2018环法兰德斯。在E3－Harelbeke、Gent－Wevelgem与穿越法兰德斯等前哨战过后，五大古典赛之其二，也是压轴大戏的环法兰德斯也在2018年愚人节当天粉墨登场。今年的环法兰德斯总长为263公里，途中将会经过大小坡共18个，石板路面为13段，而综合两者，也可说是法兰德斯特产的石板爬坡则是有9个。

这麽多的短坡之中，Oude Kwaremont、Paterberg、Koppenberg等动辄10％以上，年年必定出现的知名石板坡散布于赛事的中后段；而Muur这个有着近20％的大陡坡也有机会露脸一次。当比赛来到最后20公里时，将会依序再次经过Oude Kwaremont与Paterberg，这两处的难度虽说不是整个环法兰德斯裡最难的赛段，但它们却会是决定谁能赢得这场大赛的关键。

2018环法兰德斯路线图
©http://www.flandersclassics.be/en/rvv

2018环法兰德斯高度图
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比赛起点安特卫普一带的天色并不算太好，但也没有出现太大雨势，可说是虽然冷，但也不至于会全身溼透的天气。当地时间10：30分一到，赛事正式出发，不过在9公里多的热身段已经有车手不慎倒地，但大家立刻拾车再战，并未对赛事造成太大影响。在放行之后，许多车队都派员来到前方试探集团动态，而集团也几乎都是积极回应，因而都已经开赛50公里了，仍旧未有明显的逃脱集团现身。

放行之后，都已经开赛50公里，仍旧未有明显的逃脱集团现身

集团之所以如此紧迫盯人，最大原因自然是竞争者众，除了Quick Step Floors、BMC、Bora Hansgrohe等大家预期之中的赛事热门外，EF-Education First-Drapac p/b Cannondale、Groupama-FDJ、Katusha–Alpecin、UAE Team Emirates等阵营的实力同样不可小觑，而Bahrain Merida与Lotto Soudal则可说是今年崛起的新势力。在众多车队的角力之下，即便已经骑了超过一个小时，还是无人可以完全离开主集团的视线范围。

随着赛事的移动，气候呈现越来越不稳定的趋势，偶然出现的间歇性大雨，更是让骑乘的难度高上许多，特别是等会会出现的石板爬坡肯定是湿滑不已，增添比赛的不确定性。不过在跑了60多公里之后，众人总算是愿意放鬆紧戒，让Filippo Ganna（UAE Team Emirates）、Ivan Garcia Cortina（Bahrain Merida）、Ryan Gibbons（Dimension Data）、Pascal Eenkhoorn（LottoNL-Jumbo）、Aimé De Gendt（Sport Vlaanderen-Baloise）、Michael Goolaerts（Veranda's Willems Crelan）、Dimitri Peyskens（WB Aqua Protect Veranclassic）、Pim Ligthart、Floris Gerts（Roompot-Nederlandse Loterij）、Jimmy Turgis（Cofidis, Solutions Credits）、Marco Haller（Katusha-Alpecin）等11人成功出走。

比赛在跑了60多公里之后，众人总算是愿意放鬆紧戒，让11名车手成功出走

11隻兔子很快就把领先优势拉开到3分钟门槛，通过Lippenhovestraat与Paddestraat两个平面的石板路后，也象徵着比赛困难的路段即将展开。主集团在这裡突然加快脚步，似乎有意在此就把兔群给尽数瓦解，但是就在差距剩下1分多钟时，追兵们又选择缓了下来，于是领先的11人总算是逃过一劫，并再次加速拉开距离，如此一来一往后，前后的时间差更是上看5分钟以上。

来到比赛的第一个石板爬坡Oude Kwaremont，地形在此之后会是一路崎岖，不过赛况却是相对稳定，前后两个车手群一直维持在5分钟的秒差，可说是暴风雨前的宁静。比赛过半，主集团的追击计画再次启动，当来到Leberg这段爬坡附近时，兔子们的差距回到4分钟之内，而Floris Gerts也在此刻退团，其他10人则是持续逃亡当中。

来到比赛的第一个石板爬坡Oude Kwaremont，赛况相对稳定，前后两个车手群一直维持在5分钟的秒差

接着再通过几段短坡之后，就要进入恶名昭彰的Muur石板坡，Quick Step、BMC、FDJ、Sky、Bora等队伍轮流在集团前端分担领骑工作，同时也确保主将能够留在安全地带。而倒数100公里处的一起集团摔车，证明了这份顾虑不是杞人忧天。十多名受害者当中，担当AG2R La Mondiale古典赛主力的Oliver Naesen可说是裡面最大咖的车手。耽搁了不少时间后，Naesen总算是回到比赛，但已经有了超过一分钟以上的落后。

有别于开赛时的阴鬱，这时候在法兰德斯的天气逐渐转好，而当兔群之中的Iván García率先杀上Muur顶点时，主集团则是正要踏上这段地狱坡道。Muur是个平均近10％，最大来到20％的陡长爬坡，而且不只坡度困难，地上那参差不齐的石板路面更是一项严峻的考验。在两个因素的加乘影响之下，主集团也在Muur附近逐渐四散，之后又慢慢聚合成一个约60人的团体，但已经有不少人是难以接回而陷入苦战之中。

在陡坡与石板路两个不利骑乘因素的加乘影响之下，主集团也在Muur附近逐渐四散

剩下80公里，从集团裡头跑出的四名车手追上前头的逃脱集团，但是他们能够要的秒差并不多，在Kanarieberg这个爬坡尚未爬完之际，半数的兔子都遭到擒获，Tom Devriendt（Wanty - Groupe Gobert）跟García则是成为当下的领先车手。两个人对比赛的威胁性不算太大，所以大家有稍为鬆懈一点，让他俩要到近一分半钟的秒差。

第二次踏上Oude Kwaremont时，领先双人组仍有55秒优势，后头则是有Mads Pedersen（Trek Segafredo）尝试接上。然而集团似乎已经难以维持当前的人数规模，紧接着的Paterberg石板坡更是把能力不足的人给排除掉，有望夺冠的车手剩下不到30名。在Pedersen黏上Devriendt与García后，马上又有Magnus Cort Nielsen（Astana）、Sebastian Langeveld（EF-Education）、Dylan van Baarle（Sky）等人前来投靠，一行六人带着50秒差距持续脱逃。

而在最陡处达到22％的Koppenberg石板坡，选手定竿下马牵车的画面时有所见，因此所有古典赛大咖们纷纷向前移动，以免被后面的溷乱局面给影响到自己的比赛节奏。这时领先六人已经分裂，Langeveld、Van Baarle与Pedersen成为新一梯的领先小组。过了Taaienberg后，剩馀的里程数已经不到40，追击的集团之中以Quick Step、BMC、Bora、Bahrain、Sky、Astana为骨干，在三个人后头30秒处加强备战。

经过240公里的铺陈后，几名古典赛大咖总算在Kruisberg有所表态，其中Vincenzo Nibali跟Niki Terpstra更是积极抢攻，虽然Nibali选择到集团内以静待变，不过Terpstra则是卯足全力继续向前冲，企图为整场比赛带来冲击。当第三次的Oude Kwaremont到来时，Terpstra如愿与领先的三名车手合体，随即就把这个集团给分解掉，成就自己单飞的有利局势。

经过240公里的铺陈后，几名古典赛大咖总算有所表态，Terpstra更是积极抢攻，企图为整场比赛带来冲击

集团这时也在Oude Kwaremont颠簸的石板路面上面临分散，剩下Sagan、Benoot、Van Avermaet、Štybar、Gilbert、Vanmarcke等十馀人还有机会竞争此次环法兰德斯的冠军宝座。当Terpstra带着30多秒的领先进入最后一段石板爬坡Paterberg后，集团之中的Peter Sagan再也不想坐以待毙。于是在这个煎熬的路段到了尽头之时，世界冠军也选择亲上火线，一个人独自去追单飞的Terpstra。

来到最后10公里，领先的Terpstra仍旧守住30秒的安全门槛，后头则是Pedersen，而Sagan的追击被迫告一段落，追击集团共有11人在内，然而其中却有Štybar与Gilbert两名Terpstra的队友，因此可以估料到Quick Step将会发挥强大的团队战力来掩护Terpstra的单飞之旅。

终点前3公里，Terpstra始终没让追兵们有机会看见他的背影，知道大势已去的集团，则是还在追与不追之间犹豫不已。当Terpstra已经见着终点拱门之际，Pedersen还相差近20秒，Sagan等人则是欲振乏力，因此大家只能盯着Terpstra以独走之姿夺走冠军，也是继他在2014年的巴黎－卢贝之后，另一个在古典赛事的重要里程碑。

Terpstra以独走之姿夺走冠军，也是继他在2014年的巴黎－卢贝之后，另一个在古典赛事的重要里程碑

2018环法兰德斯