路线解析

2018环义第三站赛前报。以色列的宗教朝圣之旅即将要结束，主办单位也安排了一个长达229公里的平路站让车手们可以多观光一下。今天将从内陆城市贝尔谢巴（Be'er Sheva）起跑，之后将会抵达以色列最南端的城市艾拉特（Eilat）。就地形的难度来看，这一站除了距离场了一些以外，本身并没有太困难的爬坡含括在内。但沙漠地区常有的强风与沙尘，有可能对赛事造成难以预期的影响。

本站依旧是冲刺车手的场合，但是终点前的路线非常复杂，路幅狭小不说，还有相当多的圆环藏在其中，增添许多骑乘的不确定性。倒数1.5公里附近有个180度的回头弯，是本站第一个卡位的关键。最后的350公尺又有个直角右弯，将会决定谁可以卡在最佳位置好抢夺终点。

2018环义第三站路线图
©http://www.giroditalia.it/eng/

2018环义第三站高度图
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2018环义第三站最后6公里路线图
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单站重点车手

Elia Viviani。看了第二站的表现后，应该可以体会团队强自身实力也强的含义为何。我想只要没有什麽特殊的意外的话，Viviani肯定会成为今年环义颁奖台的常客，而第三站如此的路线安排，应该是挡不住Viviani率先进站的火力才是。

Jakub Mareczko。昨天给予Viviani最大威胁感的车手，只可惜车队没能给他太多的后援，让Mareczko必须在前方自己找洞鑽，不过要是Wilier Triestina - Selle Italia车队能够构建一列终点列车，相信Mareczko绝对不会让队友失望。

Sam Bennett。有‎Bora Hansgrohe全体队员的力挺，Bennett在第二站确实也缴出了还不差的成绩，然而在开火时机的拿捏上，以及最重要的终端速度上头，Bennett仍有可以进步的空间。

Sacha Modolo。跟Sam Bennett很相似，一样有着队友的强力支持，但是还是缺乏些许夺胜的契机，但至少整个EF Education First-Drapac p/b Cannondale的终点列车运作起来算是相当顺畅，也算是给Modolo抢夺单站一个良好的基本盘。

Niccolo Bonifazio。先前较少人看好这名义大利车手，尤其是他的Bahrain Merida队友看来还是会以保卫GC主将Domenico Pozzovivo为首要任务，但Bonifazio还是能够杀出一条血路，证明了他确实拥有一搏的本钱。只是多数时间可能难以得到自己人的奥援，会是Bonifazio的一大硬伤。