2018环义第八站。什麽都有可能发生的一站，原因无他，正是因为Montevergine Di Mercogliano这个终点爬坡的难度，恰好是在一个有点难，又不会太难的程度。虽然坡道全长有17公里，但是平均坡度只有5％，而实际骑起来也真的是5％一路到底，可以说是登山稍具实力的车手，都有能力可以发挥的一段山路。

而这样一条路线，在对应到目前的总排情势，就会发现今天的成绩对于GC主将而言，大概会有如鸡肋一般，食之无味，弃之可惜。发动攻击的话，可以拉开的秒差肯定有限；但是也不会有人会放弃试探一下的机会，所以会是充满诡谲气氛的一场赛事。不过对兔子而言，也许趁着大咖车手们还在彼此算计的时候，就是他们扬名立万的最好机会。

2018环义第八站路线图
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2018环义第八站高度图
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2018环义第八站终点爬坡Montevergine Di Mercogliano高度图
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今天的地形对于兔子活动是相对有利，所以开赛后一直有人前仆后继地尝试逃脱，一度由计时好手Tony Martin（Katusha）带出了一个九人小组，但很快就被集团瓦解。之后零星砲火不断，真要等到能脱离集团控制的队形出现，已经是出发20多公里的事了。这次参与突围的有Van Der Sande（Lotto Fix All）、Matteo Montaguti（AG2R La Mondiale）、Rodolfo Torres（Androni）、Davide Villella（Astana）、Matej Mohoric（Bahrain-Merida与Koen Bouwman（LottoNL-Jumbo）。

出发20多公里后，领先集团才在一阵火攻四射后逐渐成形

不久之后，Mads Pedersen（Mads Pedersen）跟Jan Polanc（UAE Team Emirates）成功补票上车，逃脱集团人数增长至八人，但Pedersen似乎碰上了些问题，只能默默地提早下车。这时兔子们已经取得了3分钟的领先，比赛也已过了前1/4段。而拥有粉红衫的Mitchelton-Scott为了备战明天的登山站，车队总监Matt White赛前也吐露了乐见兔群逃脱的想法，于是主集团的速度开始鬆懈下来，差距逐渐增长至5分钟以上。

拥有粉红衫的Mitchelton-Scott为了备战明天的登山站，车队总监Matt White赛前也吐露了乐见兔群逃脱的想法

得知主集团刻意地保持距离后，七名逃脱车手的轮车运作也算是相当顺畅，于是两个集团可说是锦水不犯河水地跑完了接下来的100公里，时间差也一直都在5分钟线上下游移，并没有哪一方做出太唐突的举动。当领先集团进入倒数30公里时，手中依旧握有4分半以上的优势，看来想要一路逃回终点的机率，似乎是比赛前的预计还要高上不少。而稍早之前，被视作是夺冠热门的Tim Wellens被牵扯进一起事故中，花了相当多的时间排除后，Wellens总算是重回赛场，只是将要花掉他不少体力去追回集团就是了。

终点一带已经飘雨飘了好一段时间，不过接下来的路段都以爬坡为主，所以就算是地面潮湿，对比赛的影响也是相当有限。负责控制速度的Mitchelton-Scott受到其他队伍的施压，也不得不把速度提升一些，因此当领先集团进入终点爬坡Montevergine Di Mercogliano时，与主集团的距离成为2分30秒。

面对主集团的逐步进逼，七隻兔子们为求自保，也已经顾不了一起建立起来的革命情感，各自逃命要紧。分分合合好一阵子，总算是由Montaguti、Mohoric、Bouwman与Polanc确定了领先集团的成员组成。由于坡度一直维持在5％左右，所以车手们的速度既快且稳定，一下子就已经消化掉10公里多的爬坡段，这时前方四名车手仍有50秒的秒差在手，虽然还看不到追兵的身影，但彼此之间也大概只有一至两个弯的差距而已。

距离终点还有5公里，主集团事故又起，这次的大炉主是这几天一直不太顺遂的Chris Froome，不过看来是没什麽问题，在队友的协助之下很快就回到集团内，算是虚惊一场而已。但因为这次事件，让整团Sky大军开始动了起来，一路挤到集团相当前方的位置，甚至挤下了领骑的Mitchelton-Scott，目的就是不再让其他队伍有机可趁。

倒数4公里，领先集团中的Bouwman直接发出开战通知，马上就把其他人给抛在脑后，只有Montaguti还有一丝机会。但在主集团不断加速的情形下，Mohoric、Polanc已经先后被併吞，Montaguti也只能多撑一段路而已。当领先者只剩下Bouwman一人时，距离终点已经不到一公里半，而他与集团的时间差也仅剩10秒钟。

这时原本转小的雨势又变成滂沱大雨，当Bouwman还在雨中奋战时，冷不防从集团之中冒出了Richard Carapaz（Movistar）这位白衫车手。一样是抓准了主将们尔虞我诈的彼此牵制，让Carapaz有如吃了熊心豹子胆般，对着许多车界大佬直接叫战；而领头的Bouwman也已是强弩之末。因此当Carapaz一个箭步弹射之后，马上就拉开与其他人的距离，接下来就抓下Carapaz，换他来担任赛事当前的单飞领先者。

由于Carapaz在总排榜上的威胁有限，所以有能力击落他的主将们并没有太注意他的攻击，这也让Carapaz顺利要走第八站的冠军宝座，也是职业生涯的一大突破。单站冠军产生后，大家对于二、三名所附带的减秒奖励还是相当有兴趣，终点前还是有擦出了些许火花，最终由Davide Formolo（Bora-Hansgrohe）拿下亚军，Thibaut Pinot（Groupama-FDJ）则是第三名，但粉红衫仍旧是牢牢地穿在Simon Yates身上。

2018环义第八站成绩

2018环义总成绩 第八站后