2018环西第七站。与上一站有些类似，只是海拔高了许多。全场一样只有两个三级坡，但是第二个爬坡Alto de Cael距离终点仅有十数公里之遥，加上平均坡度近6％，相当适合能攻坡的车手发动攻势，且之后几乎是一路缓上，所以想要夺下好成绩，势必在爬坡上要有两把刷子才行。

2018环西第七站高度图
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出发之后，Alexis Gougeard（AG2R-La Mondiale）、Michael Woods（Education First-Drapac）、Floris De Tier（LottoNL-Jumbo）、Nicola Conci（Trek-Segafredo）、Edward Ravasi（UAE Team Emirates）、Alex Aranburu（Caja Rural-Seguros RGA）、Oscar Rodriguez（Euskadi-Murias）等七名车手随即脱出集团之外，并在领骑衫车队Groupama-FDJ的监控下，取得了3分钟的秒差。

比赛自此之后就维持着相当稳定的状态，虽说两个集团的差距时增时减，不过都只能在3分钟的范围之内游走。而为了替车队争取成绩，Bora-Hansgrohe、Movistar等阵营也上前助阵，导致兔子的优势逐步缩水，当比赛剩下20多公里时，七名逃脱车手只剩下不到一分钟可供花用。而为了赶在关键登山点Alto de Cael前把所有兔子们给瓦解掉，大部队反倒是发生一起集团事故。

虽说追击的节奏因摔车而稍稍减缓，但众人在重振旗鼓之后，马上就在Alto de Cael这个三级坡上连超带赶，可说是以非常快的速度把前方在逃的车手一一吞噬。在最后一兔Woods于登山点附近被擒获时，赛况等于重回主集团的掌握之中。接下来是段短暂的下滑，然而因地面满佈沙尘，导致夺冠热门之一的Michal Kwiatkowski（Sky）失控转倒，儘管是立刻起身再战，却已经是让不少宝贵秒数悄悄熘走。

距离终点以不到10公里，留在前方的车手也仅剩30多人，期间又有Luis Mas（Caja Rural-Seguros RGA）跟Jesus Herrada（Cofidis）先后出面催化强度，更是让落后车手难以追回。当比赛剩下4公里之时，Movistar主将Nairo Quintana突如其来地一阵加速，立刻让所有人骚动了一番。好不容易把Quintana的压制住了，这一头的Tony Gallopin（AG2R-La Mondiale）又趁隙开熘，并在倒数2公里处追上Herrada后，随即又抛下他，于是赛事领先地位就此掌握在Gallopin手中。

Gallopin虽然不能算是相当强势的主将型车手，但他目前的总排却还排在第七位，也可算是潜在的威胁之一。然而集团之中的几名大咖如Valverde、Yates、Izagirre与Kruijswijk可说是不为所动，也让Gallopin得到了一个堪称千载难逢的机会，不仅实现了在环西抢下一站的美梦，同时还赚进了减秒与秒差，总排总成绩立刻往上攀升了两个位置来到第五位。

稍后几名重点车手也都安然完赛，身穿领骑衫的Rudy Molard可说是又平安渡过另一日，但是受摔车所苦的Kwiatkowski却没那麽顺利了。在苦追10公里后，还是晚了25秒回到终点，也算是把损害管控在一定程度之内。

2018环西第七站成绩

2018环西总成绩 第七站后