2018环义第七站。结束了在西西里岛的战事后，环义总算要回到义大利本土展开接下来的14场比赛。今天的路线相对昨天爬坡终点的安排来说，可说是温和，而且也才159公里，对选手而言是不可多得的低难度过渡站。

因为9成9以上的赛段都是沿着海岸线跑，所以必须要多注意海风的方向与力度；而在140公里处有段缓坡，不过应该不至于已影响比赛太多。终点前的路线不会太复杂，除了倒数2公里一带的复合弯较有挑战性外，其他的可说是又大又直，因此速度肯定相当之快。各队破风手们如何替冲刺主将营造出最好的发射阵型，将是这一站观战的重点之一。

2018环义第七站路线图
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2018环义第七站高度图
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2018环义第七站最后10公里路线图
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这一站十之八九会是冲刺手们的舞台，因此估计逃脱集团将会很快就现身。但第一批参与突围的人裡头，发现Tony Martin（Katusha）这位计时强者也赫然在列，集团就不得不有所反应，也因此给了第二波逃脱的选手另一个机会。而他们分别是Davide Ballerini（Androni - Sidermec - Bottecchia）、Markel Irizar（Trek - Segafredo）与Maxim Belkov（Katusha–Alpecin）。

当首批突围的车手失败后，第二波逃脱的选手便有了另一个机会

虽然集团给了三隻兔子放行许可，然而实际上却还是一路紧盯，几乎不让他们也机会把秒差拉到3分钟范围以外。Quick-Step Floors、EF Education First-Drapac p/b Cannondale、Wilier Triestina-Selle Italia等拥有冲刺主将的队伍，几乎取代了粉红衫车队Mitchelton-Scott的工作，由他们出面来负责控调时间差距。

虽然集团给了三隻兔子放行许可，然而实际上却还是一路紧盯，几乎不让他们也机会把秒差拉到3分钟范围以外

让三隻兔子跑了大半场后，集团也开始在比赛剩下50公里时逐步收网，这时已经不是只有几支车队在发动追击而已，Bora-Hansgrohe、Lotto Soudal、UAE Team Emirates、Israel Cycling Academy等也都挤到前方来准备佈阵。面对追兵的来势汹汹，Irizar跟Belkov早已放弃挣扎，只剩Ballerini兀自坚持。但Ballerini的独角戏很快就在众人的胁迫下，提早谢幕。

倒数10公里，一如预期，选手们在又长又直的路况下，频频飙破75公里以上超高速度，这不只让目标单站的队伍相当紧张，对于想抢夺粉红衫的车队更是绷紧神经，没人敢有丝毫放鬆。5公里过后，Lotto Soudal暂时要到了领骑地位，但在一阵轮转之后，换成了LottoNl-Jumbo的位置最为理想。正当所有人都还在酣战之际，已经两胜在手，但刚刚还不见踪影的Quick-Step Floors突然现身集团前缘，而瞄准第三胜的Elia Viviani也已经顺势插入了一票冲刺主将的行列之中。

为Danny van Poppel开路的LottoNl-Jumbo列车于终点前200米退开，第七站单站之争就此开打。这时左方由Sacha Modolo（EF Education）率先开枪，身后跟着的除了最热门的夺冠人选Viviani外，还有个Sam Bennett（Bora-Hansgrohe）紧跟在后。另一边则是由Clement Venturini（AG2R La Mondiale）引导出击。

两边的速度很快就分出了高下，由Modolo带领的左线显然是快上许多，于是另一边的车手纷纷左移，但已然丧失先机。Modolo摊牌的位置距离终点还有200公尺，所以根本还没机会把速度催到最高速，就被Viviani给逮个正着，一下就踩在他身上直接做第二阶段的攻击。

可是Viviani今天也过于急躁，根本没有提防到后头的Bennett，所以当Viviani意识到Bennett也把他当作发射台时，早就为时已晚，一齣螳螂捕蝉，黄雀在后的戏码就要上演。加上续航力不太足够，于是Viviani的想在本站上演帽子戏法的心愿要暂时先等等了，因为Bennett的生涯环义首胜将要就此开张。

2018环义第七站成绩

2018环义总成绩 第七站后