结束了奇蹟逆转的环义大利，也结束了王座易主的环法，今年赛季总算迎来了最后一场高潮－环西班牙。本届环西依旧是维持着登山站居多的传统，一共有11个难度不等的爬坡单站，其中有八站是爬坡终点的安排，可说是以登山能力决定胜负的一场山道大战。不过为了稍稍平衡一下比例，赛会也在第一站跟第十六站各安排了一短一长的平路计时赛，可说是将为总排排名带来更多的变化。

这场总长3254.7公里的漫长比赛，将从8月25日自西班牙南部的马拉加（Málaga）揭开序幕，接着穿过横亘在中部的梅塞塔高原后，众人也要面对坎塔布连山脉与庇里牛斯山脉的漫长考验， 选手们将自十二站直到第二十站，都要在两大山脉裡随着山势不断起伏。而终点则是回到西班牙首都马德里，为2018赛季画上一个大致的休止符。

2018环西班牙路线图

在整场比赛有一半以上都是爬坡赛事的状况下，今年的环西仍是以车手的攻坡能力为首要考量。特别是在第四、九、十三、十四、十五、十七、十九、二十等单站，都是爬坡终点，所以在各座山头上的溷乱战况是可以预期且期待的。

第四与第九站都是在第一週的比赛，将会为比赛前期的总成绩排名描绘出一个大致轮廓，而第九站终点超级坡La Covatilla十分陡峭，将可看出众家主将的底子深厚。第十三、十四、十五这连续的登山三连战，主战场为西班牙北方的坎塔布连山脉，而担任压轴的Lagos de Covadonga则是长又陡，坡度也不太连续，相当考验车手的节奏，所以估计将成为总排分水岭。

2018环西第十五站高度图

来到第三週，比赛也将移师到另一座高山庇里牛斯山上头，而第十七、十九与二十站就是决定总冠军谁属的最后几场战役。特别是第二十站的走势是六坡连发的局面，总爬升海拔超过3000以上，相信所有单站中最为关键的一场赛事。

2018环西第二十站高度图

而除了爬上爬下之外，第一站仅8公里的短程计时赛将会对排名带来一些微幅差距，而位在决胜週的第十六站则是长达32公里，势必会影响到环西红衫候选人的赛事策略安排。

此次参加的选手中，以Bahrain Merida的Vincenzo Nibali跟BMC的Richie Porte最受瞩目，而两人恰好也在今年环法因摔车而一前一后提早离开，如今将在环西再度上演对决戏码。两人之间，Nibali一共出场过5次环西，有过一座总冠军；Porte则是仅有2012年的一次经验，因此就对环西地形的了解程度来说，Nibali可说略佔上风。

Nibali一共出场过5次环西，有过一座总冠军，对环西班牙已经是熟门熟路

今年在环义一度被视作是粉红杉大热门的Simon Yates，儘管最后是遭到Froome的逆转攻势而被下阵来，但在休息数月之后，将与兄弟Adam Yates在西班牙捲土重来。这对双胞胎一向都是能在爬坡赛事有好的表现，相信多山的环西赛将会相当适合他俩发挥。

Yates双胞胎一向都是能在爬坡赛事有好的表现，相信多山的环西赛将会相当适合他俩发挥

缺席环法，将目标设定在环西的Thibaut Pinot，可说有着极佳的登山能力，但下坡与个人计时却是不甚出色，这对Pinot想要挑战三大赛头衔是一大硬伤。而在环法相当令人失望的Nairo Quintana则也是将来到西班牙，并与老将Alejandro Valverde协同作战，看看能否重新找到往昔的身手，如2016年般站上颁奖台最高位置。

环法失利的Quintana看看能否重新找到往昔的身手，如2016年般站上颁奖台最高位置

在环法的石板路上摔车退赛后， Rigoberto Urán选择在战西班牙，只是依照过往成绩来看，这名哥伦比亚人的名次并不出色，这次与队友Dan Martin的搭挡是否可以一亮众人的眼睛，值得关注。而今年犹如神隐般的Fabio Aru，在度过了令人失望的赛季后，想必也想在尾声用成绩来证明自己的实力依旧。此外，如Bauke Mollema、Wilco Kelderman、Steven Kruijswijk、Ilnur Zakarin、Miguel Angel Lopez等人，也都会是马德里颁奖台的重点人选。

冲刺车手方面，由于赛段几乎天天有坡要爬，因此仅有几名如Peter Sagan、Elia Viviani、Giacomo Nizzolo、Michał Kwiatkowski、Nacer Bouhanni、Danny van Poppel等不畏山势艰险的选手名列参赛名单，不过这也给了如Stephen Cummings、Matteo Trentin等单日赛好手不少舞台，所以即便可以在终点前比拼爆发力的人选少了一些，但可能还是要面临地形考验与其他黑马们的威胁。

冲刺车手方面，由于赛段几乎天天有坡要爬，因此仅有几名如Peter Sagan等不畏山势艰险的选手名列参赛名单