第三站 7/9团队计时赛 Cholet－Cholet 35.5公里

今年比赛非常早就迎来了首个总排关键站，只是这次不是考验车手个人的实力，而是整个团队的作战能力。起终点都在Cholet，所以比赛将是从市区往西方绕行一圈后结束。就路线来看，赛会并没有安排过度复杂的赛道，有助于车队轮车时的顺畅度，不过地形并非一路直进，而是略有起伏。这些偶然出现的小短坡，就是能否取得理想成绩的重要地段。

第三站 7/9团队计时赛 Cholet－Cholet 35.5公里

第九站 7/15石板路平地站 Arras Citadelle－Roubaix 156.5公里

因为有了多达15段，总长21公里的石板路段，才会让甚为平缓的第九站看起来是如此特别。过去只要在环法赛出现石板单站，就很容易有大咖车手中箭落马，包括2010年的Schleck兄弟档与2014年的Froome与Contador。因此第九站绝对是所有人不敢掉以轻心，但成绩又无法操之在己的命运之战。

第九站 7/15石板路平地站 Arras Citadelle－Roubaix 156.5公里

第十一站 7/18高山站 Albertville－La Rosière Espace San Bernardo 108.5公里

就赛事安排来看，第十一站应该是第二周登山三连战的第二场，只不过这一天的终点是一级坡La Rosière，所以重要程度又高出了前一天比赛不少，且隔天仍然是场爬升3500公尺的高难度赛事，因此对有心黄衫的车手来说，随时都要提防对手在17公里长的山路裡头发动突袭。

第十一站 7/18高山站 Albertville－La Rosière Espace San Bernardo 108.5公里

第十二站 7/19高山站 Bourg-Saint-Maurice Les Arcs－Alpe d'Huez 156.5公里

堪称是第二周最重要的比赛，且总排排名在本站后将大致底定，直到末週第十七站到来为止。在连续两天的高强度登山站考验之后，今天将是各队主将们要摊牌的时候了。终点设在阿普度耶，也是这座传奇名山第30次在环法中出现，而经典的21连弯也势必成为众家好手火力展示的最佳场合。

第十二站 7/19高山站 Bourg-Saint-Maurice Les Arcs－Alpe d'Huez 156.5公里

第十七站 7/25高山站 Bagnères-de-Luchon－Saint-Lary-Soulan Col du Portet 65公里

只有65公里的超短程公路赛，但想当然尔，主办单位绝对不会让选手轻鬆到哪裡，因此Montee de Peyragudes、Col de Val Louron-Azet与Saint-Lary-Soulan Col du Portet三座大山连发，爬升超过3000米已是意料中事。而终点爬坡长达16公里，平均坡度近9％，堪称是今年环法最难的一个登山点，也会是爬坡型选手想要争取时间的最后机会。

第十七站 7/25高山站 Bagnères-de-Luchon－Saint-Lary-Soulan Col du Portet 65公里

第二十站 7/28个人计时赛 Saint-Pée-sur-Nivelle / Espelette 31公里

在庇里牛斯山脉附近开跑的个人计时赛，地形肯定不会平坦到哪裡去。一出发就要先来段近3％的缓坡，后头一路起伏不定之馀，曲折蜿蜒的山道同样考验着车手控车技巧。终点前4公里处，还有段900公尺长，平均10.2％的Col de Pinodieta坡要翻过，可说是相当有难度的一场比赛，而对于黄衫拥有者来说，本站也将是能否在巴黎凯旋门笑拥总冠军的最后考验。

第二十站 7/28个人计时赛 Saint-Pée-sur-Nivelle / Espelette 31公里