2018环义第十三站。因为一场大雨搅局，使得昨天没能在赛车场恣意奔驰的冲刺手所在多有，不过没关係，主办单位今天一样安排了一场又直又平的平路站给大家表现一下。本站里程数180公里，沿途只有一个四级坡，虽然距离终点不远，但是因为长度跟坡度都不会太超过，相信所有冲刺型车手都能安然过关。终点前5公里最后一弯过了之后，整条赛道几乎就没有任何的转折，可说是直又平的高速跑道，相对也考验各家破风手的维持能力了。

2018环义第十三站路线图
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2018环义第十三站高度图
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2018环义第十三站最后10公里路线图
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今天参与逃脱的成员除了昨天的老面孔Eugert Zhupa（Wilier Triestina-Selle Italia）外，还有Markel Irizar（Trek-Segafredo）、Marco Marcato（UAE Team Emirates）、Andrea Vendrame（Androni Gioccatoli-Sidermec）、Alessandro Toneeli（Bardiani CSF）等其他四人，而集团当然也愿意放人，所以五隻兔子一下子就取得了3分钟的领先距离。

今天依然是低难度的平地站，集团当然也愿意放人，所以五隻兔子一下子就取得了3分钟的领先距离

本站的路线安排基本上就是要让选手调整体力的，所以兔子可以逃脱成功的机会并不大；不过集团也不会急着追击，所以前后车手群的时间差虽有变化，但大致上不脱3分钟上下范围。集团多数时间以Bora-Hansgrohe跟Quick-Step Floors作为追击主力，两队也在比赛经过130公里后积极收网，并在倒数30公里处把秒数缩短到1分钟门槛。

集团多数时间以Bora-Hansgrohe跟Quick-Step Floors作为追击主力，两队也在比赛经过130公里后积极收网

终点Nervesa della Battaglia一带已有不少雨云聚集，比赛可能重演昨日大雨搅局戏码，这也让计时赛好手Tony Martin（Katusha-Alpecin）企图先行动作，等到雨势来临之时更能趁乱逃脱。而昨天就是因雨得利的Bora车队当然知其厉害，所以马上就出手将这点星星之火直接扑灭。不过Martin这麽一加速，让骑乘的节奏整个都被带了起来，因此在登山点Montello过后，领先集团仅剩不到半分钟差距可用。

由于比赛可能重演昨日大雨搅局戏码，这也让计时赛好手Tony Martin企图先行动作

虽说大家都有雨战的心理准备，不过雨水始终没有大幅落下，因此整个比赛的进度也堪称顺利，逃脱五人也在预料之内，于终点前7公里尽数回归。这时由刚刚行动失利的Katusha-Alpecin出面带队，之后由Bahrain Merida、LottoNL Jambo相继接手，但来自Wilier Triestina–Selle Italia阵营的一次突袭，把各队列车的阵型给破坏掉大半。

Marco Coledan弹射出去的力道快又勐，又是发生在最后一公里，让终点前的戏码又一次地脱稿演出，看来各队主将只能自己随机应变。不过Coledan的射程仅有700公尺，因此在看到终点拱门之时，追兵们早已一涌而上，EF Education车队的冲刺好手Sacha Modolo也在此时顺势杀出。Modolo攻击的时机不错，只可惜火力不太饱满，立刻就让身后的Elia Viviani（Quick-Step Floors）逮到机会，一个闪身就把其他对手全数甩掉。

从环义开赛以来的二连胜，Viviani一直在寻求变出帽子戏法的契机，但是随着各种爬坡终点的单站出现，以及Sam Bennett的崛起，让Viviani是等了又等却始终无法如愿。今天藉着Modolo的终点助跑，Viviani总算是盼到了他的天赐良机，说什麽也不可能把胜利拱手让出，最终如愿率先进场。在相隔十站后，Viviani终于是收集了第三座单站冠军，帽子戏法就此功德圆满。

2018环义第十三站成绩

2018环义总成绩 第十三站后