

    2

    Vincenzo Nibali (Ita) Bahrain-Merida

    0:01:16

     

    3

    Wilco Kelderman (Ned) Team Sunweb

    0:02:13

     

    4

    Ilnur Zakarin (Rus) Katusha-Alpecin

    0:02:25

     

    5

    Alberto Contador Velasco (Spa) Trek-Segafredo

    0:03:34

     

    6

    Miguel Angel Lopez (Col) Astana Pro Team

    0:04:39

     

    7

    Michael Woods (Can) Cannondale-Drapac

    0:06:33

     

    8

    Wout Poels (Ned) Team Sky

    0:06:40

     

    9

    Fabio Aru (Ita) Astana Pro Team

    0:06:45

     

    10

    David de la Cruz (Spa) Quick-Step Floors

    0:10:10

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