2018环西第三站。比赛初期就来个20公里长的一级坡Puerto del Madroño给车手们下马威，且这段山路平均将近5％，极有可能把不擅爬坡的车手提早在此完全切割。过了这一关以后，接下来的路线就好走许多，不过在终点前的冲刺点仍是段缓坡，虽然没有分级，不过将会是对单站有企图的车手相当关键的地段，估计集团将在此发动一波强度后，把还留在裡头的人一起带往终点进行决斗。

2018环西第三站高度图
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没有让大家等待太久，才刚出发，Nans Peters（AG2R-La Mondiale）、Pierre Rolland（Education First-Drapac）、Jordi Simon（Burgos-BH）、Antonio Molina（Caja Rural-Seguros RGA）、Luis Angel Mate（Cofidis）与Hector Saez（Euskadi-Murias）六名车手就已经突围成功，并在接下来的一级坡Puerto del Madroño上头取得了近4分钟的优势。

六名车手刚开赛就已经突围成功，并在接下来的一级坡Puerto del Madroño上头取得了近4分钟的优势

虽然逃脱车手中，没有人对领骑红衫Michal Kwiatkowski有太多威胁，不过Sky车队仍旧积极掌握所有兔子们的行踪；而关心单站结果的Quick-Step Floors则是一同协助控制秒差，并在本站第二个分级坡Puerto del Viento到来时，将差距缩短至2分钟之谱。

虽然逃脱车手中，没有人对领骑红衫Michal Kwiatkowski有太多威胁，不过Sky车队仍旧积极掌握所有兔子们的行踪

过了Puerto del Viento之后，虽然地形一样是起起伏伏，不过下坡路段是明显多于上坡的，所有人可说都乐得轻鬆，不过兔子们还是无法持续守住秒差，成员之一的Rolland也选择退出。且在倒数45公里时，追兵们已经来到身后1分钟不到的地方，还分裂出Victor Campenaerts、Jelle Wallays（Lotto-Soudal）、Lukas Postlberger（Bora-Hansgrohe）、Alexis Gougeard（AG2R-La Mondiale）这个追击小组。

这时领先集团也有人要求出走，而这名单飞的孤鸟是在地车手Simon，自他开始孤军奋战后，其他一起逃脱的兔子则是被Campenaerts等人给吞併，而Simon也随即被逮了回来，于是一个九人领先团体就此出现。这麽大一群人在前面乱乱跑总是让人不心安，特别是在这段缓升的路段过后就是一路下滑回终点，这绝对是Quick-Step大军所不乐见的，因此持续上前施压是绝对必要的手段。

逃脱选手们当然知道追兵们不会轻易放过自己，所以只能不断地把节奏一层一层叠上去，无法支撑的车手只能被迫退出，Wallays、Peters等人都是这场追逐赛下的牺牲者，而Campenaerts则是因自摔而无缘续留在内。趁着战况一阵溷乱之际，Postlberger直接就是大槌一敲，就此踏上单飞之路。主集团在苦追许久之后，换由Movistar车队出面领骑，总算是在倒数10公里敉平多数的反抗势力，最后一兔Postlberger也在4公里后束手就擒。

趁着战况一阵溷乱之际，Postlberger直接就是大槌一敲，就此踏上单飞之路

众人风尘仆仆地杀到终点前3公里处，Movistar仍旧不愿对领骑位置鬆手，Bora、Cofidis与Trek等阵营只能又更加强势的手法去抢下这个位置，适逢这是个逐渐抬升的地形，所以各队的副手消耗程度相对快上许多，因而在进入最后一公里时，冲刺主将们只能靠自己找寻出路，难以再藉由高速列车来铺陈康庄大道了。

虽说战情纠结，不过快步车队还是想办法把一哥Elia Viviani给带上前线，此时Peter Sagan、Nacer Bouhanni（Cofidis）等人早已蓄势待发，加上Giacomo Nizzolo（Trek-Segafredo）也在一旁虎视眈眈，一场终点大乱斗可说是随即引爆。

几位大咖车手几乎都在同一时间一起摊牌，情势一时之间不分上下。不过在Viviani逐渐摆脱众人纠缠后，实力的差距也开始明显了起来。在Nizzolo跟Sagan都无法反抗的状态下，Viviani可说是挟带着环义四胜的馀威，以相当大的优势收下了第三站的胜利，也是他职业生涯在环西的首场胜仗。

Viviani可说是挟带着环义四胜的馀威，以相当大的优势收下了第三站的胜利，也是他职业生涯在环西的首场胜仗

2018环西第三站成绩

2018环西总成绩 第三站后